Re: [新聞] 柯文哲政策+1！台北市年底推U-Car　車輛是這一款消失

看板Gossiping作者lovelycateye時間8年前 (2016/03/22 04:14)推噓4(5推 1噓 13→)

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※ 引述《illreal (現在是1:24唷)》之銘言： : 其實有些反面意見倒不是真的那麼回事 : 這東西在美國有個一樣的東西叫做zipcar:提供短程以時計費的自助租車服務 : 與一般租車公司差別就在於短程短時的收費方式。 : zipcar的運作方式就是先用駕照申請個會員，再預約時段到指定的停車位取車，時間到 : 之前還車就行了。保險、油錢全包了。(每小時大約300台幣) : 但這生意要能做得起來必須有幾個要素：1.人們有開車的硬性需求 2.密集的都會區 : 第一個能帶來的好處當然是大量減少都市的停車用地(號稱一台zipcar能取代15輛私家車) : 第二個好處就是人們可以節省買車的費用以及停車、保險、油錢等養車費用 : 基於一輛共享車可以抵很多台私家車這個理由，所以zipcar公司也聲稱這能減少碳足跡。 : 不過聽聽就好。 : 換回天龍國的情況，想用u-car取代一般小客車我覺得倒不如先用u-scooter減少機車數 : 量。 : 但對於沒在騎機車的天龍國市長，大概認為u-bike就足以取代機車了吧雖然我不支持柯P的消滅機車。但是我會支持 U-Car 這種運具公有化的政策。優點大概都被你說到了，主要是釋放出停車位，而非減少路上車輛。在電動車不可能馬上普及的現在，用柴油車扭力大的特性也不失作為過度時期的好選擇。只要挑好柴油車款，可以盡量降低柴油的污染。但是能的話也最好把日本的輕車這種類型納入考慮範圍吧。畢竟道路空間寶貴，能省一點是一點啊。至於 U-Scooter 減少機車數，我是不看好啦。你確定你知道死老百姓平常騎機車的目的是上下班為主嗎？台北雖然是高度住商混合，似乎有利機車共有。但是上下班的時間大部分人是日班，使用的時間基本上集中在一起就會被卡死惹。加上台灣又是屬於夏天高溫、冬天多雨的天氣型態。要推也是找 i-Road 或是日本的 K-Car 這種多輪有殼的迷你車輛。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.82.103 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1458591288.A.AD5.html

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illreal

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lovelycateye

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MoneyMonkey

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