Re: [討論] 美國的國力會以何種方式轉弱,甚至導至 …

看板DummyHistory作者 (Wise Xel)時間15年前 (2010/10/09 23:32), 編輯推噓1(101)
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※ 引述《plamc (普蘭可)》之銘言: : : 你沒有發現這些人只是美國人的少數,而且隨著技術發展,效率越來越高 : : 需要的人數是越來越少嗎? : 只有製造業會因自動化及半自動化的影響,隨技術發展工業生產效率提高而所需人力變少 : 請看一下我上述的列表,全部都不在影響範圍之內 : 首先,研發設計人員是不被自動化取代的,行銷公關、媒體更沒聽說有機器可以取代人 : 更別說運動員、演員一定要人做,目前為止虛擬偶像尚無法取代真人 : 你說上述人是少數,這是沒錯,但是接下來的卡車司機等可就不是少數了 : 物流體系中最可能自動化的可能是貨櫃操作員,但目前沒那個跡象 : 到目前為止通路的店員也都還是要人做,而且店員是門檻很低的工作 : 也就是說跟你的想法是剛好相反的 如果你關心美國近年來的一些大公司的動作,就會發現 這些大公司把底層的研發,驗證工作都搬到國外 甚至在國內,也都是大批雇傭拿綠卡或者歸化的印度亞裔以色列人等 我一個朋友在美國一家太陽能電池研發公司,他們一半的實驗室都在中國 摩托羅拉曾想把手機開發全部遷往北京,我另外一個朋友在實驗室見勢不妙 跳槽了(因為他們沒有把管理制度和關鍵人員遷過去,果然新系統遲遲出不來 去年摩托就……) 美國人做高管,底下技術人員就靠進口 因為美國的大學教育雖好,學費貴+畢業生平均工資一般 非wasp讀大學意愿并不高,合格畢業生數量不夠 底下的高中教育又很放縱,中間有斷層 就連影視界,預算比較少的電視劇,現在都紛紛用英國人呢 美國人只對那些“最最高收入”(特別是金融投機領域)感興趣 而這一段,確實崗位是在減少 所以“高收入”區段的美國人是越來越少 美國的物流,我記得聽說過南邊很多州的大卡司機墨西哥人很多,只是沒有驗證過 因為這算是比較辛苦的工作,美國人不愿意干。不過畢竟我不在美國真假未知 美國的雇員結構,仍然是傳統領域為主;而增長最快的哪些領域 理論上還是美國人控制,但是這個領域全世界的頭腦都來競爭 很多二十年前都不是美國人,也就是美國在剝削其他國家的頭腦, 這也是美國這個移民國家強大和活力的來源 美國一旦略有衰弱,這些人都會轉移,加速這個衰落 南方州因為非法移民,一堆無腦選民鬧得挺歡,不知道會不會影響以后的 技術移民 : : 而且隨著技術發展,這些工作可以用0.5%,0.1%....的人做完 : 要擔心的反而是以製造業為主的中國,因為隨著自動化設備的成本越來越低 : 以及中國工資不可避免的往上調整,很快會到達一個臨界點,超過這個臨界點後 : 半自動化會變成划算,於是同樣的工作可以只用10%來完成 : 或全自動化,也就是說你所說的0.5%、0.1%來完成 : 到時會出現你說的只有極少數高端工程師、技術員有工作的狀況 : 但這問題只有製造導向的國家需要擔心,內需導向的國家不大需要擔心 : 因為內需相關產業沒那麼容易自動化 這點倒是 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.174.44.167

10/09 23:39, , 1F
先推一個
10/09 23:39, 1F

10/10 14:41, , 2F
moto的研發....?我笑了...
10/10 14:41, 2F
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