Re: [新聞] 柯文哲政策+1！台北市年底推U-Car　車輛是這一款消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2016/03/22 09:10), 編輯推噓20(21推 1噓 9→)
留言31則, 27人參與, 最新討論串9/13 (看更多)
※ 引述《illreal (現在是1:24唷)》之銘言： : 其實有些反面意見倒不是真的那麼回事 : 這東西在美國有個一樣的東西叫做zipcar:提供短程以時計費的自助租車服務 : 與一般租車公司差別就在於短程短時的收費方式。 : zipcar的運作方式就是先用駕照申請個會員，再預約時段到指定的停車位取車，時間到 : 之前還車就行了。保險、油錢全包了。(每小時大約300台幣) : 但這生意要能做得起來必須有幾個要素：1.人們有開車的硬性需求 2.密集的都會區 : 第一個能帶來的好處當然是大量減少都市的停車用地(號稱一台zipcar能取代15輛私家車) : 第二個好處就是人們可以節省買車的費用以及停車、保險、油錢等養車費用 : 基於一輛共享車可以抵很多台私家車這個理由，所以zipcar公司也聲稱這能減少碳足跡。 : 不過聽聽就好。 : 換回天龍國的情況，想用u-car取代一般小客車我覺得倒不如先用u-scooter減少機車數 : 量。 : 但對於沒在騎機車的天龍國市長，大概認為u-bike就足以取代機車了吧 美國除了 Zipcar 外還有 Car2go, 這跟 Zipcar 不同的方式是車子平常不是放在 集中的停車場,而是散佈在城市各處的街道,需要用車的時候可以用手機 App 定位 離自己最近的車,直接刷卡或用手機付費後開了就走.可以在城市街道上可停車的 地方停住,不必另外付停車費.我看西雅圖這邊的用法大多是 Zipcar - > 中程運輸,點對點的觀光景點使用 Car2Go - > 因為可以自由在街道上停車,大多在市內逛的時候可以用來當交通工具 Car2go 主要是兩人座的汽車,有電動車也有汽油車,因為車型小,一般的美國停 車位大概一格可以停兩輛. 這也是一個車輛共享的解決方式,不過外國推得起來 不代表台北市也有辦法推,人民使用習慣差太多了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 71.63.139.243 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1458609024.A.5DF.html
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大概會一堆U-CAR違停
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會摸奶
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車況會很差吧 覺得是一定失敗的政策 可以不用浪費時間
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會有人開回家亂停路邊人就跑了
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每一台都是YARIS那種TYPE應該還好
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反正很多人也都開離合器的也跑不快
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由政府推這個政策的好處是什麼 其實不太懂
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為了敦促民間租車業者降價嗎@@?
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圖利廠商阿
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台北市光停車位就搞不定了,還要煩惱在新北的回收問題
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一堆人在擔心國外已經解決的問題XD
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car2go只有smart的樣子？但紐約只有Brooklyn有
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外國解決 臺灣不見得能解決 環境 習慣 心態都不同
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推
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zipcar 也不一定是在集中停車場啊
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可以試試看~不過推的時候初期會跟ubike一樣很多怪問題
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推
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美國開車就像台灣人騎機車，要學也找個適合的學
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目前看來都跟和運租車差不多阿
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台北市小不拉幾 ... 跨縣市才比較有搞頭吧
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撞了就丟車跑掉
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價格低才有吸引力吧 ，但價格低又是要靠補助才能
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樓上有這種心態 幹嘛要撞車跑掉？直接偷走不就好了？
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推
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一個車格能停多台車 才有搞頭
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跟當初質疑的UBIKE的一樣啊 甚麼怕被偷啊 折舊之類的
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推
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我的感覺啦 八卦版的人都老了嗎？呵呵
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八卦一堆連試一下都不要的心態 不試怎知台灣問題在哪
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如果有用記名卡的話，出事敢跑嗎？
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2人座因該不錯
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就記名制了還想亂停偷跑？發言前思考一下好嗎
03/22 11:44, 28F
推
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car2go 聽起來感覺好方便
03/22 11:53, 29F
噓
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台灣人的道德水準還不足以承擔這格設施
03/22 13:07, 30F
推
03/22 16:54, , 31F
看起來不錯啊
03/22 16:54, 31F
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