Re: [閒聊] HAM DRS 違規...今年賓士的問題真多
※ 引述《roxinnccu (觸身球專家)》之銘言：
: https://tinyurl.com/bj4j2bd7
: "The requirement for the minimum distance was fulfilled.
: But the requirement for the maximum of 85mm, when the DRS
: system is deployed and tested in accordance with TD/011-19,
: were not fulfilled.
: 以上是官方的『起訴書』
: sky人員的翻譯是；
: The DRS is comprised of an upper and a lower flap, and it appears the gap
: between those was bigger than rules allow when deployed.
: 簡單說，HAM車的DRS 可以開啟的幅度大於規則容許的
: -----------------------
: 這個『起訴』內容如果被證實，那基本上就是 disqualified
: 換言之：換了個內燃機換到的衝刺賽竿位變成過眼雲煙變成要從隊尾起跑
: 然後不管衝刺賽跑第幾名，正賽還要再罰五位
: 賓士今年怎麼老是有做啥計畫都會變成自己膝蓋上中一箭的感覺？
: 這種錯誤很難想像是故意的，出這種問題還真不太像一個冠軍車隊。
看了一下Reddit 如果個人理解沒錯的話 目前大眾知道的情況大概是這樣:
1. Newey跟Monaghan(RBR首席工程師)在排位賽開始前1小時去找FIA，討論MGP的尾翼在
260km/h時的型變量超過規則允許。
來源：https://twitter.com/voandobaixo/status/1459283825582878726
2. 不知道是不是因為VER也知道RBR有檢舉這件事，所以在Q3結束後跑去看了HAM的尾翼
還疑似有碰了一下。
影片：https://streamable.com/g0yst7
3. FIA技術代表Jo Bauer發現HAM車DRS不符規定
來源：https://f1.com/3DeHLOD
4. FIA用85mm檢測治具量測HAM車尾翼
影片：https://streamable.com/9wzwqt
AM之前影片解釋相同工具：https://streamable.com/bxqp17
簡單來說，就是圓型的部分如果可以滾過去的話，就代表開DRS時尾翼主翼跟襟翼空
隙太大不符合規則。
5. FIA已經傳喚過MGP的人員了，44號車也已經被封存。
FIA官方文件：https://twitter.com/CroftyF1/status/1459275917088411652?s=20
6. 如果證據只有這樣的話，很多記者都認為是個很明顯的違規了，應該會有很清楚的判
罰。目前大多數人認為的判罰是HAM衝刺賽要在排尾或Pit Lane出發。
但不知道是不是因為VER Q3後在Parc Ferme下碰了HAM的車，MGP也因此提出抗議說車
子被動過，所以FIA決定要等到隔天看了更多證據後才能做出決定。
7. VER也將在巴西時間明天早上(大概台灣時間星期六晚上八九點)被FIA傳喚。
來源：https://twitter.com/ChrisMedlandF1/status/1459331803844685825
補充：VER被傳喚的理由是違反FIA運動規則2.5.1
規則：https://imgur.com/VMNd9Uj
目前情況大概發展到這樣。
Reddit討論區就有人開玩笑說，760公斤的下壓力 < 一個荷蘭男孩的手指 XDD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.26.66 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1636770216.A.4A6.html
※ 編輯: georgewu (111.243.26.66 臺灣), 11/13/2021 10:27:50
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