[閒聊] LEC第17 18圈對比

看板FORMULA1作者 (alanwang555)時間3年前 (2022/07/25 23:52), 編輯推噓26(26推 0噓 52→)
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一樣 先上個影片: https://www.youtube.com/watch?v=YgGNIkbGcK0
主要是在比較LEC在第17 18圈跑到出事彎的時候開法有什麼不同 其實可以看到，18圈的時候LEC開的比17圈激進很多 光是進apex的時候就整整快了20km 當然他進彎速度這麼快的情況下，煞車也踩很久 在他spin的前幾秒也很明顯 17圈的時候他已經放掉煞車了 所以可以正常加油門出彎 18圈的時候他煞車還踩著 他可能是真的太急 煞車還沒放就踩油門了 當然這並不一定是他spin出去的原因 不過可以知道的是 LEC的pace在第18圈加快很多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.137.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1658764344.A.AD2.html
推
07/25 23:53, 3年前 , 1F
可能怕被undercut，想拉點秒差吧…
07/25 23:53, 1F
推
07/25 23:54, 3年前 , 2F
預計是這圈會進pit換胎 所以把電放光跑個快圈
07/25 23:54, 2F
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07/25 23:54, 3年前 , 3F
就沒有然後了QQ
07/25 23:54, 3F
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07/26 00:00, 3年前 , 4F
玩遊戲的時候可以把輔助都關了，很容易這樣轉出去
07/26 00:00, 4F
推
07/26 00:01, 3年前 , 5F
這站uc很強大 法拉拉應該在下一圈就趕快進站。
07/26 00:01, 5F
推
07/26 00:02, 3年前 , 6F
應該就是開啟樂樂版的Hammer time避免被UC
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結果太拼就失誤了
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07/26 00:38, 3年前 , 8F
應該就是想拼個樂一圈
07/26 00:38, 8F
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07/26 00:39, 3年前 , 9F
不過法拉利策略組是沒有想過「MAX怎麼做就跟著做」嗎
07/26 00:39, 9F
推
07/26 00:40, 3年前 , 10F
T大那樣不浪漫呀
07/26 00:40, 10F
推
07/26 00:50, 3年前 , 11F
如果跟著Max下一圈進站一定會被UC 而且也會卡車陣
07/26 00:50, 11F
推
07/26 00:51, 3年前 , 12F
其實這站也因為Leclerc無法拉出距離所以一直有被uc的危
07/26 00:51, 12F
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07/26 00:51, 3年前 , 13F
險， 如果今天是Max跑第一Max一樣也是會處於被動地位。
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07/26 00:51, 3年前 , 14F
只是說對手是法拉拉可能就不用擔心這麼多XD
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推
07/26 00:54, 3年前 , 15F
被貼了17圈都沒拉開 最後被超車也是必然的吧
07/26 00:54, 15F
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07/26 00:55, 3年前 , 16F
奧地利站牛車完全被lec 海放欸 差有夠多
07/26 00:55, 16F
推
07/26 00:56, 3年前 , 17F
大家可以試試看，煞車跟油門一起重踩會發生什麼事
07/26 00:56, 17F
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07/26 01:02, 3年前 , 18F
以前玩卡丁車煞車跟油門一起踩，就spin了
07/26 01:02, 18F
推
07/26 01:05, 3年前 , 19F
所以技術上來說真的是車手失誤啦
07/26 01:05, 19F
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07/26 01:05, 3年前 , 20F
不過策略組的決策也可能導致車手在場上的表現
07/26 01:05, 20F
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07/26 01:05, 3年前 , 21F
但還是因為車手本身的失誤導致為主要因素
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推
07/26 01:07, 3年前 , 22F
這邊都沒有人想過會不會是油門的問題嗎，呵呵
07/26 01:07, 22F
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07/26 01:08, 3年前 , 23F
光快到APEX前還在含著剎車，本身就是不合理的事情
07/26 01:08, 23F
推
07/26 02:14, 3年前 , 24F
嗯？我以為這邊LEC永遠不會有錯，一定都是本能寺在搞
07/26 02:14, 24F
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07/26 05:36, 3年前 , 25F
max換胎他們跟著換就好了
07/26 05:36, 25F
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07/26 05:37, 3年前 , 26F
就pit 不會安撫車手 還說 MAX進去了 跟我們想的不要一
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07/26 05:37, 3年前 , 27F
樣?
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07/26 05:38, 3年前 , 28F
奇怪，為何你的敵隊想的會跟你一樣，自律 策略 執行
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07/26 05:38, 3年前 , 29F
義大利剩下造車而已
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07/26 05:40, 3年前 , 30F
PIT 反應很快能安撫車手 狀況會差很多
07/26 05:40, 30F
推
07/26 08:30, 3年前 , 31F
只能才猜法拉拉覺得下一圈進會被uc又或者輪胎覺得狀況
07/26 08:30, 31F
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07/26 08:30, 3年前 , 32F
很好能繼續拉開差距
07/26 08:30, 32F
推
07/26 10:31, 3年前 , 33F
玩遊戲輔助全關我會直接不會開車哈哈
07/26 10:31, 33F
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07/26 11:26, 3年前 , 34F
唉~再急也不要吃緊弄破碗...Max每場等你自爆就好
07/26 11:26, 34F
推
07/26 12:49, 3年前 , 35F
這站是不是要先換胎才有機會保第一？
07/26 12:49, 35F
推
07/26 13:30, 3年前 , 36F
這影片非常好啊，很明顯可以看出他帶太多速度進彎了，多
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07/26 13:31, 3年前 , 37F
了整整快20km也，煞車點也晚很多，一般來說slow in fast
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07/26 13:31, 3年前 , 38F
out 是比較快又穩的，他這個就是反過來fast in了，然後
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07/26 13:32, 3年前 , 39F
一路煞都煞不到自己想要的速度，想必已經有點推頭
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07/26 13:33, 3年前 , 40F
最後就變成彎中還在大煞，煞車時重心是像前的，同樣一
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07/26 13:34, 3年前 , 41F
個點，17圈早就放煞車進油了，18圈還在煞，重心在前後輪
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抓地力就一定少，明顯的帶太多速度進彎的錯誤，個人看法
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07/26 13:37, 3年前 , 43F
然後影片1分16 他油門已經歸0了，遙測數據，所以基本已
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07/26 13:37, 3年前 , 44F
經排除油門問題，後來他又補一點油是因為發現已經很推頭
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07/26 13:38, 3年前 , 45F
想補點油讓車轉向，讓車重平衡往後拉一點
07/26 13:38, 45F
推
07/26 23:31, 3年前 , 46F
所以到底是車手失誤還是車子問題
07/26 23:31, 46F
推
07/27 03:28, 3年前 , 47F
樂粉就是不敢正視車手犯錯 這有什麼大不了的 Lec自己都承認
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07/27 03:28, 3年前 , 48F
了 一次犯錯又不影響他還是非常好的車手
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推
07/27 07:07, 3年前 , 49F
車手失誤 彎中彎第一個彎就太快了導致入不了第二灣 所以
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07/27 07:07, 3年前 , 50F
那邊一直在帶煞車 然後輪胎又不太行了 壓到場外髒的地方
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07/27 07:07, 3年前 , 51F
就spin出去了
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推
07/27 07:13, 3年前 , 52F
會犯這種錯誤就是 心態有點急了
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07/27 10:40, 3年前 , 53F
如果像這樣有明顯看出哪邊有狀況的話承認是樂樂犯錯也不
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07/27 10:40, 3年前 , 54F
會怎樣啊，只是事故發生當下他喊油門找不到、法家又有先
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07/27 10:40, 3年前 , 55F
例，不先好奇是不是車子問題也難
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07/28 13:47, 3年前 , 56F
這場前面17圈Lec真的沒到很快 ，比起上一場連超Max好
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07/28 13:47, 3年前 , 57F
幾次明顯有差
07/28 13:47, 57F
推
07/28 17:46, 3年前 , 58F
已經在推頭，再加油只會更推，不會是加點油還能幫忙轉向。
07/28 17:46, 58F
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07/28 17:48, 3年前 , 59F
怪的是，F1等級的車手不應該有這種低級失誤的。
07/28 17:48, 59F
推
07/28 17:51, 3年前 , 60F
會滑出去，就是因為少主帶很重的煞車進彎，車頭抓地力在最
07/28 17:51, 60F
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07/28 17:52, 3年前 , 61F
好的狀況下，誤下了油門，導致屁股滑出去。應該是想要快點
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07/28 17:54, 3年前 , 62F
出彎加速趕圈速，但下油時機過早。
07/28 17:54, 62F
推
07/29 02:14, 3年前 , 63F
這是一個double apex彎，他17圈在同一點早就已經放煞車
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07/29 02:15, 3年前 , 64F
加油了，哪來什麼下油過早，補點油門的用處很多，又不是
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07/29 02:15, 3年前 , 65F
深踩，不一樣用處，通常就是調整一下車重轉移
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07/29 02:18, 3年前 , 66F
雖然通常放開煞車才是解，但他專業車手一定判斷的到當時
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07/29 02:18, 3年前 , 67F
已經是完全煞不住，不可能放煞車了，所以才補小油
07/29 02:18, 67F
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07/29 02:20, 3年前 , 68F
通常如果不是輪胎已經衰減太多or剛好髒地，補小油是可以
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07/29 02:21, 3年前 , 69F
做到讓後輪類似輕微滑移來得到更好的入彎角度
07/29 02:21, 69F
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07/29 02:33, 3年前 , 70F
lec訪問中有說到他喜歡調整成很oversteer的車，這種車
07/29 02:33, 70F
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07/29 02:34, 3年前 , 71F
所以不排除這是他的一種習慣動作
07/29 02:34, 71F
推
07/29 08:34, 3年前 , 72F
我主要是回你，在推頭時下油只會更推，不會變後輪滑。其他
07/29 08:34, 72F
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07/29 08:34, 3年前 , 73F
都只是猜測。F1也有釋出分析，說他是推到跑道骯髒的地方，
07/29 08:34, 73F
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07/29 08:34, 3年前 , 74F
所以後輪滑出去了。
07/29 08:34, 74F
推
07/29 09:34, 3年前 , 75F
補點油門是可以做動作，但是不會是在推頭的當下做。推頭沒
07/29 09:34, 75F
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07/29 09:35, 3年前 , 76F
消除時，補油門是沒效的。正常來說，推頭就是要先減速，減
07/29 09:35, 76F
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07/29 09:36, 3年前 , 77F
到前輪有抓地，可以轉向，再去補點油門才會有效。
07/29 09:36, 77F
推
07/29 09:52, 3年前 , 78F
J大原本的講法有點省略了中間的過程，我只是補充一下。
07/29 09:52, 78F
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