Re: [閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?已刪文

看板C_Chat作者 (鳴人)時間1年前 (2022/10/06 22:34), 1年前編輯推噓10(26推 16噓 69→)
留言111則, 30人參與, 1年前最新討論串3/7 (看更多)
※ 引述《Lb1916 (冷靜的魚)》之銘言： : https://youtu.be/Y8sYgG8ffKo
: kairosoft曾經出過一款遊戲， : 叫做箱庭鐵道物語， : 是有關鐵路的經營模擬遊戲， : 在遊玩時經常會想到， : 鐵路立體化分為 : 地下化及高架化， : 何者較優時常有所爭執， : 大家覺得呢？ 不管是地下化還是高架化 所謂立體化的本質都是 1.騰出地面空間用以增加道路寬度，或是用作綠化園道 2.消除平交道、地下道、高架橋，讓都市重新縫合不再被地面鐵路分割 總之平面鐵路絕對是最垃圾的那個 就是有某個國家拼命搞鐵路立體化 但不知道為什麼，那個國家的某幾座城市也在搞平面輕軌 拼命拆平面鐵路好縫合城市兩邊 卻也同時蓋平面輕軌這種落後建設？ 這操作太莫名其妙了 -- https://i.imgur.com/ANeaGhq.gif
第七代火影 https://i.imgur.com/4YK69K7.gif
小智喝莎莉娜的水壺 https://i.imgur.com/UZ6by8k.gif
第十五班 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.70.163.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1665066876.A.AA5.html
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10/06 22:35, 1年前 , 1F
呵~
10/06 22:35, 1F
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10/06 22:37, 1年前 , 2F
其實我很懷疑拆鐵路根本沒有都市縫合作用，平交道減少是
10/06 22:37, 2F
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10/06 22:37, 1年前 , 3F
比較實際的理由
10/06 22:37, 3F
推
10/06 22:38, 1年前 , 4F
輕軌跟傳統鐵路完全不一樣
10/06 22:38, 4F
推
10/06 22:38, 1年前 , 5F
平面輕軌=落後？
10/06 22:38, 5F
蓋在平面上代表要占用車道 而且還要設紅綠燈 之前又有要設柵欄的意見 這和傳統鐵路有何兩樣？
推
10/06 22:40, 1年前 , 6F
原來台灣有不少人認為歐洲的輕軌運輸是落後建設……
10/06 22:40, 6F
推
10/06 22:40, 1年前 , 7F
因為你的價值觀跟當地的選民不一樣吧
10/06 22:40, 7F
推
10/06 22:40, 1年前 , 8F
可能覺得平面輕軌比較潮吧
10/06 22:40, 8F
平面會潮的話 鐵路就根本不必立體化了嘛
推
10/06 22:41, 1年前 , 9F
歐洲一堆蓋輕軌的被你說落後......
10/06 22:41, 9F
→
10/06 22:41, 1年前 , 10F
畢竟歐洲不像台灣習慣以機車代步？
10/06 22:41, 10F
推
10/06 22:41, 1年前 , 11F
平面輕軌是在路上跑，跟直接切斷的平面鐵路又有差
10/06 22:41, 11F
平面輕軌與平面鐵路除了有沒有柵欄之外 其實都是一樣的大型路障
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10/06 22:41, 1年前 , 12F
可以去股溝一下09年前高雄車站週邊多少用地被鐵路相關設施
10/06 22:41, 12F
推
10/06 22:41, 1年前 , 13F
台灣刁民不就國外好潮喔 反觀
10/06 22:41, 13F
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10/06 22:42, 1年前 , 14F
佔走，尤其那個最廢的鐵路眷村，一堆相關人員根本不住然後
10/06 22:42, 14F
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10/06 22:42, 1年前 , 15F
哪個落後不好說（雖然我也騎機車啦）
10/06 22:42, 15F
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10/06 22:42, 1年前 , 16F
死不給搬，建國路就只剩路旁這塊可以開發
10/06 22:42, 16F
推
10/06 22:42, 1年前 , 17F
歐洲推動市中心去汽車化 減碳 發展輕軌大眾運輸是種方向
10/06 22:42, 17F
推
10/06 22:42, 1年前 , 18F
佔用車道就是不鼓勵你在都市開車阿
10/06 22:42, 18F
→
10/06 22:43, 1年前 , 19F
ㄟ不是，輕軌誰說只能路上跑?他路權跟型式都可以兼用
10/06 22:43, 19F
有高架經軌啊 問題是某個國家蓋平面輕軌來浪費錢啊
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10/06 22:43, 1年前 , 20F
等鐵路工會點頭同意搬家，大港週邊已經冷了
10/06 22:43, 20F
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10/06 22:43, 1年前 , 21F
現在已經有小孩子認為高雄車站在左營
10/06 22:43, 21F
→
10/06 22:43, 1年前 , 22F
適用類型跟你都市發展有關，不是輕軌就是落後好嗎?
10/06 22:43, 22F
才不是 就是有沒有錢而已 沒錢連高架捷運蓋不起來 就不要充胖子蓋平面輕軌
推
10/06 22:43, 1年前 , 23F
建國路已經死透了
10/06 22:43, 23F
→
10/06 22:44, 1年前 , 24F
不要半瓶水就出來亂講.......
10/06 22:44, 24F
→
10/06 22:44, 1年前 , 25F
一堆私家車擠在寬大的車道才是落後
10/06 22:44, 25F
→
10/06 22:44, 1年前 , 26F
什麼年代了還在都市談車本思維
10/06 22:44, 26F
推
10/06 22:45, 1年前 , 27F
輕軌發展起來運輸量>汽車 又節能 不知為何被說4大型路障
10/06 22:45, 27F
呵呵 要不要看那個城市的輕軌搭乘率一下
推
10/06 22:45, 1年前 , 28F
挖靠 我還以為我來錯地方了 真的是奇文共賞...
10/06 22:45, 28F
噓
10/06 22:45, 1年前 , 29F
你沒用到=浪費錢 好哦
10/06 22:45, 29F
事實是輕軌就是浪費錢的東西
推
10/06 22:45, 1年前 , 30F
哀 沒專業有政治就是這樣了
10/06 22:45, 30F
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10/06 22:45, 1年前 , 31F
因為我們都市發展概念很落後阿，連帶運輸建設也...
10/06 22:45, 31F
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10/06 22:45, 1年前 , 32F
因為騎開車的太多會被輕軌擋住路 誰擋我的路就是路障
10/06 22:45, 32F
還有 44 則推文
還有 10 段內文
當地市民都說騎車都比輕軌快了
→
10/06 22:56, 1年前 , 77F
就是有很多這種奇怪觀念 方便至上主義 台灣交通才會爛
10/06 22:56, 77F
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10/06 22:56, 1年前 , 78F
騎車比較快 還不是建立在超速違規上還是比較快
10/06 22:56, 78F
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10/06 22:57, 1年前 , 79F
說到底落後的不是平面輕軌 是城市居民的交通素養爛到根
10/06 22:57, 79F
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10/06 22:57, 1年前 , 80F
輕軌還好吧 台灣應該不適合
10/06 22:57, 80F
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10/06 22:57, 1年前 , 81F
什麼交通建設當然都沒有違規左轉騎人行道無視號誌的機
10/06 22:57, 81F
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10/06 22:57, 1年前 , 82F
車方便啊哈哈
10/06 22:57, 82F
→
10/06 22:57, 1年前 , 83F
你自己PO的車禍都是不守燈號的，然後嘴輕軌??
10/06 22:57, 83F
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10/06 22:57, 1年前 , 84F
怎麼有人期待理性溝通啊？
10/06 22:57, 84F
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10/06 22:57, 1年前 , 85F
台灣連基本交通建設都弄不好
10/06 22:57, 85F
→
10/06 22:57, 1年前 , 86F
在同等條件下 你可以自己算
10/06 22:57, 86F
推
10/06 22:57, 1年前 , 87F
白癡的不是輕軌 是把本來占空間的鐵路地下化又搞個地上軌
10/06 22:57, 87F
噓
10/06 22:57, 1年前 , 88F
你不要自打臉好不好，新聞是人去撞輕軌而不是輕軌去撞人
10/06 22:57, 88F
樓上有人說對了啊 明明是本來占空間的鐵路地下化又搞個地上輕軌就很莫名其妙
→
10/06 22:58, 1年前 , 89F
搞來搞去你都沒辦法自圓其說 一直在自打臉
10/06 22:58, 89F
噓
10/06 22:58, 1年前 , 90F
平時愛當正義魔人 突然為了酸人當違規魔人
10/06 22:58, 90F
→
10/06 22:58, 1年前 , 91F
一下跟我說運輸效益不大 一下又轉彎說其他 要不要先統一阿
10/06 22:58, 91F
平面輕軌效益大就不會被人一直酸了啦
→
10/06 22:59, 1年前 , 92F
那兩個路口正常走根本不可能發生跟輕軌的事故 用路人素
10/06 22:59, 92F
→
10/06 22:59, 1年前 , 93F
質可悲的結果
10/06 22:59, 93F
推
10/06 23:00, 1年前 , 94F
三寶跳出來護航了
10/06 23:00, 94F
推
10/06 23:00, 1年前 , 95F
台灣地狹人稠 其實輕軌是滿值得推動 人民需要時間適應
10/06 23:00, 95F
淡海輕軌是高架的啊 這個就沒人會念啊（但還是有平面段可惜了）
噓
10/06 23:01, 1年前 , 96F
你沒出社會過? 做任何事怎可能不被酸? 如果用酸來判斷
10/06 23:01, 96F
噓
10/06 23:01, 1年前 , 97F
平面輕軌跟平面重軌的影響差超級多好嗎，車廂長度速度
10/06 23:01, 97F
→
10/06 23:01, 1年前 , 98F
等，用地法規，與其他用路人的影響甚至區域發展都差超
10/06 23:01, 98F
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10/06 23:01, 1年前 , 99F
他媽多
10/06 23:01, 99F
→
10/06 23:01, 1年前 , 100F
事情的對或錯 那要專家幹嘛??
10/06 23:01, 100F
→
10/06 23:01, 1年前 , 101F
人民沒有良好的交通素質無解
10/06 23:01, 101F
→
10/06 23:02, 1年前 , 102F
跟你說啦 就算是對的事情永遠不缺酸拉
10/06 23:02, 102F
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10/06 23:02, 1年前 , 103F
高雄是路線問題 應該不是輕軌的
10/06 23:02, 103F
噓
10/06 23:02, 1年前 , 104F
呵
10/06 23:02, 104F
先解釋一下明明能高架輕軌 卻還是硬要蓋平面路障？ ※ 編輯: NARUTO (61.70.163.104 臺灣), 10/06/2022 23:03:35
推
10/06 23:03, 1年前 , 105F
重點是那些路段把本來的公車強化就好輕軌效益在哪?
10/06 23:03, 105F
→
10/06 23:03, 1年前 , 106F
上面就有說道 你可以先去研究 在同等道路幅寬下
10/06 23:03, 106F
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10/06 23:03, 1年前 , 107F
輕軌運輸與沒有輕軌運輸哪個效益較高 直接跟你說答案
10/06 23:03, 107F
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10/06 23:03, 1年前 , 108F
挑戰人民遵守交通的程度
10/06 23:03, 108F
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10/06 23:03, 1年前 , 109F
就是有輕軌運輸的情況下
10/06 23:03, 109F
推
10/06 23:04, 1年前 , 110F
暖市輕軌問題在蓋在車超多的兩線道和地下化的鐵路上
10/06 23:04, 110F
噓
10/06 23:04, 1年前 , 111F
一個人可以代表全部 當附近居民民調都是假的
10/06 23:04, 111F
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