Re: [新聞] 揮大刀!為減少機車族 柯文哲將祭出3狠招消失
如果大眾運輸方便又便宜 那大家才願意搭
所以大眾運輸費率 可以改成
U Bike+Bus+MRT合併計費
起訖點刷電子票證 依總使用里程付一個比養機車還便宜的費率
汽機車確實課停車費+開罰單+課污染稅 用來補貼大眾運輸
現在 U Bike先跟你收5元 你上公車又被收15元
轉捷運又要收一次 轉乘優惠提供的誘因顯然還不足
所以應該有必要開發月票或年票 (這個直接透過機器設定就好)
一段期間內讓你無限次搭U Bike+Bus+MRT
如果長期而言比養機車便宜又方便 (U Bike站點 公車路線密集度都要檢討)
那機車族才願意改用大眾運輸吧
※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言:
: ※ 引述《Atletico (Madrid)》之銘言:
: : 這點是對的
: : 應該早在開腳踏車專用道之前就要做了
: : 機車亂停 公寓大門前也停滿滿的 住戶要進出都是問題
: : 汽車也是 巷道都占用拿來停車
: : 你不確實課徵停車費
: : 大家都把公家的地當私人的地在用
: : 腳踏車一樣 也很多在亂停的
: : 大眾運輸費率早該調整了
: : 公車+地下鐵+公共腳踏車
: : 用起訖總里程收費 開發月票 半年票 年票 學生優惠 身障優惠
: : 不是很講求數據嗎 營運成本的計算可以公開讓市民檢驗啊
: 其實最可怕的是柯P只騎腳踏車,不騎機車或是開車,
: 根本沒辦法體會到為什麼人家要騎車和開車。
: 亂停的問題要解,其實就是要廣設停車場,讓停車場高效率化。
: 還要提供一些誘因讓民眾願意合法停車(ex. 停車每日累計一小時免費)
: 然後嚴格處理亂停車輛。(ex. 亂停一律扣牌)
: 現在很多時候是你想合法停車也沒地方給你停。
: 台北市車位不夠的問題大家都一直裝作看不見…
: 真的要搞大眾運輸,可以考慮在捷運站旁邊興建大型停車場,
: 至少要能停上百輛汽車和上千機車,
: 然後搭配當日收費上限和從旁邊捷運站進站搭車折扣鼓勵。
: ex.
: 停台北車站機車停車場,
: 若30分鐘內進捷運搭乘或是搭乘公車,可抵30元票價,
: 而且當日停車費只計次收30,否則就是第二小時後收每小時20元。
: 不然還是很多人寧願騎車啦...
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