Re: [新聞] 北市機車停車格收費重點區先實施消失

看板Gossiping作者sumade時間8年前 (2016/01/04 14:42)推噓16(23推 7噓 29→)

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※ 引述《cisbpmtw (cisbpmtw)》之銘言： : 分享北市交通局研擬擴大機車停車格收費，衝擊北市近百萬名機車族。北市交通局長鍾慧 : 諭昨表示，先通盤討論機車路權、管理等議題，待大眾運輸工具補貼政策確定，將優先針 : 對捷運和火車站、夜市及商業區等重點區域，擴大實施機車格收費。 : 北市去年12月實施汽車格全面收費，實施一個月後，的確改善部分車格長久占用情形。北 : 市停管處表示，汽車格全面收費後，鄰里交通改善計畫也持續進行，接下來要討論機車停 : 車格是否要收費。 : 交通局統計，北市目前約有17萬格機車停車格，其中只有1萬格左右收費，比率不到1成。 : 停管處長謝銘鴻表示，目前收費區域集中台北車站、士林夜市等周邊，未來會會優先在重 : 點區域實施收費，例如松山車站或商業區。 : 謝銘鴻表示，站在鼓勵民眾搭乘大眾運輸的角度，機車格擴大收費政策規畫優先在捷運、 : 火車站等軌道系統服務方便的地段，收費方式會針對不同地段，採計時、計次、每日最高 : 上限等方式收費，但尚未規畫實施時程。 : 鍾慧諭表示，交通局17日將辦第一場公民論壇，邀請民眾共同討論，作為機車政策規畫參 : 考，預計最快今年6月完成；而機車格擴大收費前，公共運輸補貼機制會先調整。 : 針對機車停車格未來可能要擴大收費，機車族楊先生說，會選擇每天騎車上下班，就是因 : 為便宜，一周大約只花100多元油錢，同樣花費拿去搭捷運，約只能從住家到公司來回兩 : 趟。他抱怨薪水沒漲，如果機車停車格要收費，會增加生活開支，生活更不好過。 : 但也有部分民眾贊成收費，家住松山車站附近的顧小姐就表示，許多民眾騎機車到鄰近的 : 饒河夜市吃小吃，機車停車格供不應求，造成機車亂停，如果實施機車格收費，應可減少 : 民眾騎機車，讓機車停放比較有秩序。 : ======================================= 台北市交通亂源機車絕對不會是最可怕的基於使用者付費的概念機車格收停車費是天經地義沒錯但是家住松山車站附近的顧小姐腦袋不知道在想什麼如果實施機車格收費會減少民眾騎機車讓機車停放更有秩序這想法就跟公主們以為和小開發生關係就能嫁入豪門是一樣天真的最早停車格收費的是汽車汽車有因為停車收費就減少嗎台北市的汽車還是滿街跑啊西門町的機車格很早就開始收費機車有因此減少嗎還不是跟消毒過的南陽街滿地的小強一樣想減少亂停更是荒謬中的荒謬為了省停車費以後停你家門口的機車只會更多不會更少但是因為收了費也無法減少車輛就乾脆不收費嗎這樣也不對錢一樣要收不過得想多點配套措施機車格長2.2公尺寬1公尺 2.2平方公尺汽車格長5.5公尺寬2.5公尺 13.75平方公尺汽車格的面積大概是機車格的6倍多基於公平原則機車停車格若是一小時20塊的話汽車應該要一小時120塊才對但很可惜台北市的停車格私人的一小時100就被嫌貴了更不用說公家的一小時30 40 了不起到60 就已經緊蹦了柯文哲會當選的最大原因是因為人民相信他會幫窮人說話台灣目前最大的麻煩就是政府保護財團欺壓窮人雖然他一上任就有動作馬上針對弊案下手但時至今日似乎雷聲大雨點小不知道還有沒有在查若要求機車族的使用者付費理念也必須對汽車收費做進一步的規劃不然和之前向財團看齊的垃圾有何兩樣大家都覺得台北市的空氣品質很差台北市沒啥工廠廢氣是路上的車子排出就應該針對路上的車子收費初期因為科技的關係還無法完善可以採取計次收費按排放CC數為基準比如說每50CC收5塊只要有在台北市移動的車輛就必須收取空污費 CC數越大更應該累進收費垃圾財團出門就是開車車上只有坐著老闆和司機佔的面積比別人大排放的廢氣比別人多卻完全沒有收費機制等到科技更為發達之後還可以按移動里程數計費把這些錢拿去補助乖乖使用大眾運輸的人吸你他媽的大車所放出來的臭屁身體一定有影響把經費拿來補貼看病不然拿這些錢補助大眾運輸工具這樣捷運公車也不用漲價甚至還可以降價身為市長應該是把罪魁禍首抓出來照顧無辜受害的人可惜真正的垃圾逍遙法外抓來開刀的都是一些可憐人這樣的你和神豬股份有限公司董事長有何兩樣人民選你又有啥屁用要是懂得向財團下手不要說三環三線龍山寺的遊民三妻四妾也沒問題要是連柯P都不能整肅財團試問台北市民還能夠相信誰呢謝謝大家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.120.107 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1451889723.A.243.html

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