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Duke200 在 PTT 最新的留言, 共 34036 則
11F推: Ocon的體重有很意外嗎？ 阿蹦跟舊舉那幾個闈場內數一數03/17 14:40
12F→: 二高的車手，體重都低於70以下。浩克大概是體重最重的，03/17 14:40
13F→: 之前數據是78公斤03/17 14:40
33F推: 高個子車手還是稍微吃虧，舊舉有說過 為了維持體重 他們03/17 17:50
34F→: 這些高個子會比17X車手更辛苦，所以角田的確利多XD03/17 17:50
46F推: 基本上闈場多數車手體重會控制在60~70間，少數會超過7003/17 22:20
76F推: 這支之前太洗，年假後的第一天受不了小賺就閃人，03/17 17:40
77F→: 沒想到大賣飛03/17 17:40
8F推: 相信我 加油如果真的回歸，保證大家噴的更用力03/16 23:25
9F→: 因為超車次數會變超級少，大家都是靠pit區超車。03/16 23:26
10F→: 像經典04年法國站，法拉利的火星車也不是在賽道上超車的03/16 23:27
11F推: 阿非影片有提到 https://i.meee.com.tw/liknZrJ.jpg03/16 23:34
12F→: 1994~2009年正好是能加油時期03/16 23:35
13F→: 加油最精彩在於那些出事的抓馬，但這又會很矛盾03/16 23:37
14F→: 另外說明，不是超車次數多就好看(今年XDD03/16 23:38
15F→: 但能加油的時期，即大多數的車隊都不會想到賽道上超車03/16 23:38
16F→: 而是靠UC或OC超車，這樣會變成場面超車鏡頭很少03/16 23:39
7F推: Hockenheim是賽會認為森林那邊的大直道算是邊陲地帶加上03/16 21:18
8F→: 真的有人亂入比賽，無法及時阻止，然後車隊也覺得那2段03/16 21:18
9F→: 大直道對引擎負擔太大，最後才改成現在的layout03/16 21:18
129F推: 21年就是Masi的問題，說過很多次了。本來當下想帶完(因03/16 18:43
130F→: 為當時很多車手疑問，明明已經排除卻不解套03/16 18:43
131F→: 後來Masi可能想萬一帶完沒收視率，所以臨時又不想帶完，03/16 18:45
132F→: 但圈數已不夠完整SC ending流程，只好搞44.33中間幾台車03/16 18:45
133F→: 解套，過終點後恢復比賽03/16 18:45
135F→: 如果一開始Masi堅決不帶完，正常走完SC ending流程，至03/16 18:46
136F→: 少會有1-2圈給44.33單挑用03/16 18:46
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