[討論] 清泉崗機場與小港機場

看板Geography作者 (漂向北方)時間1年前 (2022/09/28 22:00), 編輯推噓25(25推 0噓 87→)
留言112則, 21人參與, 1年前最新討論串1/1
這陣子各國邊境逐漸解封，這陣子桃園機場的人開始多了起來，之後其他地方機場的飛機 班次也會陸續恢復... 住在北部的人要出國，優先選擇桃園機場 那如果是清泉崗機場與小港機場呢？ 使用小港機場自然最多的是高雄，再來就是隔壁台南與屏東 使用清泉崗機場的為大多為大台中都會區 那我比較好奇的是雲林嘉義會比較偏向使用小港還是清泉崗機場啊？ 而苗栗會比較偏向使用桃園機場還是清泉崗機場啊？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.245.126 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Geography/M.1664373653.A.266.html
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09/28 22:55, 1年前 , 1F
我的感覺是哪個機場有機位比機場位置重要
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09/28 22:55, 1年前 , 2F
就算清泉崗機場離台中近，沒有飛目的地的班次也沒用啊
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09/28 22:56, 1年前 , 3F
三個機場的航點和班次也都有差別 很難直接比吧
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09/28 23:45, 1年前 , 4F
嘉義人，都嘛直接太保搭高鐵去桃園再轉機場捷運到桃機，
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我想應該很少嘉義人去清泉崗搭國際線，小港可能有但也是
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極少數！
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看情況吧 通常要去香港轉機的 嘉義就不見的會去桃園了
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而且東南亞航線對高雄來說算是主力國際航線 要飛東南
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亞例如胡志明市馬尼拉曼谷新加坡 高雄出去就行也省得
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麻煩
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而且清泉崗班次很少 一樣除非要去香港轉機 不然很少人
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會去台中坐飛機 同等情況下桃園高雄飛香港多的像公車
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台中香港一天才幾班 除非班次時間剛好不然不會有人特
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地到台中搭
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其實全國都是桃園機場為主
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跟機票錢和航行時間比起來往返機場的時間費用不值一提呢
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推
09/29 00:24, 1年前 , 17F
台灣看桃園機場就好，松山小港為輔，其他機場的國際線幾
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乎可有可無
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飛香港其實是台中唯一優勢，香港快運主要是飛這段，要低
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價來個一日遊或兩日遊鄰近的可以從清泉崗出發
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09/29 00:52, 1年前 , 21F
主要是看航線+1 雖然我都住中南部，但我出國大多還是去
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桃園機場
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自從反送中→國安惡法後香港轉機就變得危險
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飛香港南部絕對是小港，中北部是桃園，香港旅客來台才
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會飛台中
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09/29 07:43, 1年前 , 26F
台中機場客運真的可有可無，要留就留貨運就好，現在也不
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是台中要到桃園機場得花很大的功夫舟車勞頓的年代了
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甚至整個改成第二中央公園都無所謂
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不過一定要想盡辦法讓樹木跟人類開發前一樣茂密，大肚山
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這麼大一塊地被夷為平地又鋪上大面積水泥，對氣候的負面
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影響不可說不大
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台灣南部北部出國都以桃園為主
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台中機場未來去發展日韓航線會比較有商機，提早兩小
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09/29 10:03, 1年前 , 34F
時到東京可以壓縮旅行天數
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以前是小港飛去桃園轉機的 供參 不過非港澳就不用轉了
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每次從桃機10點多飛，到日本都下午了，4點才到飯店，
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第一天也只能跑一兩個行程。如果要搭更早的航班，從
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台中出發就得摸黑出門
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09/29 11:43, 1年前 , 39F
遷就航班幾乎都跑桃園吧！
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還有 33 則推文
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09/30 16:40, 1年前 , 73F
嘉義是本島最少，但包含離島的話，是望安最少
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09/30 18:10, 1年前 , 74F
大家一直罵恆春機場落山風蚊子館的，但都不願意做掉他
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不然恆春機場實際上是真的沒在用
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恆春機場就潘孟安蘇貞昌的問題比較大
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恆春機場自2014就沒航班了，後來潘孟安當上縣長後一直要
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民航局把恆春機場規劃成國際機場，但問題是國內航班都這
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樣了，更何況國外...
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一直規劃國際包機，但就是沒有業者有興趣
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還有再來就是墾丁越來越沒吸引力，觀光客越來越少
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事實上，恆春需要的是鐵路或是快速道路
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西部航班就是被高鐵打趴的啊，高鐵屏東站改設到恆春效益
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搞不好比屏東高
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說到屏東，今天恰恰好就有議員質詢潘孟安關於屏東的交通
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建設，我都覺得屏東很...
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要到了六塊厝高鐵站，又要延伸潮州，等於屏東想蓋兩站
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高鐵-.-
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我覺得恆春距離夠，設第二站還行，但潮州我覺得真的是..
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重點是航班的多樣性，對於國籍航空而言，就連高雄也只
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是跟桃機陪襯串場的，更不用說臺中了
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國籍航空沒有用心在高雄，臺中也好不到哪裡去，自然很
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多時候變成臺灣只有桃園的這種情況
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例如要超好的早去晚回，在高雄之前只有日航跟香草，現
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在候疫情時代也尷尬了
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還有要玩那種特攻的，在臺灣勉強只有桃機可以玩
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不知道星宇航空能不能多經營桃機以外的機場，航點少
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才是大家捨棄台中高雄機場的原因
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星宇感覺還是會以桃機為主，少量台中
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星宇目前沒打算在高雄開航
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不過星宇在台中目前是打算東京大阪胡志明
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台中的東南亞航線目前只有越南
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至於台南機場要增加航線，可能不簡單吧
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畢竟實在離高雄不遠
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原來台南機場也有國際線?
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有啊，大阪胡志明香港，只是台南人就近會選擇到高雄搭
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不然就是去桃園搭
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要拓航點要考慮機務人員配置啊
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10/01 17:11, 1年前 , 110F
重點是有沒有心，國籍對高雄都很像是桃園的備胎
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10/02 23:04, 1年前 , 111F
希望能出現一個base在高雄的航空 廉航也好
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10/03 17:59, 1年前 , 112F
真的，希望可以像釜航那樣
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