[閒聊] 地下城冒險的經濟學
http://www.anitama.cn/article/c468e0162582a56d
「從地下城帶回寶物並賣出」在現實的角度來講
是否可以成為一條有效的經濟鏈呢?會發生甚麼問題呢?
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小說家銅大說,關於從地下城裡帶回寶物的冒險者導致的通貨膨脹和稅制等種種問題,
其實早已不是新鮮話題,如黑田幸弘的《阿黑的RPG 一千零一夜》
( 1987 年~1997 年在遊戲雜誌《Comptiq》上連載的專欄)等便曾經討論過。
作品世界要如何處理這個問題,玩遊戲的人或者創作的人可以自由決定。
不過,這個問題用來做頭腦體操,倒是挺合適。
銅大認為,現實歷史中和冒險者從地下城裡帶回寶物這個狀況比較類似的,可能是大航海
時代後的歐洲。由於作為大砲搭載平台的航海帆船發達,在英國等新興海洋國家,武裝船
從加勒比海等地獲得寶藏,帶回國內。這裡的武裝船可以視作近似於冒險者,而加勒比海
就約等於地下城了。
就像冒險者要購置裝備、集結同伴一樣,武裝船(私掠船,在攻擊對像看來則是海盜船)
如果沒有錢和物資,連港口都出不了。於是他們在港城尋找投資人,而投資人則要估量船
長和船,切磋琢磨要怎樣才能獲得更高的紅利。
小林幸雄的《圖說英國海軍的歷史》提到過英國海軍獲得敵軍的艦船和貨物時要怎樣在國
家和船員之間分配的問題。英國的海軍大臣這個職位,最初就是處理海事事務的,因為這
一事務牽扯的金錢太多,所以很容易引發法律上的問題。
如果把地下城視作西班牙或者法國支配下的海域,而把冒險者視作英國私掠船,那麼或許
又可以寫出一個有趣的地下城故事。為了潛入地下城,首先需要尋找投資人,購置裝備和
魔法加護等等,估測到財寶的位置,才能闖進去。如果賠本了,就不會有下一次了。
有的地下城,可能需要幾十名甚至更多冒險者組成大規模團隊。沿著路線建造用於恢復等
等的根據地。新人冒險者要從守護根據地干起。梅爾維爾的《白鯨記》的開場描寫了船員
以實瑪利和奎奎格為了登上捕鯨船先要接受審查,這一幕或許也可用做參考。
海洋冒險戰記裡,虜獲敵船後,必須把船員分配到俘虜船上,好把船開回去,所以戰鬥力
會不斷降低。指揮官要做出決策:“如果繼續前進的話,萬一遇到贏不過的敵人怎麼辦…
…是該前進還是該回航……”這是地下城探險中也常有的狀態。
(https://twitter.com/bakagane/status/1164899979187507201)
銅大繼續想像:如果把攻略地下城設定成私掠船的掠奪戰,
那也可以妄想國家和地下城之間的種種關係。根據英國海洋法庭在1590 年的記錄,
“女王陛下從這些私掠中,收取了20 萬鎊的分紅”。
比起地下城稅,英王國更想通過地下城分紅中獲利。
雖然有危險,但是既然有利可圖,人群自會聚集。可以想見,當攻略地下城變成了高風險
高回報的投機,從良民到騙子,都會一擁而上。在攻略地下城中,真正能賺到錢的,大概
還是洗衣工吧,就像淘金熱時代一樣。另外還有復活和治療異常狀態的神廟。
要說哪部作品描寫攻略地下城時,還涉及了以冒險者為對象的周邊產業,那已有九井諒子
的漫畫《迷宮飯》珠玉在前。如收屍人啦、剝金工啦之類,也非常刺激人的想像力。
(https://twitter.com/bakagane/status/1165109677903863809)
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"Das Leben ist ein Born der Lust; aber wo das Gesindel mit trinkt,
da sind alle Brunnen vergiftet."
「生命是一口歡愉的井,然而一旦烏合之眾也過來取飲,所有的湧泉便中了毒。」
--尼采 ‧ 《查拉圖斯特拉如是說》
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