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11F推: 阿非影片有提到 https://i.meee.com.tw/liknZrJ.jpg03/16 23:34
12F→: 1994~2009年正好是能加油時期03/16 23:35
13F→: 加油最精彩在於那些出事的抓馬,但這又會很矛盾03/16 23:37
14F→: 另外說明,不是超車次數多就好看(今年XDD03/16 23:38
15F→: 但能加油的時期,即大多數的車隊都不會想到賽道上超車03/16 23:38
16F→: 而是靠UC或OC超車,這樣會變成場面超車鏡頭很少03/16 23:39
8F推: 相信我 加油如果真的回歸,保證大家噴的更用力03/16 23:25
9F→: 因為超車次數會變超級少,大家都是靠pit區超車。03/16 23:26
10F→: 像經典04年法國站,法拉利的火星車也不是在賽道上超車的03/16 23:27
7F推: Hockenheim是賽會認為森林那邊的大直道算是邊陲地帶加上03/16 21:18
8F→: 真的有人亂入比賽,無法及時阻止,然後車隊也覺得那2段03/16 21:18
9F→: 大直道對引擎負擔太大,最後才改成現在的layout03/16 21:18
129F推: 21年就是Masi的問題,說過很多次了。本來當下想帶完(因03/16 18:43
130F→: 為當時很多車手疑問,明明已經排除卻不解套03/16 18:43
131F→: 後來Masi可能想萬一帶完沒收視率,所以臨時又不想帶完,03/16 18:45
132F→: 但圈數已不夠完整SC ending流程,只好搞44.33中間幾台車03/16 18:45
133F→: 解套,過終點後恢復比賽03/16 18:45
135F→: 如果一開始Masi堅決不帶完,正常走完SC ending流程,至03/16 18:46
136F→: 少會有1-2圈給44.33單挑用03/16 18:46
14F推: 其實有好有壞? 像之前規則 你不可能看到可樂瓶在中游競爭03/16 00:10
15F→: 而且還扛住好幾次後面的進攻 中游之間互超次數也比較多03/16 00:10
16F→: 之前的規則可能就會看到DRS列車這樣繞圈03/16 00:11
17F→: FIA如果能更優化現在的規則 也許觀賞度跟車手駕駛會更棒03/16 00:12
15F→: 整天反串下去剛好而已03/15 18:43
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