Re: [討論] 美國的國力會以何種方式轉弱,甚至導至 …

看板DummyHistory作者 (yusaku)時間13年前 (2010/10/01 12:12), 編輯推噓0(000)
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※ 引述《plamc (普蘭可)》之銘言: : ※ 引述《yusaku (yusaku)》之銘言: : : 因為理性上應該被淘汰的低附加價值產業,他們在感性上一點也不認為自己 : : 應該被淘汰。結果就是元老院通過明擺著違反WTO規則的法案。 : 美國農業也是這樣,不過這只算是小毛病而已,充當社會保險,不構成太大問題 相對成天找國會靠北外國的製造業,美國農業的競爭力可是比這些產業強的多。 而以美國農民為消費者的美國農機產業也強多了。 而中國可是美國農機業的最大出口國之一,看看那些生產小山貓耕耘機收割機的 美國企業哪會靠北新興國家。 : : 這次金融風暴最大的問題就是打爆美國中產階級的消費力。 : : 而這反而使得這群破產的中慘階級更依賴海外廉價產品。 : 依賴海外廉價產品也無妨,因為市場在美國,整個交易環節都在美國 : 尤其是在生產過剩的年代,價值會一直往消費端跑,在哪生產根本不重要了 : 一個Wallmart賣40$的玩具,中國出廠價才1$,絕大多數附加價值都在市場端 對,問題是現在卡在市場端的附加價值不是流入中產階級手中而是資本家。 廣大的中產階級才是支撐美國消費力的支柱,問題是前年的風暴讓很多中產階級 因為失業變成了欠缺消費力的族群。 所以投資圈對今年Q4的北美可沒你這麼樂觀。 : : 還有就算是美國的非法外勞再便宜,夾不死還是會把他的產品外包給台灣資本 : : 中國製造的代工業,不會拿賺來的錢在美國蓋工廠的。 : 美國人則只要小學畢業去開卡車,或當貨櫃調度員就能賺大錢 : 這就是為什麼我說生產不重要,重要的是交易 = 「生產+消費」 實際上開卡車的美國司機也是被壓低毛利的一環。 還有,製造業的人力要轉到服務業有點難度。 還有這次金融風暴也炸掉了一堆p版主所謂的高附加價值企業。 (銀行保險,物流等等炸了一堆) 所以現在美國失業的問題才會如此嚴峻。 因此美國國會才會選擇使用違反自己宣揚的價值的招數。 -- 萌え いい年をした大人が、 この世に存在しないアニメの女の子や、 カッコいいロボットなどに過剩に心を 奪われることなどを言うのだが…。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.240.109.126
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