Re: [閒聊] 新莊其實不需要捷運?
: 而新莊三重地區地狹人稠,
: 又有許多交通重要幹到,
: 一到上下班時刻,
: 那簡直是惡魔降臨阿,
: 就拿新莊的中正路和三重的重新路舉例,
: 5年來發生受傷車禍件數高達2萬多件,
: 死亡車禍100多件,死亡人數100多人,
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: 其中以機車騎士以及學生是最大受害者,
: 常常看見新莊國中的學生必須跟機車爭道,
: 如此嚴重的情況怎麼能不解決呢?
: 還有塞車及空氣污染的問題,
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03/16 17:27,
03/16 17:27
人總是會用似是而非的理論來安慰自己來強押別人
數字會說話 就來看看你所謂的"100萬人"到底在哪裡?
這是最新一份新莊線各站的運量統計
二月 一月
輔 大 29,414 37,877
新 莊 16,241 24,360
頭 前 庄 6,931 9,940
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新莊區小計 (52,586) (72,177)
先 嗇 宮 4,793 6,890
三 重 5,000 7,154
菜 寮 10,138 12,538
台 北 橋 11,483 16,679
-------------------------------
合計 84,000 115,438
月計 2,436,000 3,578,578
當初我們爭取保存樂生 要求新莊機廠必須立刻停工 回填土方
總是有人跳出來抗議 說捷運不通車新莊中正路塞車就無解
不要為了一個樂生影響整個新莊上百萬人的權益
但看看這個數據 當初如此批評樂生的人請摸著你們的良心 捫心自問
一月每天只有十幾萬人搭乘 二月更是跌到只有八萬多人搭乘
更諷刺的是如果只計新莊區 一月只有七萬多 二月跌到五萬多
連新莊區人口的一半都不到! 遑論裡面還有非設籍新莊的輔大學生和租屋族等
請問 你們的"100萬人" 到底在哪裡?
連運量最高的輔大站排名都掉到40名以外
一天連兩萬人都不到的捷運站還不叫空 那是要怎麼樣才叫空?
結果我們的政府花上好幾百億 毀了一個極具歷史意義的建築物 讓居民活於走山的恐懼中
卻蓋出來每天只有八萬多人搭乘的捷運 新莊更只有五萬人在用捷運
記得當時還有人推文嗆 新埔站在新莊線通車後運量馬上掉下去 那請看這個
二月 一月
新 埔 74,241 66,968
言猶在耳 二月馬上運量又回升 顯見新莊人根本還是依賴新埔站進出市區
否則你可以去99沿線的人調查看看 為什麼沒有全部改到頭前庄站換車 反而還是到新埔站?
這不就證明捷運跟樂生根本沒有必要掛鉤 保留樂生跟新莊有沒有捷運完全沒有關聯
因為連新莊人自己都不捧場的捷運 為什麼要怪到樂生頭上來?
於是乎當這樣的新聞出現
新莊還是塞 捷運通車 下午車流不減
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/feb/16/today-taipei1.htm
新莊線全通再等4年 民怨太久
http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112012032200248.html
我很遺憾竟然還有政客會說"中正路塞爆,都因捷運未全通"
然後又要怪到樂生頭上說害新莊機廠遲遲不完工
試問以前捷運還沒通的時候根本沒有那麼塞 不就是因為蓋捷運結果更塞? 更本末倒置?
中正路會塞爆根本就是因為新莊線根本沒辦法轉移開車跟騎車的人
所以才會捷運通車後中正路反而更塞
難道這些捷運通車後還是不改搭捷運的人 騎車開車出了車禍也要算在樂生頭上嗎?
所以先前抗議"捷運不通車中正路塞車無法解決" 的論點根本就是在自打嘴巴
新莊線根本無法解決新莊的交通問題 新莊根本不需要捷運
如今我們卻承著這樣的謊言 眼睜睜看著樂生消失 看著迴龍一天一天逼近走山危機
拆除樂生的錯誤已經造成 我們不能讓迴龍走山造成另一個更大的錯誤!
捷運局必須立即停工 拆除機廠 回填土方 才能保障居民以及捷運營運的安全!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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還有 40 則推文
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