作者查詢 / s955120
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3F推: 電力保留更多這點我猜可以透過賽前壓低回收量去限制03/18 08:34
4F→: 每場賽事的電力回收率是個別規定的03/18 08:35
13F推: シェイクユアハート!03/15 14:18
32F推: 看了一下這還真的滿嚴重的03/16 19:48
33F→: SNS管理人不知是誰第一時間還在放火03/16 19:49
45F推: 看到有謠傳說現代的老闆是前代死後才回來接手的不肖子,03/17 15:34
46F→: 權力霸凌員工,對外籍員工差別對待,家暴打老婆打到離婚03/17 15:35
47F→: 不過是那種匿名帳號出來傳的謠言不知真假03/17 15:35
3F推: DAS還是手動控制的,應該要改成電腦自動調整的DAS才符合03/16 16:59
4F→: 現在FIA眼中的賽車精神03/16 17:00
143F推: 麥拉倫說車輛操作很反直覺,蘭多說這是史上最糟的開車體03/16 16:03
145F→: 驗,龍嫂稱之為世界電池大賽。其實連賓士都委婉說車手應03/16 16:04
147F→: 該很難接受,只是說觀眾的體驗比較重要03/16 16:05
97F推: 拿地效車出來護航就好笑,當初地效車剛改制可是受到好評03/16 15:41
98F→: 更能夠跟車也更能夠競爭,但不是靠強迫車手開慢不去追求03/16 15:42
99F→: 極限換來的。然後地效車開季時可沒有被紅牛統治03/16 15:42
100F→: 然後別拿地效車,你回去看混動改制那時候,賓士每場贏其03/16 15:44
101F→: 他車隊20幾秒整個躺著贏的時代有沒有被罵這麼慘?03/16 15:45
108F推: 現在想護航的都是說批評的人是因為MAX落後才批,無視MAX03/16 15:50
109F→: 兩年前大家還以為紅牛有優勢時就在罵這新規罵到現在,也03/16 15:51
110F→: 無視以前幾次也是改制改到一廠獨大時也沒引這麼多反感03/16 15:51
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暱稱:姊控の尤托列
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暱稱:尤托列
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