Re: [新聞] 民調:7成基隆人想與新北合併

看板Geography作者時間13年前 (2012/11/04 09:15), 編輯推噓6(6045)
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推文推太長了,直接發文好了。 在預想結果之前(因為內政部長已經在暗示台灣可能會仿效平成大合併了) 我們必須思考的是,北北基合併舉辦公投的時候,需要考量的是哪一些變因。 基隆併新北比較簡單,對基隆市民無論是拿到新北/台北的資源或名稱上都是升級… (基隆想要擺脫現在『亂七八糟』的狀態應該已經很久了) 新北的話,單純併基隆可以得到一個大運量很大的海港(貨物稅)… 就算現在市民不願意,看在錢的份上也會說服市民支持的吧? 至於方北北基合併的情形也會相同於基隆的態度。 那『台北市』方呢? 臺北市目前的稅收佔了全國的1/3,加上新北和基隆,大致上正好過半。 換句話說,台北市的歲入,大概會成長1.5倍。 (注意,這已經把基隆/台北港的貨物稅、企業的營業稅等都計算進去了) 負債的話,一般來說要吸納新北(600億)、基隆(100億)的負債。 不過台北市的負債是1700億(大部份都在現任總統任職時所欠orz)…所以不是問題。 甚至,很可能內政部會釋出合併成功的話,比照廢省 -中央吸收負債的處理… 總之,負債對台北市真的真的不是問題。 再來就是支出了。 支出的部份,目前新北市的支出是比台北市少的 -基隆市更只有零頭。 這也是很多基隆、新北市民想併入台北的原因 - -除了首都的名份外,台北市的房價/優惠/福利當然都是首屈一指的。 所以我們先以最壞的情況試算,每一個人花的錢新北要和台北一樣的情況… 那很不幸的,台北市的支出不太可能只擴增1.5倍 --而是2.5倍。 因為我目前不知道台北市新北市每年實際的『歲出』是多少… 我並不知道台北市是不是支付的起這2.5倍的支出 -- 不過單看這1700億的負債,可以推斷出台北市『有可能』是支付不起這麼多的支出的。 那,如果北北基合併 -- 或是新北併基隆之後再嫁入台北的案子真的在執行時… 無論新北方的意願如何,台北市方很可能會開始運作起反對的聲浪了。 (台中當年也有一樣的問題,如果不是因為『升格可以分到更多稅收比例/直轄市級的 分配款』--作誘因的話,縣市合併可能會過不了市議會這關… 不過就結果論來說,台 中市可以說被中央給『誆』了,這是題外話。)←←分配款制度修改的方面 郝市長現在都還在說漂亮話的階段(因為短期內似乎不會真的運作北北基合併) 如果真的動用到公投制度,應該會相當的精彩吧。 國民黨的態度、地方派系的態度、新黨的態度(別忘了這是台北/新黨有20%的基本盤…) 民進黨的態度與見縫插針,最後… 市民對於未來的想像,會在這之中有什麼樣的改變呢? 當然如果三市市長都操作成藍綠對決,反對合併者就是xx 的話…那就沒啥好說的。 不過台北市長真的會這麼幹嗎?看完財務試算報表之後,再看看新北市長幹練的樣子… 如果我是台北市長的話,搞不好我私底下已經開始另外打算了。 是的,朱市長您長袖善舞沒問題,商界出身的也無所謂… 在下我呢雖然是個老粗(軍系),好歹也還有新黨與民進黨的人脈。 想來染指台北市?咱們就來試試看吧~~ 當然,個人的立場是偏向反對台北新北合併的… 設籍人口近全島1/3,活動人口與產業金流突破全島1/2的大怪物行政實體… 再加上首都的光環 -- 就算是巴黎、首爾、東京,都沒這麼跨張。 我們不是『城市國家』,需要有首都城市以外的治理思維。 台北市在全國政經的影響力已經太過龐大了(看製造了多少把『樹林』當鄉下的人…) 難不成以後真的要『誰是台北市長,誰就是儲君』的時代了嗎? 還是相較之下,制造各個『一級行政區』勢力相當,能相互制衡的時代比較安全呢? 我是支持平成大合併的。(也很感恩內政部長釋出的這個訊息) 新北併基隆(甚至宜蘭)、桃竹苗、中彰投、雲嘉南、高屏、(宜)花東、澎、金、馬, 各自有獨立的體系,鮮明的特色、獨特的定位, 最重要的是,在人口、在政經影響力之上,西部六都是舉足輕重,可相制衡的。 雖然在這個情況下,台北市依然佔了全國1/3的生產毛額與1/7的在籍人口, 但有誰能說,板橋、新竹、台中、台南、高雄甚至花蓮的市長, 就無德無能來問問這總統大位的輕重如何呢?? 而更重要的是,無論你住在臺灣的哪裡… 我們都是中華民國人,我們不是任何人的下屬或二等公民的想法與思考要被發揚。 如果我們有一個行政區,它的首長就幾乎會被認為未來『定當大位』… 這是不是其他行政區永遠地位上都矮了一截,他們市民的感想又如何呢? 也許這只是我這一介中二的獨裁想法… 我還是希望,至少在機會上,可以做的到平等。 『樹林是鄉下,高雄黑嘛嘛,台南騎野狼,台中金錢豹,花蓮山豬王』可以當笑話… 但如果成了新聞的標題,變成大部份國民評定等級的一個認真的依據… 如果每一個人的心中都只剩下台北… 我們還叫中華民國,叫台灣幹啥? 直接自稱 中國的台北 『Chinese Taipei』 比較實在啦~~~ 在外島愈久,愈能理解為什麼東引人要強調自已的存在, 愈能理解與體會澎湖人的自卑心理,金門人對認同的複雜,馬祖人對台灣的疏離感… 還有蘭嶼與花東,是以什麼心態看著台北的… 我好像.愈來愈討厭台北了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.166.142.150

11/04 11:40, , 1F
平成大合併模式 如果我理解無誤的話是要從下推動上去
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11/04 11:41, , 2F
以目前台灣政治的問題來談 要整併成符合民眾需求的樣子
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11/04 11:42, , 3F
我相信有一定難度 順便問下j大 如果北北基合併 但首都遷
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11/04 11:43, , 4F
都至中市或南市的話 是否就比較沒有資源集中的問題了呢?
11/04 11:43, 4F
只是資源分配的話,個人認為不需要做『遷都』這麼勞師動眾的事情。 這投資造成的效應實在太低了,在國防上也毫無價值… 相對而言,平成合併花的錢搞不好還比這個少。 (不過把中央機關分成幾塊分在不同的大區,個人倒認為是值得一試的。) (因為會有較多的持續性收益與為了通信需求的輔助建設…) (這又是另一個議題了…)

11/04 12:04, , 5F
最好大台北大合併 這樣建設與資源才會有整體規劃
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11/04 12:05, , 6F
而且我超喜歡大台北的 真希望以後能夠跟國際大城媲美
11/04 12:05, 6F
這部份只能說道不同不相為謀了(哈哈) 個人的想法是台灣是可以有超過三個以上名揚國際的城市/名地點的。 心中只有台北(城市)的話,真的太可惜了。 嘛,就像很多(韓劇裡的)韓國人的心中只有『首爾』, 然後把仁川、釜山、光州、大邱等城市給都當作鄉下一樣的可憐… 花蓮、澎湖、恒春、蘭嶼、金門 都非常有搞頭,贊爆了 -- 不來嗎? XDDDD

11/04 15:01, , 7F
要有國際級的大台北,先把中華民國政府解決掉...
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11/04 15:05, , 8F
讓大台北變成中國的直轄市,台灣其他地區成為中國台灣特區~
11/04 15:05, 8F
真的把中華民國解決掉,台灣變成特區的話… 的確就變成『中國台北』直轄市了呢~~ 嗯嗯(點頭) 要成為國際大都會,就要學會把有限的錢用在更有價值的地方。 增加自已的信用額度,然後嚼盡腦汁想出更令人耳目一新的點子與創意! 人口?錢?繁華的都會感? 不讓人對這個『地方』有一提就到,絕對忘不了的印象的話… 那依然就不過是個『普通的』城市罷了。 試問,講到中國南方,廣州與香港來比誰才更加耀眼呢? 再試問,講到東南亞,新加坡與雅加達來比又是誰來的吸引人? 就算是首爾好了,首爾也並沒有就把仁川市給合併掉了吧?? 我們值得的, 值得比『一個台北』來的更多,更有趣的世界。 ※ 編輯: JJLi 來自: 118.166.142.150 (11/04 18:06)

11/04 18:08, , 9F
能身體力行不斷創造奇蹟的ebee,算是一位我所崇拜的人吧…。
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11/04 18:15, , 10F
平成大合併是併市町村這級,而非縣級;台灣的縣市合併
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反而像是日本一直在討論的道州制。
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11/04 18:16, , 12F
(早就在期待台灣從『鄰里』這級開始玩民族自決了XDDDD
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11/04 18:54, , 13F
平成大合併真的進行只會讓臺北更獨大, 其他地方會更鄉下
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11/04 19:04, , 14F
台灣不是城市國家...嚴格說來是"都會國家" XD
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東京/首爾...這些都會都可以比台灣還大了。
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11/04 19:06, , 16F
行政區的範圍終究要回歸到"生活圈"。如果只是為了不想讓該
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行政區人口那麼多或經濟影響力那麼大,那真的很荒謬呀...
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11/04 19:08, , 18F
或者我應該問 就算北北基合併,人口佔全台近1/3,經濟力佔
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11/04 19:09, , 19F
全台1/2 so what? 千萬不要跟我說什麼"葉爾欽效應" 好嗎~
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11/04 19:13, , 20F
基本上我沒有特別喜好一定要搞超大城市去跟國際力拚不可,
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但就最基本的生活圈而言,北北基同一行政區一點都不奇怪。
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當年不管清治或日治....這幾個行政區基本上還是同屬一份子~
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製造各個『一級行政區』勢力相當,能相互制衡??這要是在古
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代還比較說得通,現在都民主法治化了,又不是軍閥割據,我
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11/04 19:17, , 25F
真的不清楚是要彼此"制衡"什麼...??大家都是敵對國了嗎?
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11/04 19:24, , 26F
首爾/仁川->其實這2個最初都是京畿道的一部份。首爾是被迫
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11/04 19:25, , 27F
從京畿道獨立出來,仁川是升格從京畿道脫離出來。
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但首爾600多平方公里是幾乎都實在的平地面積居多。仁川900
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多平方公里又比首爾更大了。北北基合併雖然號稱2400多平方
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11/04 19:27, , 30F
公里,但真正平地面積算下來可能只跟首爾差不多而已了...
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城市國家也好,都會國家也罷,其實就連在下都陷入了這個陷井命題。 這部份詳細可以見下面的回文… 這裡討論的最終還是『各國的一級行政區該怎麼畫』的問題… 而不是『就世界的層面來看,行政區如何與生活圈契合』的問題。 這裡在下反而自已(也帶著大家)都落入了邏輯的陷井了,失禮。

11/04 21:29, , 31F
大推樓上
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11/04 23:57, , 32F
我其實也不明白要"制衡"甚麼? 就算依原PO所言區域合併
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11/04 23:58, , 33F
所謂的"雲嘉南"或是"桃竹苗" 它們就會有與台北相"制衡"的
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11/04 23:59, , 34F
實力嗎? 台北本來就占台灣極重角色 不管行政區域怎麼變
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11/05 00:00, , 35F
台北仍舊是政經中心 這點實在是無可動搖的(沒有意外前提)
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至於台北市長直通總統寶座這件事 不只是台灣如此 其他國
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家也多有首都市長參選總統這類事 只能說首都市長曝光率高
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11/05 00:02, , 38F
又是全國動見觀瞻的指標人物 會因此更上一層樓不足為奇
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11/05 00:04, , 39F
另外表達個人意見 我認為北北基本屬同一生活圈 合併是很
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自然的一件事 目前三個地方政府 我認為是很疊床架屋的一
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point: 在下只有提台北vs新北 -- 從來沒提基隆喔XDDDD

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件事 而且"制衡"也帶來壞處 殷鑑可從最近的淡北道路來看
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不管興建與否 至少從這件事來看 雙北分家是有壞處的
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以現在來說,民進黨最具潛力的政壇新秀就是台南市長。 而國民黨最被看好的未來接班人人選之一的朱立倫,也是桃園出身的。 (朱現在也依然不是台北市長,不是嗎?) 就算現在的台北是『如此的』舉足輕重, 首都,當然有他一定的優勢,也必然會因為它的存在而造成對立… 不然多年來,台灣的南北情節、台北看天下的爭議,或族群問題怎麼來的? 但我們也可以想辦法淡化這種岐異與對立 -- 而淡北快速/芝投公路等問題,就是它的成本了。 所以,台北新北合併也永遠有它的市場、支持群眾 -- 這也是當然的。 -- 當然,遷都也不失為一個解藥 -- 只是成本高的多,效益低的多,先不考慮。 (分散式首都的話在這裡倒無法用來解決台北首都的問題) 話說回來,北北基若真的合併… 【芝投/淡北快速就當真一定會蓋了嗎?】 ※ 編輯: JJLi 來自: 118.166.142.150 (11/05 00:24)

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首先 你犯了以偏概全的錯誤 首都市長的確有優勢 但不是
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保證一定可以選得上總統(看看現在的郝...恩...) 只能說
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有先天優勢 阿扁與馬英九是例子但不是全部 第二 不管淡北
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11/05 00:46, , 46F
道路興建與否都無所謂 那在這不是重點 重點應擺在這件事
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11/05 00:47, , 47F
裡面 兩個地方政府互相牽制的過程
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冤枉呀~大人~~『台北完全獨大』就『真的』不是現況呀~~ 雖然台北已經大的很恐怖了… 『現在』檯面上還是能夠有和他一搏地位的地方政府呀XDDDD 所以不要拿現況來反搏呀 XDDDD 這樣在下很為難的 XDDDD 然後就第二的問題…在下有看出您的問題在哪裡啦~~ 在下在談的是『兩個地方政府的相互牽制』就是『在下個人而言』能夠接受的成本。 但這不是每一個人能夠接受的(因為價值觀的不同)…這也沒有對錯… 生物學、社會學、經濟學,跑到這裡來本來就很難有一個標準的答案了。 ※ 編輯: JJLi 來自: 118.166.142.150 (11/05 01:00)

11/05 00:52, , 48F
再者 北北基合併 若在資源共享的情況下 淡北或芝投一定不
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11/05 00:53, , 49F
會蓋 會優先推動的反而是淡海雙輕軌 因為台北市已經將城
11/05 00:53, 49F

11/05 00:54, , 50F
市交通運輸建設的重點轉移到大眾及軌道方面而限建公路
11/05 00:54, 50F

11/06 20:01, , 51F
單純希望勿臆測澎湖/金門/馬祖/花東/蘭嶼人是怎麼想~
11/06 20:01, 51F
文章代碼(AID): #1GbS6N5e (Geography)
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