Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?

看板FORMULA1作者時間2年前 (2021/12/14 09:51), 編輯推噓16(16推 0噓 25→)
留言41則, 18人參與, 2年前最新討論串7/11 (看更多)
※ 引述《fosura (亂入中...)》之銘言： : 回到SC身上。 : FIA有責任擔保所有人依照相同規則進行比賽。 : 因為這是FIA的責任。 : 別忘了這個叫做Formula 1。 : 不是叫做Formula Show或是Show 1。 : 這個名稱的由來就是代表FIA的最高級別[規則]賽事。 : FIA倘若沒辦法擔保規則的一致性， : 那Formula這個名稱只會變成一個笑話。 首先先說，我認為Max絕對值得這個WDC。 綜觀全年，Max非受迫性失誤是較低的一方。 當然Ham最後幾站的追擊也證明他絕對是當代傳奇。 今天之所以各社群大量炸鍋的原因在FIA為了收視，做了一個史無前例的決策：清空12之間車輛並倉促叫回sc。 我想前面很多文章也做過很完整討論。這個決策，在規章上應該是可以合規的灰色地帶。然而這也代表了整個規章存在著大量人為操作的空間。 我認為今天Ham的策略組在最後決定不進站，高機率是根據過往事故處理以及場面管制的判例，認為sc帶完機率極高。 然而今日FIA這個決策，卻給出了一個不一致的判例結果。會給人們對這項運動規則與判決存在大量人為因素的感受。今天你說不願看到SC帶完而倉促SC IN. 那之後是不是都不會SC END？之後是不是都會只清空12間車輛？還是又是你FIA說了算。 我可以理解Masi當下可能只是想讓比賽有個精彩的結束。然而這樣的決策實際上卻也是個雙面刃，因為當下兩個車手手上的籌碼已經失衡，這樣的重新開始基本上已經是一個82開的局面，也會讓人有種人為操作比賽結果的感覺。這才是職業運動最忌諱的一件事。 最後希望FIA可以對這決策做完整說明，減少一些人為因素，讓比賽回歸比賽。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.110.60 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1639446692.A.243.html
推
12/14 09:59, 2年前 , 1F
所以其實就是不要清套圈車重啟，這大概是最佳解。 有
12/14 09:59, 1F
→
12/14 09:59, 2年前 , 2F
最後一圈可以鬥，而且還符合規則
12/14 09:59, 2F
推
12/14 10:50, 2年前 , 3F
不，最好的解法是直接套圈車向後退位，不用繞圈
12/14 10:50, 3F
→
12/14 10:51, 2年前 , 4F
Vet已經建議好幾次了，賽會都不太愛理
12/14 10:51, 4F
→
12/14 10:52, 2年前 , 5F
直接退位不用再等他們繞完可以省時間
12/14 10:52, 5F
→
12/14 10:53, 2年前 , 6F
賽會這次怎麼樣都錯
12/14 10:53, 6F
→
12/14 10:57, 2年前 , 7F
原因判決書就有說明了 我大概知道為何只清max 跟ham之間
12/14 10:57, 7F
→
12/14 10:57, 2年前 , 8F
了 因為總監已決定一定要重新比賽時間也急迫 紅牛賓士都
12/14 10:57, 8F
→
12/14 10:57, 2年前 , 9F
有給總監打電話 法拉利沒有所以沒清 哈利波特有打電話就
12/14 10:57, 9F
→
12/14 10:57, 2年前 , 10F
會清了 主要焦點是前面兩人要重新比賽所以就開始了
12/14 10:57, 10F
推
12/14 10:59, 2年前 , 11F
規則訂在那邊還要跟裁判提醒才會被納入規則內也太莫名
12/14 10:59, 11F
→
12/14 10:59, 2年前 , 12F
其妙
12/14 10:59, 12F
推
12/14 11:04, 2年前 , 13F
照樓上上邏輯Masi明年電話會接到手軟
12/14 11:04, 13F
→
12/14 11:05, 2年前 , 14F
其實Masi今年已經接到手軟了 有播出的只是部份而已..
12/14 11:05, 14F
推
12/14 11:09, 2年前 , 15F
Ross Brawn說明年要禁止這事，我是很想知道他要怎麼
12/14 11:09, 15F
→
12/14 11:09, 2年前 , 16F
禁……
12/14 11:09, 16F
推
12/14 11:11, 2年前 , 17F
不要清套圈車才是問題
12/14 11:11, 17F
→
12/14 11:11, 2年前 , 18F
又不是裁判關禁閉只能單方面給訓息，F1又不像兩輪只
12/14 11:11, 18F
→
12/14 11:11, 2年前 , 19F
跑不到30圈可以不用無線電
12/14 11:11, 19F
推
12/14 11:14, 2年前 , 20F
禁賽Masi?
12/14 11:14, 20F
推
12/14 11:15, 2年前 , 21F
中肯
12/14 11:15, 21F
→
12/14 11:16, 2年前 , 22F
20年法國站, 出安全車走很多圈後才恢復綠旗，賽後
12/14 11:16, 22F
推
12/14 11:16, 2年前 , 23F
推
12/14 11:16, 23F
→
12/14 11:16, 2年前 , 24F
Max 抱怨安全車太多圈。 當時Masi說 運動規章要求
12/14 11:16, 24F
→
12/14 11:17, 2年前 , 25F
所有的被套圈車過去, 因此安全車時間比大家預期長
12/14 11:17, 25F
→
12/14 11:19, 2年前 , 26F
現在2021年, Masi 就把運動規章overwrite 掉？
12/14 11:19, 26F
推
12/14 11:32, 2年前 , 27F
我要看到Masi被炒魷魚
12/14 11:32, 27F
推
12/14 11:37, 2年前 , 28F
沒有FIA，Max就不是冠軍
12/14 11:37, 28F
推
12/14 11:41, 2年前 , 29F
樓上是事後論，應該要說大家想看的是他們真的去拼，
12/14 11:41, 29F
→
12/14 11:41, 2年前 , 30F
FIA這樣一搞什麼期待都沒了
12/14 11:41, 30F
→
12/14 11:41, 2年前 , 31F
Max 100%值得冠軍 Masi也100%值得滾蛋
12/14 11:41, 31F
推
12/14 11:58, 2年前 , 32F
12/14 11:58, 32F
→
12/14 11:58, 2年前 , 33F
pens-claim-safety-car-was-used-to-make-race-more-exciti
12/14 11:58, 33F
→
12/14 11:58, 2年前 , 34F
ng/
12/14 11:58, 34F
→
12/14 11:58, 2年前 , 35F
24樓說的那件事，雙標仔馬戲
12/14 11:58, 35F
推
12/14 12:30, 2年前 , 36F
大家好像都覺得最後一圈的攻防結果很理所當然 但Ham當
12/14 12:30, 36F
→
12/14 12:30, 2年前 , 37F
時輪胎還是有肉可以發動攻勢的 如果今天後面的車手是
12/14 12:30, 37F
→
12/14 12:30, 2年前 , 38F
其他人結果還很難說
12/14 12:30, 38F
推
12/14 13:28, 2年前 , 39F
推
12/14 13:28, 39F
推
12/14 15:01, 2年前 , 40F
規章規定套圈車要超過安全車，如果直接退位，FIA應該也會
12/14 15:01, 40F
→
12/14 15:01, 2年前 , 41F
被罵
12/14 15:01, 41F
‣ 更多 CrazyShark 的文章
文章代碼(AID): #1Xj_Ya93 (FORMULA1)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 7 之 11 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共11篇)
‣ 更多 CrazyShark 的文章
文章代碼(AID): #1Xj_Ya93 (FORMULA1)