Re: [ＦＢ] 李茂生消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2016/03/09 08:42), 8年前編輯推噓-10(9推 19噓 27→)
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※ 引述《skeric (阿剛)》之銘言： : ＦＢ卦點說明：簡言之就是禮貌對於 柯批三點不滿這樣 就醬 : ＦＢ連結： : http://0rz.tw/HOgMW : ＦＢ內容： : 所有的人都知道，臺灣之所以會有那麼多的機車，原因不外： : 1 貧富差距大，沒錢的人只能買機車，冒生命危險，求生存。 這位教授你的觀察力有待加強, 台灣機車氾濫的原因: 方便, 和相對便宜 不管收入高低, 很愛騎機車, 才是主因, 無論收入高低, 都容易持有機車, 而不是收入低的人買機車, 造成台灣很多機車. 只能說不愧是學法的, 玩邏輯一流. : 2 公共交通系統不發達，便利的交通系統所經過的地區，房價都已經高漲，沒錢買車買房 : 的人，只好住到公共交通系統所不及之處。平日討生活，只能利用肉包鐵的機車。 這是蛋生雞, 雞生蛋的詭論, 台灣的近幾十年的政策因為汽機車持有成本太便宜, 導致大眾運輸不發達, 養不起偏遠路線, 所以剩下的路線必須是人多的路線, 才有利潤, 既然是住比較多的人的區域, 精華地區當然比偏遠地區的房價高, 所以, 不是沒錢的人跑去住大眾運輸不發達的區域, 而是大眾運輸必須先養有利潤的路線, 才能負擔偏遠不賺錢的路線, 這在哪個國家都一樣. ...只能說不愧是學法的, 玩邏輯一流. (還有, 房價爆漲是哪個人搞出來的? 就是花了8年把kmt搞掛的那個人.) : 3 能騎腳踏車上班的人，其實大多都是吃得好、穿得暖、體力好的（相對性）好野人。 "直接"騎單車上班的, 大多都是剛好很近, 所以騎單車. 剩下的就是體力好的, 聽你鬼扯好野人. 另外, 單車+轉乘的, 花5~10分鐘的單車, 到大眾運輸轉乘, 台北市是可以觀察到轉乘現象的城市, 卻看不到? 騎5~10鐘, 體力要很好? : : 4 市區停轎車不易，沒有一定的身家，買了車反倒是每天讓自己煩惱。 : 5 確實有人喜歡騎機車，但是真正喜歡的人是騎重機，沒錢的人說自己喜歡騎機車，其實 : 僅是苦中作樂。 不要鬼扯了 : 5 在以上的情事下，有腦袋瓜的人早早就投資機車的生產，形成既得利益，機車愈多，錢 : 賺得愈多。 所以，大家都知道開腳踏車道、徵收機車停車費、減低其他公共交通手段的資 : 費等，都不能讓沒錢的普羅大眾放棄機車，反倒會增加這些人的生活負擔。 : 住過日本東京等大都市的人都知道，要減少機車量，唯一的方法是以大眾交通系統為節點 : ，規劃腳踏車可及範圍內的較廉價純住宅區。但是縱然沒有住過日本大都市的人也會知道 用大眾運輸連接, 規劃較廉價純住宅區? 你在玩模擬城市喔? 就算有有這種規畫, 跟你保證每戶照樣買機車, 為什麼? 純住宅區要不要購物? 有沒有商業需求? 隔壁5~10分鐘路程的商業區, 以台灣人的交通習慣, 會怎麼過去? : ，臺灣的都更絕對不是朝這個方向進行。都市的新貌必須有一個遠見來指引，可惜的是台 : 北只有雙城或雙塔的智慧而已。 這兩句酸話才是重點啦. : http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=116141 : ーーーーーーーーーー : ついしん：なぜ、俺のような真面目な人間が変なものと同列されてしまうのか。 : 悔しくて、真面目文体で、文章を発表せざるをえないという羽目になっちゃった。 : <https://tw.news.yahoo.com/%E4%BB%96%E5%80%91%E4%B8%8D%E5%8F…> : ---------------- : 禮貌開釋啦 : 騎機車就是窮人 懂？ : 有錢人都騎腳踏車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.220.33 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1457484137.A.CBD.html
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03/09 08:43, , 1F
釣他上來回文?!
03/09 08:43, 1F
噓
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懶啊
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※ 編輯: Riya520 (122.121.220.33), 03/09/2016 08:43:37
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03/09 08:43, , 3F
機車多是窮國的特徵之一
03/09 08:43, 3F
噓
03/09 08:48, , 4F
光第一點就
03/09 08:48, 4F
噓
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有錢有雙b開你會騎車？
03/09 08:48, 5F
推
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你才鬼扯
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你看連勝文有騎車嗎
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噓
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硬要凹...
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噓
03/09 08:49, , 9F
...
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機車本來就窮國象徵
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台灣有1400萬台機車, 所以台灣有1400萬個窮人? 方便和便宜才是機車氾濫的主因 ※ 編輯: Riya520 (122.121.220.33), 03/09/2016 08:51:22
噓
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紙上談兵的理論說法...
03/09 08:50, 11F
推
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有錢人怎麼可能會去日曬雨淋的
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本來就不少人買不起車先騎機車...
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噓
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收入高的也騎機車? 我覺得你才在鬼扯
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有錢人的命也比較貴，怎可能去肉包鐵
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台灣有1400萬台機車, 所以台灣有1400萬個窮人? 方便和便宜才是機車氾濫的主因 告訴各位啦, 在台灣, 機車就是短乘交通工具的神器, 扯什麼窮人才騎機車 ※ 編輯: Riya520 (122.121.220.33), 03/09/2016 08:54:50
噓
03/09 08:54, , 16F
就是窮
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你對窮的定義不太一樣
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噓
03/09 08:55, , 18F
朋友換過三台雙B，但還是愛騎他的GP125出門阿
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你理組齁
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噓
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窮才騎機車，有錢人出門都開車的
03/09 08:57, 20F
還有 15 則推文
還有 15 段內文
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03/09 09:24, , 36F
根據該位大教授所言 要解決方式就是要有大眾運輸工具
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附近的合宜住宅可住 那除了社會住宅提供外 還有啥方法
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是都更後 每棟建築都可以蓋到幾十層嗎 不然怎解
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噓
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白癡嗎？最方便的捷運售價貴到靠北。公車?你到底有沒有
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去過隔壁的新北，大多的路只有雙線道，公車塞都塞死了，
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公車轉運三小?乾脆汽車都不要進城，全部車道都給機車騎
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，這樣就不會塞車了zz
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這個問題不錯 雙北之間塞車的問題, 是很少有政治人物敢碰的大問題 那就是台灣區域發展已經失衡很久了 假如從20~30年前, 就開始致力於雙直轄市的均衡發展, 再加上大力發展以台中的中部區域發展, 其實北北基不用負擔目前這麼大的人口壓力.
推
03/09 09:32, , 43F
那這問題要去找新北市長 問他為啥捷運路網拖這麼久
03/09 09:32, 43F
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03/09 09:33, , 44F
讓新北通勤族只能選擇汽機車到台北上班 對吧
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※ 編輯: Riya520 (122.121.220.33), 03/09/2016 09:37:26 ※ 編輯: Riya520 (122.121.220.33), 03/09/2016 09:43:31
推
03/09 09:54, , 45F
推你 我在台北看到一堆學生真是好野人 騎UBIKE上下課
03/09 09:54, 45F
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03/09 10:02, , 46F
學生是能夠開車跟騎機車嗎 - -?
03/09 10:02, 46F
噓
03/09 10:10, , 47F
那表示你還不夠有錢才會覺得有錢人也騎機車
03/09 10:10, 47F
噓
03/09 11:07, , 48F
不同意 在台北有車開我何必汽車 怕塞我騎重機 還可走
03/09 11:07, 48F
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03/09 11:07, , 49F
高架 更不用說天後因素
03/09 11:07, 49F
噓
03/09 11:10, , 50F
夏天騎單車5-10分鐘 當然有體力啊 但不是每個人都不會流
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汗 相信比起滿身汗去上班 一般人寧願自駕
03/09 11:10, 51F
噓
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1400萬個窮人 沒錯啊
03/09 12:04, 52F
推
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推這篇 邏輯正確
03/09 15:33, 53F
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03/09 15:36, , 54F
在台北有車開你也不一定想開啦 很多地方找車位就找死
03/09 15:36, 54F
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我還比較喜歡坐捷運
03/09 15:36, 55F
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[ＦＢ] 李茂生 李茂生 消失
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