Re: [情報] 賓士決定不繼續上訴

看板FORMULA1作者 (姊控の尤托列)時間4年前 (2021/12/17 12:07), 4年前編輯推噓21(21推 0噓 55→)
留言76則, 23人參與, 4年前最新討論串2/2 (看更多)
在底下推文有人提到，不過這邊還是把另一個新聞搬過來 https://www.motorlat.com/notas/f1/23556/f1-wolff-freestyle-rule-interpretation-left-hamilton-like-a-sitting-duck-in-f1-finale-and-says-hamilton-will-never-overcome-the-pain 縮網址：https://tinyurl.com/3a6n56ez TOTO認為如果是在一般法庭審理，賓士幾乎確定能夠贏得官司 但是因為ICA的結構，他不認為繼續程序一定就能夠保證ICA會做出正確的決策 他同時表示希望委員會不要只說空話而是真正採取行動，因為我們(賓士)無法繼續參與一 個把娛樂性放在運動之前的運動之中 他隨後也說他希望自己和HAM以及整個團隊能夠和FIA合作改進這個運動 所以不是說賓士會因為這一件事就退出啦，不過是有做出威脅說如果FIA繼續保持原樣那未 來賓士可能真的會走人 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.238.206 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1639714036.A.4ED.html ※ 編輯: s955120 (111.241.238.206 臺灣), 12/17/2021 12:09:42
推
12/17 12:43, 4年前 , 1F
我會贏，但我不想這麼做！
12/17 12:43, 1F
推
12/17 12:45, 4年前 , 2F
再上訴看起來就只是輸不起
12/17 12:45, 2F
→
12/17 12:45, 4年前 , 3F
問題什麼是"正確"的抉擇
12/17 12:45, 3F
推
12/17 13:01, 4年前 , 4F
錢夠多怎麼可能退出
12/17 13:01, 4F
推
12/17 13:01, 4年前 , 5F
除了法拉利有保留分成以外 其他車隊參與 F1 都不怎麼賺錢的
12/17 13:01, 5F
→
12/17 13:02, 4年前 , 6F
所以喊退出本來就是需要重視的事... 但我覺得 Benz 真想退
12/17 13:02, 6F
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12/17 13:02, 4年前 , 7F
出絕對不是因為"不公",而是沒辦法給研發帶來幫助才會退...
12/17 13:02, 7F
→
12/17 13:02, 4年前 , 8F
短期內還不至於吧?
12/17 13:02, 8F
推
12/17 13:02, 4年前 , 9F
收入不是只有分潤而已，贊助也很多
12/17 13:02, 9F
推
12/17 13:05, 4年前 , 10F
亂搞賽制，讓人家車商賺不到錢、哪天一定走人
12/17 13:05, 10F
推
12/17 13:09, 4年前 , 11F
燃油引擎要窮途末路了吧
12/17 13:09, 11F
→
12/17 13:47, 4年前 , 12F
寄人籬下，卻想喧賓奪主，大頭症發了
12/17 13:47, 12F
推
12/17 13:50, 4年前 , 13F
Mercedes早就考慮離開了啊
12/17 13:50, 13F
推
12/17 14:20, 4年前 , 14F
其實我蠻好奇的, 賽車比賽的主到底是車手+車還是主辦方...
12/17 14:20, 14F
→
12/17 14:21, 4年前 , 15F
以我的角度 我覺得這世界的所有主辦單位, 都是些利用權力控
12/17 14:21, 15F
→
12/17 14:21, 4年前 , 16F
制收過路費的傢伙...其中以FIFA最明顯了XD
12/17 14:21, 16F
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12/17 14:22, 4年前 , 17F
不過似乎越來越多人覺得主辦單位是主 其他人不爽就滾蛋
12/17 14:22, 17F
→
12/17 14:54, 4年前 , 18F
直接退出吧 反正他們不靠這個打廣告車也是賣翻
12/17 14:54, 18F
推
12/17 14:59, 4年前 , 19F
可是帽子很好看耶 我有買 外套也不錯
12/17 14:59, 19F
推
12/17 15:31, 4年前 , 20F
主辦單位本來就是權力的中心啊，不爽就自己揪團出走另外
12/17 15:31, 20F
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12/17 15:31, 4年前 , 21F
成立一個聯盟。很多運動都示範給你看了
12/17 15:31, 21F
推
12/17 15:39, 4年前 , 22F
所以強的強了後大頭症就牙起來了，像LBJ
12/17 15:39, 22F
推
12/17 15:47, 4年前 , 23F
賓士新的總裁也不喜歡參加F1
12/17 15:47, 23F
推
12/17 15:48, 4年前 , 24F
主要是燒錢吧…
12/17 15:48, 24F
→
12/17 15:48, 4年前 , 25F
F1畢竟還是小眾市場
12/17 15:48, 25F
→
12/17 15:49, 4年前 , 26F
做車要砸錢研發，又能不像飲料爽賣爽賺
12/17 15:49, 26F
推
12/17 15:50, 4年前 , 27F
做飲料也是要砸錢研發車子的(不然怎麼跑得贏?) 但是F1現在
12/17 15:50, 27F
→
12/17 15:50, 4年前 , 28F
在引擎上諸多限制 對Benz說來 參與就變得有點雞肋了...
12/17 15:50, 28F
推
12/17 15:51, 4年前 , 29F
我是指本業的利潤啦~
12/17 15:51, 29F
→
12/17 16:56, 4年前 , 30F
賓賓真的會走吧 分潤又不高
12/17 16:56, 30F
→
12/17 16:57, 4年前 , 31F
法拉利是絕對不會走的
12/17 16:57, 31F
推
12/17 17:33, 4年前 , 32F
賓士很多黑科技都是被禁掉
12/17 17:33, 32F
→
12/17 17:33, 4年前 , 33F
不然按W11車子根本沒人可以跟他打
12/17 17:33, 33F
推
12/17 17:56, 4年前 , 34F
法拉拉有法拉拉bonus耶 走啥鬼 XD
12/17 17:56, 34F
推
12/17 18:00, 4年前 , 35F
廠車真正的賽事是在市售車呀，F1有沒有佔到10%
12/17 18:00, 35F
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12/17 18:08, 4年前 , 36F
若賽事走娛樂性，車廠少了技術商轉誘，有何參賽理由
12/17 18:08, 36F
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12/17 18:10, 4年前 , 37F
而且賓士各種黑科技被封，早就少了研發F1誘因
12/17 18:10, 37F
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12/17 18:11, 4年前 , 38F
沒上訴應該會走完到2025合約，之後真的難說
12/17 18:11, 38F
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12/17 18:19, 4年前 , 39F
非雙邊粉絲，都覺得車廠沒參賽理由了，能接受退出
12/17 18:19, 39F
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12/17 18:20, 4年前 , 40F
只剩FIA粉對車廠退賽頗有意見
12/17 18:20, 40F
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12/17 18:28, 4年前 , 41F
車廠也不在乎待F1的情緒爽不爽，F1能佔多少收入
12/17 18:28, 41F
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12/17 18:29, 4年前 , 42F
覺得F1對車廠有多重要，是F1才大頭症吧
12/17 18:29, 42F
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12/17 18:30, 4年前 , 43F
本田都退幾次了，FIA粉會有什意見，有問題的是幫忙腦補退出
12/17 18:30, 43F
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12/17 18:31, 4年前 , 44F
這種頂級賽事太過於偏離市售的市場了，說白了這些技術要下
12/17 18:31, 44F
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12/17 18:31, 4年前 , 45F
放到市售都要不知道多久的事情，甚至根本不會下放。
12/17 18:31, 45F
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12/17 18:32, 4年前 , 46F
Toto都講了還在腦補
12/17 18:32, 46F
→
12/17 18:38, 4年前 , 47F
就算技術不一定能下放，至少還有把技術帶回來
12/17 18:38, 47F
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12/17 18:39, 4年前 , 48F
賽事娛樂化，剩下帶電話線回來給車廠
12/17 18:39, 48F
推
12/17 18:49, 4年前 , 49F
其實輸不起的是MAX，不然他和紅牛怎麼能施壓FIA對安全
12/17 18:49, 49F
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12/17 18:49, 4年前 , 50F
車的規定呢，呵呵
12/17 18:49, 50F
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12/17 18:49, 4年前 , 51F
真的怕輸的是誰，他媽的那個乾兒子
12/17 18:49, 51F
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12/17 18:59, 4年前 , 52F
阿拉伯站 沒給黑旗 就知道FIA 走鐘了
12/17 18:59, 52F
推
12/17 19:01, 4年前 , 53F
wolff你是不是輸不起啊XD
12/17 19:01, 53F
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12/17 19:06, 4年前 , 54F
賓士就沒大動作要退出，抓幾句氣話，就講的很篤定
12/17 19:06, 54F
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12/17 19:06, 4年前 , 55F
一直輸或不停出這種鳥龍才有點可能性，目前根本沒跡象
12/17 19:06, 55F
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12/17 19:09, 4年前 , 56F
沒人在篤定什麼，我也只講商業動機，有動機但卡合約
12/17 19:09, 56F
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12/17 19:10, 4年前 , 57F
不能動也很正常，別人講動機你這麼氣
12/17 19:10, 57F
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12/17 19:10, 4年前 , 58F
合約就到2025年，你現在是要看到什麼跡象
12/17 19:10, 58F
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12/17 19:13, 4年前 , 59F
我也不是任一邊粉，賓士留下退出我也沒差繼續看
12/17 19:13, 59F
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12/17 19:13, 4年前 , 60F
原本看體育改成看娛樂的心態而已
12/17 19:13, 60F
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12/17 19:17, 4年前 , 61F
賓士被這樣整，覺得對參賽意願沒任何影響才奇怪吧
12/17 19:17, 61F
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12/17 19:18, 4年前 , 62F
至少內部出來放話考慮2025退出，或提出什麼預算問題
12/17 19:18, 62F
→
12/17 19:18, 4年前 , 63F
技術下放、偏離市售市場，都幫忙猜的，沒什麼新聞跡象
12/17 19:18, 63F
→
12/17 19:24, 4年前 , 64F
放話能有幫助嗎，而且Toto這次不是放話了
12/17 19:24, 64F
→
12/17 19:25, 4年前 , 65F
大多是退出時才宣布，給不一定會給理由
12/17 19:25, 65F
→
12/17 19:25, 4年前 , 66F
有些機密或商業考量，也沒義務公開
12/17 19:25, 66F
→
12/17 19:36, 4年前 , 67F
之前本田退出，母集團CEO還說現在跟進退出F1真的是瘋了
12/17 19:36, 67F
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12/17 19:36, 4年前 , 68F
之後賓士各種闢謠退出F1，這次氣話又很含蓄，沒退出跡象
12/17 19:36, 68F
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12/17 19:38, 4年前 , 69F
討論不就這樣，我也只針對商業邏輯講自己看法
12/17 19:38, 69F
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12/17 19:38, 4年前 , 70F
比起技術下放、市售市場，我猜如果新車一直輸，退出率更高
12/17 19:38, 70F
→
12/17 19:39, 4年前 , 71F
你也可以從邏輯上反駁，但你說要等車廠宣布，不然都
12/17 19:39, 71F
→
12/17 19:39, 4年前 , 72F
閉嘴不能討論嗎
12/17 19:39, 72F
→
12/17 19:41, 4年前 , 73F
又沒叫你閉嘴，只針對你那FIA粉對車廠退賽頗有意見那句話
12/17 19:41, 73F
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12/17 19:43, 4年前 , 74F
車廠退出又不少見，紅牛也喊了好幾次，這根本不少見吧
12/17 19:43, 74F
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12/17 19:45, 4年前 , 75F
我錯了不該說FIA粉，我不知道是什麼粉可以吧
12/17 19:45, 75F
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12/18 02:25, 4年前 , 76F
掰噗
12/18 02:25, 76F
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