[討論] 為什麼台灣產業難以回歸地區優勢?

看板Geography作者 (XD)時間2年前 (2024/01/12 11:58), 2年前編輯推噓12(120133)
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心中長期一直有些疑問,為什麼跟西方先進民主經濟體比起來,台灣產業整體看起來 1. 難以分散回歸地區優勢? 2. 產業不夠具有多元性或競爭力 3. 各個城市都會區平衡發展、多頭競爭對國家重不重要? 還是北部單極化更符合整體社會利益? 總部是企業的決策核心,聚集高階管理人員、創造高收入高職涯發展的就業崗位 在哪設置可能有市場業務取向、供應鏈聚落、廠務就近管理等因素 同時也是各國產業以什麼樣的環境誘因從而分佈不錯的參考 之前在某版曾經貼過「台灣」及「瑞士」最大的企業總部與所在地之間的對照關係 瑞士 台灣 人口 8,738,791 人口 23,264,640 面積 41,285 KM^2 面積 36,194 KM^2 兩國高山皆為約 7 成 數據來源是 Forbes 2023 年的 The Global 2000 評比 https://www.forbes.com/lists/global2000/?sh=125410a35ac0 瑞士 列表 台灣 列表 總部所在地 公司數 總部所在地 公司數 Zurich 12 Taipei 32 Basel 6 Hsinchu 4 Baar 3 Kaohsiung 3 Geneva 2 New Taipei 2 Vevey 1 Taoyuan 2 Zug 1 Keelung 1 Plan-Les-Ouates 1 Tainan 1 Schindellegi 1 Schaffhausen 1 TOTAL 45 Worblaufen 1 Bellevue 1 St.Gallen 1 Vernier 1 Ebikon 1 Biel 1 Olathe 1 Rapperswil-Jona 1 Kilchberg 1 Stäfa 1 Lausanne 1 Domat 1 Steinhausen 1 Lucerne 1 St. Gallen 1 Bern 1 TOTAL 44 地形圖更直觀感受 The Global 2000 總部分佈的差異 https://imgur.com/a/tF23u2b RANK NAME HEADQUARTER (Switzerland) 50 Nestlé Vevey 食品、製造 59 Glencore International Baar 物料、能源 76 Roche Holding Basel 醫藥、製造 92 UBS Zurich 金融 94 Novartis Basel 醫藥、製造 106 Zurich Insurance Group Zurich 金融 112 Chubb Zurich 金融 268 Holcim Zug 建材、製造 298 ABB Zurich 自動化、製造 380 Swiss Life Holding Zurich 金融 428 Credit Suisse Group Zurich 金融 509 STMicroelectronics Plan-Les-Ouates 半導體、製造 519 Swiss Re Zurich 金融 537 Kuehne & Nagel International Schindellegi 運輸、物流 571 TE Connectivity Schaffhausen 電子 619 Swisscom Worblaufen 電信 663 Richemont Bellevue 奢侈品、製造 821 Sika Baar 建材、製造 837 Julius Baer Group Zurich 金融 862 Lonza Group Basel 生化、製造 1031 Alcon Geneva 醫藥、製造 1078 Helvetia Holding St.Gallen 金融 1102 Givaudan Vernier 材料、製造 1126 Schindler Holding Ebikon 設備、製造 1200 Swatch Group Biel 製造 1256 Partners Group Holding Baar 金融、投顧 1317 Bâloise Group Basel 金融 1349 Garmin Olathe 電子 1437 Schweizerische Nationalbank Zurich 金融 1466 SGS Geneva 檢驗 1471 Geberit Rapperswil-Jona 建材、製造 1483 Lindt & Sprungli Kilchberg 食品、製造 1508 Sonova Holding Stäfa 醫療、製造 1545 Banque Cantonale Vaudoise Lausanne 金融 1674 Adecco Group Zurich 人資、顧問 1705 EMS-Chemie Holding Domat 化工、製造 1726 Coca-Cola HBC Steinhausen 食品、製造 1765 Straumann Holding Basel 醫療、製造 1781 Luzerner Kantonalbank Lucerne 金融 1815 Basler Kantonalbank Basel 金融 1863 Barry Callebaut Zurich 食品、製造 1947 EFG International Zurich 金融 1974 St. Galler Kantonalbank St. Gallen 金融 1999 BEKB-BCBE Bern 金融 RANK NAME HEADQUARTER (Taiwan) REMARK 只列 Taipei 44 Taiwan Semiconductor Hsinchu 116 Hon Hai Precision New Taipei 541 Cathay Financial Taipei 金融 547 CTBC Financial Taipei 金融 560 MediaTek Hsinchu 579 Evergreen Marine Corp Taipei 海運 671 ASE Technology Holding Kaohsiung 711 Quanta Computer Taoyuan 733 Fubon Financial Taipei 金融 789 United Microelectronics Hsinchu 800 Nan Ya Plastics Kaohsiung 872 Delta Electronics Taoyuan 927 Chunghwa Telecom Taipei 電信 968 Mega Financial Holding Taipei 金融 978 Yang Ming Marine Transport Keelung 981 Formosa Plastics Taipei 石化 992 Taiwan Cooperative Financial Taipei 金融 1016 First Financial Holding Taipei 金融 1062 Formosa Petrochemical Taipei 金融 1083 Uni-President Tainan 1108 E.Sun Financial Taipei 金融 1116 China Development Financial Taipei 金融 1138 Yuanta Financial Holding Taipei 金融 1181 China Steel Kaohsiung 1195 Hua Nan Financial Taipei 金融 1222 Pegatron Taipei 電子 1236 Chailease Holding Taipei 租賃 1307 Wan Hai Lines Taipei 海運 1344 Formosa Chemicals Taipei 紡織、石化 1354 Shin Kong Financial Taipei 金融 1463 SinoPac Financial Taipei 金融 1479 Shanghai Commercial & Savings Taipei 金融 1495 Taishin Financial Holdings Taipei 金融 1522 Compal Electronics Taipei 電子 1560 Asustek Computer Taipei 電子 1584 Wistron Hsinchu 1670 Chang Hwa Bank Taipei 金融 1704 WPG Holdings Taipei 金融 1755 Taiwan Business Bank Taipei 金融 1813 Synnex Technology Intl Taipei 電子 1857 WT Microelectronics New Taipei 1879 Inventec Taipei 電子 1930 Mercuries & Associates Taipei 金融 1938 Hotai Motor Taipei 汽車銷售、租賃 1981 President Chain Store Taipei 零售 同時也提供有特殊地位的金融業,按上述數據對照 CFCI34 / CEOWorld 的金融中心排名 延伸閱讀:CEOWorld https://tinyurl.com/ybd9crcd CFCI34 https://tinyurl.com/4b94aftj CEOWorld 06 Zurich Switzerland 10 Geneva Switzerland 17 Geneva Switzerland 18 Zurich Switzerland 62 Lugano Switzerland 47 Lugano Switzerland 69 Taipei Taiwan 67 Taipei Taiwan 引用日本國土交通省的觀點 「企業總部立地首都是和國會政府相關機構信息交換的有利條件」 我認為政治經濟合一的發展模式,擁有中央政府機能的都會區對產業是有誘因的 同時負面影響是其衍伸的裙帶資本,可能是不利區域間平衡發展、平等競爭的因素之一 上面的觀點或許不能完整說明這個現況,所以將數據貼上來跟 Geography 版友們討論 延伸閱讀:(2) 集中が集中を呼ぶメカニズムの打破 首都功能轉移將減弱企業總部等對於東京立地的便利性,這是東京作為國會 和政府相關機構信息交換的有利條件之一,有望改變企業集中在東京的立地選擇。 這一舉措將削弱各種高階城市功能因東京集中而形成的機制,同時,由於背後存在 東京集中許多高等教育機構培養優秀人才以及大企業、政府機構等在東京總部進行 招聘的現實,有望緩解優秀人才過度集中於東京的現象。此外,隨著首都功能相關 信息的主要來源移至新首都,特別是占據大部分全國信息的東京發布信息中,首都 功能相關信息的發布源預計會轉移到新首都,進一步降低東京作為信息發布源的優 勢。這些協同作用將大大減弱東京的吸引力。 日本 國土交通省 https://tinyurl.com/365w53k4 -- 行動訴求 北部減壓、中央機關南遷中部、立法改革 社群理念 首都機能移轉、政經分離、區域平衡、永續發展 https://www.facebook.com/NCPBTW/ https://www.instagram.com/NCPBTW/ 首都機能移轉計劃 New Capital for Better Taiwan(NCPBT) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.124.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Geography/M.1705031890.A.53A.html ※ 編輯: ckTHU (59.127.124.8 臺灣), 01/12/2024 12:10:56

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對企業沒好處 這樣做毛利會+1%嗎
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01/12 14:59, 2年前 , 2F
既然是產業要看企業利益不是社會利益吧
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01/12 15:02, 2年前 , 3F
而且聯邦制的會不會也有利分散
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01/12 15:06, 2年前 , 4F
來看看那個浮動甚大的金融中心排名
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01/12 15:06, 2年前 , 5F
基於他是主要是基於問卷彙整 再看看那些城市贏台北 那
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很明顯金融法規的友善&開放程度佔比很大
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不然就是台灣高稅低利地緣風險大的環境 本來就不易吸引
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黑錢or大型私募基金駐足
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01/12 15:10, 2年前 , 9F
台灣光是對中國企業設立一堆高門檻 就已經算是對自由
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01/12 15:10, 2年前 , 10F
貿易不利了
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01/12 15:44, 2年前 , 11F
瑞士、荷蘭、紐西蘭企業難道不看利益嗎?
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01/12 15:48, 2年前 , 12F
聯邦有利於企業分散,不確定之間是否關聯,但荷蘭為單一制
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01/12 16:13, 2年前 , 13F
以前也做過荷蘭的 The Global 2000 Headquarter 分佈
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01/12 16:15, 2年前 , 15F
總部聚落有 Amsterdam, Den Hagg, Rotterdam, Eindhoven
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01/12 16:17, 2年前 , 16F
Utrecht, Breda 也有。但高科技主要在東南邊的 Eindhoven
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也是 ASML 跟 NXP 總部所在
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01/12 16:19, 2年前 , 18F
dosoleil 我也在思考,從 The Global 2000 來看台灣金融業
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01/12 16:21, 2年前 , 19F
佔比部位很龐大,瑞士全國上榜才 17 家都沒台北 19 家多
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01/12 16:21, 2年前 , 20F
那你為什麼不舉美國英國法國日本南韓呢?
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01/12 16:22, 2年前 , 21F
聯邦各州通常自主性較強 可針對特定產業進行補助
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01/12 16:22, 2年前 , 22F
好奇台北的金融業投入這麼多人力物力資源,有創造應有價值?
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01/12 16:22, 2年前 , 23F
而且很多其實只是歷史慣性 總部就只是自古以來設在那裏
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01/12 16:23, 2年前 , 24F
以前要趕三點半的年代 金融業密集的確是好處
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01/12 16:30, 2年前 , 25F
leptoneta 美國數據以前有 (AID): #1P3JuK6J (PublicIssue)
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01/12 16:32, 2年前 , 26F
當時是 Forbes 2015 來看各國總部與首都之間的關係
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01/12 16:32, 2年前 , 27F
你怎麼會有荷蘭瑞士等這些西方先進經濟體會不如日韓的錯覺?
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01/12 16:35, 2年前 , 28F
美瑞荷加這些人均 gdp 或所得不是跟英法差不多,多數是更好
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01/12 16:38, 2年前 , 29F
沒人說不好 只是為何不先看八大工業國
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01/12 16:39, 2年前 , 30F
美國加拿大是八大工業國啊....
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01/12 16:40, 2年前 , 31F
八大工業國有8個啊...
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01/12 16:40, 2年前 , 32F
先射箭再畫靶不是很累嗎...
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01/12 16:40, 2年前 , 33F
而且台灣 gdp 長年在 22 23 上下,連 1/3 人口瑞士都輸
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01/12 16:41, 2年前 , 34F
怎麼會想去跟經濟體排名總量最大的比呢?
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01/12 16:41, 2年前 , 35F
這種邏輯才有問題吧
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01/12 17:01, 2年前 , 36F
因為瑞士的歷史脈絡跟台灣不一樣 就這麼簡單
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01/12 17:03, 2年前 , 37F
這種去脈絡化的探討沒甚麼意義
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01/12 17:06, 2年前 , 38F
另外總部分散有多種可能 一是沒離開過 二是政府賦稅&政
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策優待 三是有多個營運單位分散總部機能 有的不搬不集中
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還有 66 則推文
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但是在都市發展的層次上,同時保有集中的效率優勢
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01/12 19:50, 2年前 , 107F
這些重要機能分散,先進的民主經濟體都有體現
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01/12 19:52, 2年前 , 108F
台灣的單極發展,不利長遠同時讓局部群體凌駕於整體社會的
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01/13 11:41, 2年前 , 109F
Slzreo1726 昨天忘了補充一個重點,可以看一下各國生育率
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01/13 11:43, 2年前 , 110F

01/13 11:44, 2年前 , 111F
生育率嚴重偏低的,是往緊湊城市極端靠近的國度,還是更講
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01/13 11:47, 2年前 , 112F
分散式規劃,重視區域、人權與生活質量的國家?
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上面的生育率來源是引用 wiki 2023 的圖片連結
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01/13 12:20, 2年前 , 114F
生育率不能拿來支持你的論點 很多新興國家都比台日韓
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01/13 12:22, 2年前 , 115F
更集中在首都 如泰國 菲律賓 印尼 這些國家的生育率應
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01/13 12:22, 2年前 , 116F
該是偏高的
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01/13 12:42, 2年前 , 117F
可能剛沒說的很完整,請將人類發展指數在 HDI > 0.9 國家
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01/13 12:43, 2年前 , 118F
也就是從受教育年限、所得與壽命進行量化的指標
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01/13 12:43, 2年前 , 119F
http://tinyurl.com/2s44v8w5 跟上面生育率做對照
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01/13 12:44, 2年前 , 120F
確實有點出乎意外沒想到你會拿新興國家跟台灣對照
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01/13 12:48, 2年前 , 121F
依照台灣主計處的國情通報,2021 台灣 HDI = 0.926
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01/13 12:48, 2年前 , 122F
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01/13 12:58, 2年前 , 123F
用東亞比西歐本來就是一個盲區了 用緊湊論要如何解釋德
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01/13 12:58, 2年前 , 124F
國生育率不如法國
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01/13 17:23, 2年前 , 125F
縣市合併、行政區重劃吧!
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01/14 00:51, 2年前 , 126F
dosoleil 我把一些思考丟到下篇文章了,請參照
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01/14 13:42, 2年前 , 127F
交通 瑞士四面都有道路通到其他地方 台灣只有北部方便
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01/14 16:12, 2年前 , 128F
也有想過會不會是道路問題,之前參考國發會彙編的
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01/14 16:12, 2年前 , 129F
都市及區域發展統計彙編 http://tinyurl.com/yc3y7uve
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01/14 16:14, 2年前 , 130F
6-3-1 有各縣市公路密度劃分「長度」「面積」兩個佔比視角
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01/14 16:15, 2年前 , 131F
公路交通北部似乎沒有顯著性的便利?
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01/14 16:17, 2年前 , 132F
反而彰化雲林等中部縣市兩個維度都算是高的
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01/15 11:46, 2年前 , 133F
台北離其他城市太遠 蘇黎世巴塞爾離一些工業城鎮很近
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01/15 11:46, 2年前 , 134F
台灣太狹長了
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01/15 11:59, 2年前 , 135F
甚至蘇黎世到日內瓦也不如台北到高雄這麼遠
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01/15 12:28, 2年前 , 136F
統計資料要細看啊 他只算鄉道縣道以上 不含市區道路
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01/15 12:28, 2年前 , 137F
台北市只有省道國道(不知道非紅盾牌的快速道路算不算他
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01/15 12:28, 2年前 , 138F
寫的專用道路) 而彰雲各庄頭間都有編鄉道
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01/15 13:09, 2年前 , 139F
修正說法 北市僅有木柵有106通過 而市區快速道路亦非專
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01/15 13:09, 2年前 , 140F
用公路
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01/15 15:52, 2年前 , 141F
dosoleil 有理,難怪之前覺得數字跟過往看有不一樣
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01/15 15:55, 2年前 , 142F
所以中部彰雲算是聯外道路較高,其餘市區等道路未知
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01/19 12:36, 2年前 , 143F
任意拿兩個歷史與地理背景完全不同的國家比根本來亂的
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01/21 06:54, 2年前 , 144F
樓上你可以看更廣泛的國家數據
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01/21 07:29, 2年前 , 145F
比如美加澳紐德瑞荷等國度,數據表現是不是更廣泛的靠前?
01/21 07:29, 145F
文章代碼(AID): #1beBZIKw (Geography)
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