Re: [問題] 美國的強大是必然結果嗎?

看板DummyHistory作者 (普蘭可)時間3年前 (2020/11/02 12:53), 編輯推噓4(4033)
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※ 引述《WayneChu (西雅圖好好睡)》之銘言: : 推 csi9507121: 好奇問一下,密西西比河有這樣大的航運價值,為何紐奧 11/02 12:29 : → csi9507121: 良卻無法發展成如紐約的金融/工業中心? 他的地理位置 11/02 12:29 : → csi9507121: 不是比上海、香港、廣州跟鹿特丹、安普特衛好嗎? 11/02 12:29 : → csi9507121: 連路易斯安娜州到現在都還是美國較窮的一州... 11/02 12:31 因為瓊斯法案搞死了美國的國內航運產業...越被完善保護者必衰小 美國本來得天獨厚可以內外繞一圈的航運,被政策壟斷後,改發展油管跟大公路 結果就是紐奧良沒能發揮全部的實力 紐約港大半是對外,所以不受瓊斯法案的87保護主義影響 瓊斯法案:美國到美國的航運只能由美籍美造美資美員的船隻來進行 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.19.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/DummyHistory/M.1604292796.A.20B.html

11/02 14:03, 3年前 , 1F
保護主義結果玩死要保護的對像…
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11/02 17:05, 3年前 , 2F
保護主義下的企業多半沒有競爭力 看看裕隆
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華為:喵?
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11/02 21:03, 3年前 , 4F
韓國企業好像也是國家保護下才能長那麼大的?
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11/02 22:14, 3年前 , 5F
韓國在1998金融危機時垮過一次
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大財閥比如三星被迫把很多股份都賣掉
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看看三星 現代 LG 的外資持股比例吧
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11/03 02:14, 3年前 , 8F
韓國政府那時也強力主導財團的部門整併,像現代和Kia合
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11/03 02:14, 3年前 , 9F
併,hynix吃掉LG半導體
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用納稅人的錢去救你,你也要付出相對應的代價,這就是韓
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11/03 06:43, 3年前 , 12F
結果當年高麗經濟海嘯,外資救高麗拿了甚麼當代價?
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高麗政府救私企,拿了啥當代價?
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11/03 09:56, 3年前 , 14F
瓊斯法案時代鐵路早就稱霸北美很久
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11/03 09:57, 3年前 , 15F
北美平坦在車輛崛起後也更適合搞公路
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真正跨國航運奠基期的19世紀
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美國反而因離歐洲太遠 海運成本高
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形成天然貿易保護 躲過自由貿易派所説
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的美國政策保護扶持初生工業必然失敗
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11/03 10:09, 3年前 , 20F
當年的比較優勢理論 是認為
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美國只有農業有競爭力 製造業沒機會
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11/03 10:10, 3年前 , 22F
所以也不能簡化到保護就是必然失敗
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現實世界的變數太多 保護政策有時加分有時扣分,ca
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se by case
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11/03 19:39, 3年前 , 25F
樓上講的對,case by case
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11/03 22:09, 3年前 , 26F
英國稱霸過程也是保護與自由 兩手策略
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11/03 22:10, 3年前 , 27F
一開始產業弱小時 都是保護扶持
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11/03 22:12, 3年前 , 28F
在做對各種決策或運氣佳之後 產業壯大
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11/03 22:13, 3年前 , 29F
變強者國家,就希望自由開放 因為我穩贏
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11/03 22:14, 3年前 , 30F
保護或開放是不同時期的權衡手段
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11/03 22:15, 3年前 , 31F
但成敗還有很多因素,一堆大石頭要搬
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11/03 22:15, 3年前 , 32F
一堆地雷要閃,不是單説保護就必弱
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11/03 22:16, 3年前 , 33F
通常是自身條件問題或配套政策不足
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11/03 22:17, 3年前 , 34F
是走錯路或單純對手太強,變數太多
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11/03 23:26, 3年前 , 35F
本國弱小就嚷著保護,強大了就要全球開放,還要標準化
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11/03 23:27, 3年前 , 36F
賺飽了要享受生活而且技術更了可擋來者,就要嚷環保
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11/03 23:27, 3年前 , 37F
嚷勞權乃至於人權
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