[新聞] 淡江大橋5月通車 新闢3條公車快線

看板Bus作者 (小孤獨)時間14小時前 (2026/03/26 13:02), 14小時前編輯推噓14(14推 0噓 48→)
留言62則, 16人參與, 3小時前最新討論串1/1
原文標題 淡江大橋5月通車 新闢3條公車快線 新聞媒體 自由時報電子報 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5383198 報導時間 2026/03/26 12:26 自由時報記者賴筱桐／新北報導 淡江大橋預計今年5月通車，預估可移轉約3成的台2線車流，紓解交通壅塞，帶動北海岸 觀光發展與產業轉型。新北市交通局規劃3條公車快線，包括桃園機場快線（989、990） 、板橋行政快線以及115 觀光公車快線，未來旅客從板橋高鐵站出發，經由台64線快速道 路與淡江大橋，約35分鐘可到達淡水。 新北市議員陳偉杰今天（26日）在臉書貼文指出，淡江大橋通車將成為翻轉淡水交通的關 鍵時刻，為了不讓交通接駁出現空窗期，他曾在議會質詢爭取公車快線，現在透過這3條 路線，淡水可實現「北接機場、南連板橋、橫跨八里」的交通自主權，串聯大台北生活圈 。 這3條新闢的公車路線包括桃園機場快線（989、990），未來出國旅遊、商務往返，從淡 水新市站或捷運站出發，經淡江大橋即可直達桃園國際機場，省去提著大包小包行李轉乘 的麻煩。 第2條為板橋行政快線，為了縮短雙北行政核心的距離，路線將從淡水新市站出發，經沙 崙路1段直上淡江大橋，串聯輕軌濱海沙崙站等站點，直達板橋公車站，讓通勤族往返新 北市政府與板橋商圈更快速。 第3條是115觀光公車快線，將淡水與八里的美景串成一線，從淡水魚市、漁人碼頭出發， 經淡水轉運站，跨橋直達八里十三行博物館、左岸公園，成為帶動淡水觀光產業升級的黃 金動線 。 陳偉杰說，今、明2天新北市政府交通局將辦理會勘，光有路線還不夠，站位在哪裡、設 施好不好用才是重點，他將確保每1個站牌設置符合居民需求，並持續監督進度，協助民 眾在淡江大橋通車後的第一時間，享受便捷服務。 -- 三組快線今天已經由議座公開初審通過的路線圖，近期完成站點會勘、後續確認之後， 預計５月淡江大橋通車就會來上路。 桃園機場快線：預計拆分為989（淡海新市鎮-桃園機場）、990（捷運淡水站-桃園機場） https://i.urusai.cc/fbV4y.png
板橋快線：與上次業者初步規劃內容相同 https://i.urusai.cc/P4x4o.png
淡水八里觀光公車：首度揭露完整路線圖 https://i.urusai.cc/GoHtv.png
目前已經確認：三條路線預計皆交由 淡水客運 營運 圖片來源：新北市議員陳家琪 https://www.facebook.com/share/p/1GiJxVBgJ9/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.176.231 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1774501347.A.96D.html ※ 編輯: hanksadder (36.229.176.231 臺灣), 03/26/2026 13:06:47
推
03/26 13:30, 13小時前 , 1F
不錯，不過可惜三重客運沒有拿到其一
03/26 13:30, 1F
推
03/26 13:34, 13小時前 , 2F
115線要進老街的話，看起來只能用Coaster跑了？
03/26 13:34, 2F
→
03/26 13:40, 13小時前 , 3F
預計啦，不過能不能真的開進去還得再看看w
03/26 13:40, 3F
推
03/26 13:48, 13小時前 , 4F
板橋快線站站停，真的可以35分鐘到板橋嗎
03/26 13:48, 4F
推
03/26 13:51, 13小時前 , 5F
這一樣來，板橋快線會分食963，這平日963會不會砍班?
03/26 13:51, 5F
→
03/26 13:56, 13小時前 , 6F
963可以砍了，往五股去成泰路口換880/947就好
03/26 13:56, 6F
推
03/26 13:58, 13小時前 , 7F
989 990 撐得到國一甲蓋好嗎?
03/26 13:58, 7F
→
03/26 14:52, 12小時前 , 8F
公車最好不要開進老街 或者說老街就直接改成行人徒步區
03/26 14:52, 8F
→
03/26 14:55, 12小時前 , 9F
話說等淡海輕軌2期+八里輕軌通車,觀光公車就不需要了吧
03/26 14:55, 9F
→
03/26 14:56, 12小時前 , 10F
所以這就是階段性任務路線這樣
03/26 14:56, 10F
推
03/26 14:58, 12小時前 , 11F
中山北一帶民眾表示哭哭 原本有經過的直接被砍掉...
03/26 14:58, 11F
→
03/26 15:53, 11小時前 , 12F
搞不好重客根本不想拿
03/26 15:53, 12F
→
03/26 16:03, 11小時前 , 13F
重客把重心放在857就夠了 幾乎整條都是獨門黃金路線
03/26 16:03, 13F
推
03/26 17:25, 10小時前 , 14F
沒經過新春街等著載蚊子吧
03/26 17:25, 14F
→
03/26 17:28, 10小時前 , 15F
新市鎮要站站停的前提也要有人搭
03/26 17:28, 15F
推
03/26 17:31, 9小時前 , 16F
應該會很慘，比當年的機捷先倒還慘
03/26 17:31, 16F
→
03/26 17:33, 9小時前 , 17F
別看到站牌就覺得會站站停
03/26 17:33, 17F
→
03/26 17:34, 9小時前 , 18F
....淡江大橋路線為何要繞到新春街??
03/26 17:34, 18F
→
03/26 17:37, 9小時前 , 19F
呃 濱海路有人嗎？
03/26 17:37, 19F
→
03/26 17:38, 9小時前 , 20F
就跟最初版繞中山北路、捷運淡水站再去機場一樣的道
03/26 17:38, 20F
→
03/26 17:38, 9小時前 , 21F
理
03/26 17:38, 21F
推
03/26 17:39, 9小時前 , 22F
我是認為快線不快線
03/26 17:39, 22F
→
03/26 17:42, 9小時前 , 23F
但走新春街方向完全不對呀 除非是淡客新春街站調度
03/26 17:42, 23F
→
03/26 17:45, 9小時前 , 24F
直直中山北右轉就可以了不會不對呀
03/26 17:45, 24F
→
03/26 17:46, 9小時前 , 25F
淡江大橋下來是沙崙路 中山北路還要再繞過去
03/26 17:46, 25F
→
03/26 17:54, 9小時前 , 26F
你要這樣說的話沙崙路撞到底就新市站了何必繞去濱海路
03/26 17:54, 26F
→
03/26 17:54, 9小時前 , 27F
二段再往回走
03/26 17:54, 27F
推
03/26 17:56, 9小時前 , 28F
因為目的客群是新市鎮居民 所以要這樣繞吧
03/26 17:56, 28F
→
03/26 17:58, 9小時前 , 29F
所以說了呀 濱海路有人嗎？ 不要很會叫又沒人搭那就會
03/26 17:58, 29F
→
03/26 17:58, 9小時前 , 30F
變coon182說的那樣
03/26 17:58, 30F
→
03/26 17:59, 9小時前 , 31F
說到底還是新市鎮發展緩慢所導致吧....
03/26 17:59, 31F
→
03/26 18:00, 9小時前 , 32F
如果說它的目的客群非新市鎮而是淡水市區 走新春街就合理
03/26 18:00, 32F
→
03/26 18:01, 9小時前 , 33F
且其實淡江大橋興建目的 客運是其次
03/26 18:01, 33F
→
03/26 18:02, 9小時前 , 34F
西濱到北海岸的通過性車流才是其主要目的吧
03/26 18:02, 34F
→
03/26 18:02, 9小時前 , 35F
新春街不算淡水市區 他只是交界處而已
03/26 18:02, 35F
→
03/26 18:04, 9小時前 , 36F
若客人都在濱海路 紅23就不會特別繞一圈
03/26 18:04, 36F
→
03/26 18:05, 9小時前 , 37F
直接在濱海沙崙轉彎至少快了15分鐘吧！
03/26 18:05, 37F
推
03/26 18:05, 9小時前 , 38F
紅23會繞一圈是因為重客淡海站舊址在沙崙站附近吧
03/26 18:05, 38F
→
03/26 18:06, 9小時前 , 39F
總之這樣的路線 第一名笑而不語
03/26 18:06, 39F
→
03/26 18:09, 9小時前 , 40F
淡江大橋路線是啦 但之後淡北道路若再開直達台北市區路線
03/26 18:09, 40F
→
03/26 18:09, 9小時前 , 41F
則或許就可見到重客(第一名集團)積極爭取了
03/26 18:09, 41F
→
03/26 18:13, 9小時前 , 42F
第一名一樣是規劃哪兒人多載一載才去紅樹林上淡北聯絡
03/26 18:13, 42F
→
03/26 18:13, 9小時前 , 43F
道
03/26 18:13, 43F
→
03/26 18:21, 9小時前 , 44F
淡北快不一定好賺,社子、士林大瓶頸,只會被卡爛
03/26 18:21, 44F
→
03/26 18:29, 8小時前 , 45F
沿路載多好 竹圍多上下一批人
03/26 18:29, 45F
→
03/26 18:31, 8小時前 , 46F
板橋線即使不站站停 淡水板橋也不會35分內
03/26 18:31, 46F
→
03/26 18:32, 8小時前 , 47F
963直難替代 可能要有947直
03/26 18:32, 47F
→
03/26 18:40, 8小時前 , 48F
要開這些車會有好幾條路線要倒楣 駕駛不夠
03/26 18:40, 48F
→
03/26 20:30, 6小時前 , 49F
目前民意的建議方向往繼續砍站點，新市鎮直達最優先
03/26 20:30, 49F
→
03/26 20:30, 6小時前 , 50F
的方向發展中。
03/26 20:30, 50F
推
03/26 20:35, 6小時前 , 51F
我會覺得在有輕軌前提，該少一點市區
03/26 20:35, 51F
→
03/26 20:36, 6小時前 , 52F
這個應該是單邊發車
03/26 20:36, 52F
推
03/26 21:48, 5小時前 , 53F
乾脆照880的動線去海邊，然後沒人搭直接停駛最棒w
03/26 21:48, 53F
推
03/27 00:16, 3小時前 , 54F
記得之前第一版 新市鎮的人在吵要繞去捷運站繞一圈很
03/27 00:16, 54F
→
03/27 00:16, 3小時前 , 55F
不方便 捷運站的覺得不是發車站 時間不好預估+可能沒
03/27 00:16, 55F
→
03/27 00:16, 3小時前 , 56F
位置 所以可能才被協調改成這樣？
03/27 00:16, 56F
→
03/27 00:16, 3小時前 , 57F
但這個版本對中山北路的人就變得不太方便了 而且變成
03/27 00:16, 57F
→
03/27 00:16, 3小時前 , 58F
兩條路線後 如果要以總班次不變的狀況下 感覺新市鎮跟
03/27 00:16, 58F
→
03/27 00:16, 3小時前 , 59F
捷運站的班次會被平分掉
03/27 00:16, 59F
→
03/27 00:16, 3小時前 , 60F
然後不知道清晨首班跟夜間末班會開989還是990 如果是9
03/27 00:16, 60F
→
03/27 00:16, 3小時前 , 61F
90感覺可以開一條副線 從新市站到捷運站的區間回送兼
03/27 00:16, 61F
→
03/27 00:16, 3小時前 , 62F
辦客XD
03/27 00:16, 62F
‣ 更多 hanksadder 的文章
文章代碼(AID): #1fnBtZbj (Bus)