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1098F推: 中探針太扯了03/19 09:17
56F推: 今年車手普遍認為 新規下的車開起來比以往靈活(確實 畢03/18 20:52
57F→: 竟車縮小+減重),前幾年難跟車的情況也有改善(還要觀察03/18 20:52
58F→: 下去 畢竟22年地效首年也是容易跟車)。目前的硬傷就是電03/18 20:52
59F→: 能這塊,就看FIA要怎麼修正,這套規則更完善點03/18 20:52
60F→: 當初如果油電是7比3可能就完美了,舊規是內燃機約850馬03/18 20:54
61F→: 力左右,電能150馬力左右。7比3的話就是內燃機700馬力左03/18 20:54
62F→: 右,電能300馬力左右03/18 20:54
11F推: Ocon的體重有很意外嗎? 阿蹦跟舊舉那幾個闈場內數一數03/17 14:40
12F→: 二高的車手,體重都低於70以下。浩克大概是體重最重的,03/17 14:40
13F→: 之前數據是78公斤03/17 14:40
33F推: 高個子車手還是稍微吃虧,舊舉有說過 為了維持體重 他們03/17 17:50
34F→: 這些高個子會比17X車手更辛苦,所以角田的確利多XD03/17 17:50
46F推: 基本上闈場多數車手體重會控制在60~70間,少數會超過7003/17 22:20
76F推: 這支之前太洗,年假後的第一天受不了小賺就閃人,03/17 17:40
77F→: 沒想到大賣飛03/17 17:40
8F推: 相信我 加油如果真的回歸,保證大家噴的更用力03/16 23:25
9F→: 因為超車次數會變超級少,大家都是靠pit區超車。03/16 23:26
10F→: 像經典04年法國站,法拉利的火星車也不是在賽道上超車的03/16 23:27
11F推: 阿非影片有提到 https://i.meee.com.tw/liknZrJ.jpg03/16 23:34
12F→: 1994~2009年正好是能加油時期03/16 23:35
13F→: 加油最精彩在於那些出事的抓馬,但這又會很矛盾03/16 23:37
14F→: 另外說明,不是超車次數多就好看(今年XDD03/16 23:38
15F→: 但能加油的時期,即大多數的車隊都不會想到賽道上超車03/16 23:38
16F→: 而是靠UC或OC超車,這樣會變成場面超車鏡頭很少03/16 23:39
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