Re: [新聞] 北市機車停車格收費 重點區先實施消失
東京,甚至中國大陸的購車概念都是
購入成本很低,但是使用成本很高
因為要考慮持有的成本,所以考慮成本的情況下才會很多人不買車
台灣則是購入成本超高,但持有成本相對非常低
基本上等於痛一次爽10年,
比較合裡的方式應該是前者
你車用的多,過路費燃料稅就應該更多,連帶保養的支出也應該提高
但不管哪個執政黨都沒種去動這塊
大概國慘車業者都很夠力吧
※ 引述《ast2 (doolittle)》之銘言:
: ※ 引述《cisbpmtw (cisbpmtw)》之銘言:
: : http://udn.com/news/story/6655/1418721
: : 北市機車停車格收費 重點區先實施
: : 2016-01-04 03:49 聯合報 記者郭逸君/台北報導
: : 交通局研擬,未來商業區、捷運站周邊的機車停車格將收費。 記者郭逸君/攝影
: : http://uc.udn.com.tw/photo/2016/01/04/1/1683441.jpg
![](http://uc.udn.com.tw/photo/2016/01/04/1/1683441.jpg)
: : 分享北市交通局研擬擴大機車停車格收費,衝擊北市近百萬名機車族。北市交通局長鍾慧
: : 諭昨表示,先通盤討論機車路權、管理等議題,待大眾運輸工具補貼政策確定,將優先針
: : 對捷運和火車站、夜市及商業區等重點區域,擴大實施機車格收費。
: : 北市去年12月實施汽車格全面收費,實施一個月後,的確改善部分車格長久占用情形。北
: 蠻支持柯P的 可以學學國外
: 汽車過橋費 $100/次 機車50
: 停車格 汽車收$50/H 機車25/H 市民買車附上停車位證明
: 增加開車成本 把汽機車族都趕到公車捷運上
: 機車族減少暴頭率 降低健保花費 減少WHO認定一級致癌物PM2.5
: 降低癌症發生率 更降低健保負擔 國人平均壽命更可以延長
: 看看東京 大街上車子不多 機車更少 看上去心情多清爽
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