[閒聊] PER進去了又出來

看板FORMULA1作者 (盜墓者)時間7月前 (2023/09/24 18:27), 編輯推噓30(31推 1噓 25→)
留言57則, 37人參與, 7月前最新討論串1/2 (看更多)
https://imgur.com/a/bINXpLk https://imgur.com/a/RGzL7Wn Perez這次因為安全車期間違規、還有後來跟Magnussen碰撞而被罰 RedBull乾脆讓他進去退賽又出來跑一跑 避免處罰要留到下一場比賽 FIA說這次允許、但會討論以後要如何防止這種漏洞 RedBull真的有認真讀規則(笑) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.219.226 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1695551234.A.5D2.html
推
09/24 18:28, 7月前 , 1F
哈哈哈哈哈哈哈哈
09/24 18:28, 1F
推
09/24 18:43, 7月前 , 2F
笑死
09/24 18:43, 2F
→
09/24 18:43, 7月前 , 3F
阿湯哥現在很不妙 不要一直鞭屍...
09/24 18:43, 3F
推
09/24 18:55, 7月前 , 4F
很簡單啊下車或鬆安全帶就判定退賽
09/24 18:55, 4F
推
09/24 18:58, 7月前 , 5F
會不會以後碰撞退賽就回pit先不下車等調查？
09/24 18:58, 5F
推
09/24 18:58, 7月前 , 6F
你在PIT裡面就被拉多少秒了 哪可能
09/24 18:58, 6F
→
09/24 18:59, 7月前 , 7F
阿湯出來只是要把那個罰秒處理掉避免下一場要罰退之類的
09/24 18:59, 7F
→
09/24 19:02, 7月前 , 8F
但現實上沒用啊 如果真要規避 就一直不下車一直修就好了
09/24 19:02, 8F
→
09/24 19:03, 7月前 , 9F
紅牛這招只是之前忘記了有罰的補救吧？
09/24 19:03, 9F
推
09/24 19:05, 7月前 , 10F
年度第二該不會又要飛了
09/24 19:05, 10F
推
09/24 19:07, 7月前 , 11F
實際上第一次不退，就沒這個問題了
09/24 19:07, 11F
→
09/24 19:08, 7月前 , 12F
根本F1紅中
09/24 19:08, 12F
→
09/24 19:13, 7月前 , 13F
那如果他後面出來的時候遇到SC會怎樣？ SC不是要解套
09/24 19:13, 13F
推
09/24 19:18, 7月前 , 14F
阿湯哥：今日事今日畢
09/24 19:18, 14F
推
09/24 19:20, 7月前 , 15F
下不為例(其他車隊別想鑽漏洞了)
09/24 19:20, 15F
推
09/24 19:20, 7月前 , 16F
實際上退賽前得來速一下就沒事了
09/24 19:20, 16F
推
09/24 19:37, 7月前 , 17F
城市人就是會玩
09/24 19:37, 17F
推
09/24 19:40, 7月前 , 18F
厲害了！規則讀的熟又懂的用
09/24 19:40, 18F
推
09/24 19:46, 7月前 , 19F
SC 的規定可以看這篇第一個解答：https://bit.ly/45cPKcw
09/24 19:46, 19F
→
09/24 19:47, 7月前 , 20F
沒那麼好給你解多犬套的
09/24 19:47, 20F
→
09/24 19:47, 7月前 , 21F
犬（x) 圈(o)
09/24 19:47, 21F
推
09/24 20:05, 7月前 , 22F
誰說的 搞不好FiBull又忘了 然後給過
09/24 20:05, 22F
→
09/24 20:09, 7月前 , 23F
看來又是一次紅牛得利了後才來說以後要避免，fia真的可以
09/24 20:09, 23F
→
09/24 20:09, 7月前 , 24F
廢了
09/24 20:09, 24F
推
09/24 20:11, 7月前 , 25F
所以要好好讀規則
09/24 20:11, 25F
推
09/24 20:23, 7月前 , 26F
原來下了車還能上車 長知識了
09/24 20:23, 26F
推
09/24 20:29, 7月前 , 27F
阿湯哥有下車？
09/24 20:29, 27F
推
09/24 20:31, 7月前 , 28F
退場後再回來我記得以前有過，不過印象中是為了測試
09/24 20:31, 28F
→
09/24 20:31, 7月前 , 29F
不過那是蠻久以前的事，也不是像這次為了秒數而重回
09/24 20:31, 29F
→
09/24 20:48, 7月前 , 30F
既然都是形式，乾脆開放自己先罰秒= =
09/24 20:48, 30F
→
09/24 20:49, 7月前 , 31F
他有下車啊 都拖回車庫了
09/24 20:49, 31F
→
09/24 20:51, 7月前 , 32F
下車沒幾圈就又進去罰坐待命
09/24 20:51, 32F
推
09/24 21:10, 7月前 , 33F
FIB..笑死..
09/24 21:10, 33F
推
09/24 21:54, 7月前 , 34F
運氣不好的排名也很激烈 Ocon 油雞 部長
09/24 21:54, 34F
推
09/24 21:56, 7月前 , 35F
蛤 這居然是灰色地帶喔
09/24 21:56, 35F
推
09/24 22:12, 7月前 , 36F
規則就這樣寫，人家照規則走也不行，牛黑要嘴也找個像樣一點
09/24 22:12, 36F
→
09/24 22:12, 7月前 , 37F
的理由...
09/24 22:12, 37F
→
09/24 22:13, 7月前 , 38F
Checo自己魚雷撞人還能歸類在運氣不好？？
09/24 22:13, 38F
→
09/24 22:13, 7月前 , 39F
墨西哥方唐鏡
09/24 22:13, 39F
推
09/24 22:13, 7月前 , 40F
FIA的規則從以前到現在就是邊鑽邊補齊的XD
09/24 22:13, 40F
推
09/24 22:23, 7月前 , 41F
又不是第一次 牛黑加油好嗎？
09/24 22:23, 41F
推
09/24 22:31, 7月前 , 42F
那上週的不罰退要怎麼說，很明顯FiA就是對牛就輕放啊
09/24 22:31, 42F
噓
09/24 23:17, 7月前 , 43F
FIA就是是紅牛親爹啊，有啥怕說的，今年風洞還不是鑽漏
09/24 23:17, 43F
→
09/24 23:17, 7月前 , 44F
洞用很爽
09/24 23:17, 44F
推
09/25 00:49, 7月前 , 45F
規則賽車
09/25 00:49, 45F
推
09/25 03:05, 7月前 , 46F
網路上講話真的不用負責任的XD
09/25 03:05, 46F
推
09/25 04:04, 7月前 , 47F
也很難改 只要車還能動 就有一百種方法可以規避這個
09/25 04:04, 47F
→
09/25 04:04, 7月前 , 48F
罰則
09/25 04:04, 48F
推
09/25 09:09, 7月前 , 49F
其實知道被罰秒加上確認要退賽時，第一次回 pit 只要多停
09/25 09:09, 49F
→
09/25 09:09, 7月前 , 50F
5 秒，crew 再推進去應該就算罰完了？還是他是被推進去
09/25 09:09, 50F
→
09/25 09:09, 7月前 , 51F
後，判決才出來？
09/25 09:09, 51F
→
09/25 09:45, 7月前 , 52F
死者蘇生
09/25 09:45, 52F
推
09/25 10:21, 7月前 , 53F
這規則算是以前F1可靠性很差，大家動不動就壞車時的遺產
09/25 10:21, 53F
→
09/25 10:22, 7月前 , 54F
可靠性變好以後幾乎用不上所以也就沒想到要改
09/25 10:22, 54F
推
09/25 23:20, 7月前 , 55F
規則改成 如果罰五秒而沒完賽 就是下一場自動罰退 這就沒得
09/25 23:20, 55F
→
09/25 23:21, 7月前 , 56F
鑽了 就如樓上說的 可靠性變好之後 這個遺跡用不上 幾乎沒
09/25 23:21, 56F
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09/25 23:21, 7月前 , 57F
人會想動他 偶爾鑽鑽漏洞其實也沒有管...
09/25 23:21, 57F
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