Re: [新聞] 柯P出招減機車族 李茂生6理由批沒用消失
※ 引述《cisbpmtw (cisbpmtw)》之銘言:
: 自由時報
: http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1626099
: 柯P出招減機車族 李茂生6理由批沒用
: 2016-03-09 09:21
: 〔即時新聞/綜合報導〕台北市長柯文哲大舉開闢自行車道,並希望透過對機車停車格收
: 費、讓搭乘公共運輸價格低於使用機車等方式,減少台北市的機車族數量,不過,台大法
: 律系教授李茂生卻點出6大理由,說明這些方式不但不能減少機車,反而會增加民眾生活
: 負擔。
增加生活負擔個屁!
汽車停車全面收費 機車也應該比照辦理 很公平啊
以前不收 也爽那麼多年了
現在收 也剛好而已.
而且 騎車比較方便 不是嗎?
用走路的 不就不用付錢了.
: 李茂生今天凌晨在臉書發文,列出了台灣會有這麼多機車的6大理由,1.貧富差距大,民
: 眾只能買機車求生存。2.公共交通系統不發達,有便利交通地區房價都高漲;交通不便的
: 地方只能利用機車。3.能騎腳踏車上班的人,其實大多是好野人。4.市區轎車停車不易,
: 買了車反而是煩惱;5.真正喜歡騎機車的人是騎重機,沒錢的人這麼說只是苦中作樂。6.
: 有腦袋瓜的人早早投資機車生產,形成既得利益,機車愈多錢賺得愈多。
: 李茂生認為,「大家都知道開腳踏車道、徵收機車停車費、減低其他公共交通手段的資費
: 等,都不能讓沒錢的普羅大眾放棄機車,反倒會增加這些人的生活負擔。」
沒錢的不用放棄啊 小康過得去的放棄 就可以減少很多了.
開車的 騎車的 1. 排放的廢氣 2. 害公車塞在路上 3. 造成交通事故 4. 違停
影響了那麼多人的環境和交通
付點錢 也是應該的.
: 他更以他過去住過日本東京的經驗指出,「要減少機車量,唯一的方法是以大眾交通系統
: 為節點,規劃腳踏車可及範圍內的較廉價純住宅區」,而且這件事不用待過日本就知道,
是齁?
在東京工作, 住千葉 每天搭JR 1~1.5個小時
跟
在台北工作 住基隆 或 桃園 每天搭台鐵1小時
基隆和桃園 還需要蓋房子?
: 他也諷刺:「都市的新貌必須有一個遠見來指引,可惜的是台北只有雙城或雙塔的智慧而
: 已。」
: 有趣的是,李茂生附註一段日文,回應昨日的「十大最敢講教授」新聞,他也在留言補充
: 到:「實在是很在意啊。感覺上是被那個新聞侮辱到了」。
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: 只要有新北這個鄰居存在 台北交通就不可能好
誤會大了 新北很多都南部來的 租不起北市房子
只好來新北租
: 來自新北的車輛是台北交通的最大亂源
新北的居民 很多都利用大眾運輸 是南部來的 才騎車去北市
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謝丞相借箭! t大 你看b大也這麼說啊.
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