Re: [新聞] 台北捷運新優惠改「回饋制」 9月上路消失

看板Gossiping作者時間9年前 (2016/03/31 23:15), 9年前編輯推噓1(3213)
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※ 引述《sixpoint ( ゚д゚)ノ☆( #)д`)》之銘言: : ※ 引述《ryanwen (FAST CAR)》之銘言: : : 顏邦傑指出,新優惠方式的月票制,採預繳方式,適用於固定兩站上下車的通勤族及學生 : : 。每月先至服務台預繳六十趟次的費用及票卡設定,不需另外購卡,按次扣除。單趟票價 : : 會低於八折,搭乘距離越遠折扣也會越多。 : 拿日本當例子就會知道北捷這樣搞多把台北市民當潘仔 : 日本JR粗略的算法(會說粗略是因為還有一些競爭區間會有大幅優惠以及里程數等問題) : 單程價格*30≒一個月定期券的金額 : 也就是說 一個月30趟次以上就已經比買單程票划算 : 然後定期券又再分一個月 三個月 六個月三種定期券 : 三個月比一個月再便宜5% 六個月更比一個月便宜20% : 而且可以在「區間內」可以無限次上下車 並不只是固定兩站而已 : 還有從區間內搭車到區間外也有優惠 : 若用台北捷運的路線來比喻的話 : 就好比買士林到台北車站的定期券時 : 中間的劍潭 圓山 民權西路 雙連 中山都可以在有效期間內 無限次進出站 : 而且你從台北車站搭到淡水時 : 他扣的金額不是從台北車站到淡水的50NT : 而是從士林到淡水的40NT 所以買紅樹林到淡水的定期票,會不會更省阿 如果可以的話,好像真不錯耶 : 學生票那更便宜 : 大學生約為一般定期券的七折(實際上依區間不同從六折到九折的狀況都有 以下亦同) : 高中生為大學生定期券的九折 : 中學生為大學生定期券的七折 : 不同鐵路公司給的折扣也有所不同 : 例如從吉祥寺搭到新宿 : 京王單程是195yen : 而京王定期券則是7290yen 是比JR的計算倍率來得高 要37趟才回本 : 但是給學生票價格就超級殺 雖然不像JR有分大學高中中學的不同倍率 : 不過學生通勤票價直接給到一般通勤的三折多 : 學生通勤票價是2810yen 也就是一個月搭15趟就回本 : 北捷要六十趟? 而且固定車站不能中途上下車? : 傻了才會買 別不信邪,真的會有一堆人買阿 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.33.62.131 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1459437350.A.3FE.html

03/31 23:16, , 1F
樓下給我閉嘴
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03/31 23:17, , 2F
那只有紅樹林跟淡水間有優惠啊 要買新店到淡水吧 XDDD
03/31 23:17, 2F
買這麼長,那還要發展租借收費服務的耶 ※ 編輯: minejel (114.33.62.131), 03/31/2016 23:21:11

03/31 23:19, , 3F
廢物柯屁去吃屎 改這樣寧願騎車也不搭捷運
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03/31 23:20, , 4F
舉例當實際規則 根本就還在研議中的東西有人拿舉例來罵?
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http://goo.gl/6bKlFi 舉例 如 折扣程度則待討論 看不懂?
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03/31 23:22, , 6F
小心重複推廢文會被檢舉
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03/31 23:27, , 7F
有沒有人可以想到買全部都可以打折的兩站啊
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03/31 23:39, , 8F
有時候就是故意拋政策,大家沒意見就會去做
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03/31 23:40, , 9F
不罵他可能還以為大家都能夠接受
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03/31 23:44, , 10F
拋政策起碼也要拋有可取之處的
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要降低北市汽機車,結果在公共運輸推使用者付費?
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如果是我一定會在方案中出現比八折更優惠方案
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雖然八折以下優惠條件難達到,但總有賺到的感覺
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03/31 23:47, , 14F
他一直都這樣不是嗎?前陣子砍了巡守隊禮金,又砍了弱勢賑
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03/31 23:48, , 15F
金,板上柯粉還一片叫好,所以當然敢漲價
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04/01 00:23, , 16F
補助金誰付?使用者付費很正常,不然你爽慢慢塞,
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04/01 00:46, , 17F
其實舉例很好阿。政策上路前本來就該有很多討論,我相信柯
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04/01 00:48, , 18F
P也樂見人民參與吧??不過我是好奇捷運局的說法是怎樣
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