[閒聊] HAM DRS 違規...今年賓士的問題真多

看板FORMULA1作者 (觸身球專家)時間4年前 (2021/11/13 07:54), 編輯推噓60(62249)
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https://tinyurl.com/bj4j2bd7 "The requirement for the minimum distance was fulfilled. But the requirement for the maximum of 85mm, when the DRS system is deployed and tested in accordance with TD/011-19, were not fulfilled. 以上是官方的『起訴書』 sky人員的翻譯是; The DRS is comprised of an upper and a lower flap, and it appears the gap between those was bigger than rules allow when deployed. 簡單說,HAM車的DRS 可以開啟的幅度大於規則容許的 ----------------------- 這個『起訴』內容如果被證實,那基本上就是 disqualified 換言之:換了個內燃機換到的衝刺賽竿位變成過眼雲煙變成要從隊尾起跑 然後不管衝刺賽跑第幾名,正賽還要再罰五位 賓士今年怎麼老是有做啥計畫都會變成自己膝蓋上中一箭的感覺? 這種錯誤很難想像是故意的,出這種問題還真不太像一個冠軍車隊。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.27.155 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1636761279.A.97E.html

11/13 08:03, 4年前 , 1F
正好可以看倒敘發車的效果(誤
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11/13 08:04, 4年前 , 2F
的確~~~
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11/13 08:05, 4年前 , 3F
這下有戲了。
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11/13 08:06, 4年前 , 4F
繼續這樣搞下去,冠軍之爭撐的到阿布達比嗎........
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11/13 08:11, 4年前 , 5F
這也太掉鍊 天啊賓士
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11/13 08:12, 4年前 , 6F
排位賽後max就去偷摸了
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11/13 08:12, 4年前 , 7F

11/13 08:14, 4年前 , 8F
難道 Max 有看到?
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11/13 08:22, 4年前 , 9F
這些車手的敏銳程度真的很誇張...
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11/13 08:22, 4年前 , 10F
disqualified實在蠻嚴重的
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11/13 08:24, 4年前 , 11F
方程式賽車裡面賽車本身違例算是本質重大問題~
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11/13 08:38, 4年前 , 12F
沒有重大到要跟FIA和解就還好囉
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11/13 08:43, 4年前 , 13F
拭目以待
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11/13 08:43, 4年前 , 14F
新聞出來也一陣子了,若確實應該判罰也出來了
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11/13 08:44, 4年前 , 15F
不知道是還有什麼疑慮?
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11/13 09:02, 4年前 , 16F
弱弱的問 如果罰退到最後,再開一套整組的動力單元,
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11/13 09:02, 4年前 , 17F
可行嗎?
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11/13 09:04, 4年前 , 18F
問題在於開新單元罰的是正賽 現在被搞到隊尾是衝刺賽喔
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11/13 09:08, 4年前 , 19F
喔 那可以解釋為何MGP在巴西有速度了
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11/13 09:16, 4年前 , 20F
FIA也要顧收視率,大概在喬吧…
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11/13 09:18, 4年前 , 21F
再開就是正賽又要多罰,應該是不會搞這齣
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11/13 09:19, 4年前 , 22F
不過反過來講,如果衝刺賽成績因此也不好,倒是可能
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11/13 09:19, 4年前 , 23F
乾脆就多用一套直接在隊尾起跑~用這場換下兩場這樣
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11/13 09:21, 4年前 , 24F
你抓我我抓你..有競爭對手了大家抓更凶
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11/13 09:37, 4年前 , 25F
聽說max也被叫去了… 這是啥抓馬?
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11/13 09:40, 4年前 , 26F
兩個罰相同幅度就不會影響競爭了 (?
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11/13 09:43, 4年前 , 27F
一起罰退五位
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11/13 09:43, 4年前 , 28F
我怎麼沒看到Max的新聞? 另外我看是確定有問題耶不是
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11/13 09:43, 4年前 , 29F
疑似而已
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11/13 09:46, 4年前 , 30F
罰退你讓你狂開違規DRS等於沒罰
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11/13 09:54, 4年前 , 31F
https://tinyurl.com/z7emert6 據說牛隊在裡面有角色
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11/13 10:02, 4年前 , 32F
不意外啊 這種東西常常都是競爭對手檢舉的 FIA主動查的可
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11/13 10:02, 4年前 , 33F
少了
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11/13 10:02, 4年前 , 34F
這個講的很模糊, 所以排位賽一個小時前紅牛就跑去找FI
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11/13 10:02, 4年前 , 35F
A了,然後賽後再來一手?
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11/13 10:03, 4年前 , 36F
這個drama也太大了吧。 現在主要是要看當初MGP是否都
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11/13 10:03, 4年前 , 37F
有照規定調教,還是故意的?
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11/13 10:04, 4年前 , 38F
今年罰則都有點怪 像上次是Norris非故意所以不用罰。這
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11/13 10:04, 4年前 , 39F
次違規 如果非故意呢? 不用DSQ的意思?
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還有 34 則推文
11/13 11:33, 4年前 , 74F
不是拿常用的合乎規定謝謝指教 而是用這種東西反擊
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11/13 11:33, 4年前 , 75F
這次是不是真的要涼了
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11/13 12:33, 4年前 , 76F
賓士這鍋也太大到底在幹嘛…
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11/13 12:34, 4年前 , 77F
難怪車快的跟什麼一樣 原來是作弊仔
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11/13 13:11, 4年前 , 78F
哇靠 這樣都有問題 太衰了吧QQ
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11/13 13:15, 4年前 , 79F
挖喔 睡個覺起來 排位賽也太精采了吧XD
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11/13 13:15, 4年前 , 80F
不過這場老黑真的超快的就是 說好的紅牛天堂呢
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11/13 13:17, 4年前 , 81F
排位很精采 但是睡覺起來更精采了XDD
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11/13 13:18, 4年前 , 82F
老農:學弟太嫩了 下次來我這裡補習 我教你怎麼看車
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11/13 13:54, 4年前 , 83F
發現快輸的人通常會出奧步 ex19法
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11/13 13:55, 4年前 , 84F
這兩隊最近應該會互盯很緊
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11/13 14:07, 4年前 , 85F
等一下 bot:為什麼作弊不找我
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11/13 14:09, 4年前 , 86F
摸別人車會罰什麼XDDD 有前例嗎
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11/13 14:10, 4年前 , 87F
可能要罰跟別人的東西說對不起吧
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11/13 14:28, 4年前 , 88F
車車:被帥哥摸,開勳
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11/13 14:37, 4年前 , 89F
摸別人車看起來沒什麼 但規定就是寫的很清楚那時候
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11/13 14:37, 4年前 , 90F
非經授權的官方人員不能碰啊
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11/13 14:46, 4年前 , 91F
規定也寫的很清楚尾翼能開多大xD
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11/13 14:47, 4年前 , 92F
輪胎算不算車的一部分 為啥當年v頭能用腳移動賓士
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11/13 14:48, 4年前 , 93F
啊那時候其他車隊沒抗議啊
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11/13 14:50, 4年前 , 94F
好像也在巴西碰過33的座艙
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11/13 14:50, 4年前 , 95F
BOT:你們作弊沒找我 我還沒上車啊 (攤手
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11/13 14:59, 4年前 , 96F
先去當廖北亞,然後再去摸人家的車,雖然說一隻手做不出甚
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11/13 14:59, 4年前 , 97F
麼事情來,但是證據被污染就是事實。
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11/13 14:59, 4年前 , 98F
因為老農積分沒威脅,沒人抗議XD
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11/13 15:03, 4年前 , 99F
吃相真難看…
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11/13 15:03, 4年前 , 100F
不過18年俄羅斯數學上老農那時還有機會吧
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11/13 15:17, 4年前 , 101F
VET技師不是用腳推輪胎而已嗎?,沒事沒事
11/13 15:17, 101F

11/13 15:20, 4年前 , 102F

11/13 15:36, 4年前 , 103F
規定是不能用手,沒說不能用腳吧
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11/13 16:07, 4年前 , 104F

11/13 16:18, 4年前 , 105F
老農以後真的可以去當領隊,各種專業技能
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11/13 17:23, 4年前 , 106F
原來漢總是作弊仔
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11/13 18:05, 4年前 , 107F
賓粉現在只能跳針說尾翼被Max輕碰過才違規的 笑爛
11/13 18:05, 107F

11/13 18:21, 4年前 , 108F

11/13 19:06, 4年前 , 109F
bot真萬用XD笑死
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11/13 19:10, 4年前 , 110F
BOT XD
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11/13 19:35, 4年前 , 111F
BOT:欸嘿嘿我好像有機會第一個起跑
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11/13 22:02, 4年前 , 112F
哈哈哈,這張圖真的萬用
11/13 22:02, 112F

11/14 01:39, 4年前 , 113F
等等,所以BOT的車沒問題嗎 XD
11/14 01:39, 113F
文章代碼(AID): #1XZlw_b- (FORMULA1)
文章代碼(AID): #1XZlw_b- (FORMULA1)