[新聞] 基隆到新店雙和通勤時間長 民眾建議開國3直達車

看板Bus作者 (小孤獨)時間1周前 (2025/12/13 17:23), 編輯推噓17(18153)
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新聞標題: 基隆到新店雙和通勤時間長 民眾建議開國3直達車 新聞媒體:自由時報電子報 https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/breakingnews/5277003 報導時間:2025/12/13 13:18 〔記者盧賢秀/基隆報導〕基隆市有近十萬通勤族,很多都乘坐國道客運再轉乘捷運,最近 有民眾反映,基隆往新北市新店、雙和或台北市文山區,通勤時間長又常塞車,希望基隆市 政府能夠協調客運業者開闢經國3往新店或雙和的直達車,以紓解現有國道客運的人流。市 府交通處表示,將與公路局與客運業者協調,綜合考量開闢路線或現有路線增班的可行性評 估。 基隆市民眾反映,往雙北的通勤族多乘坐國道客運,大多到台北市的市府轉運站、南港站, 再轉乘捷運或公車前往雙北的其他地區。且國道客運大多行經國道1號,但汐止路段易塞車 ,相對的國3的利用率偏低,若能利用國道3號開闢開往台北市文山區、新店、中永和方向直 達車,可以有效紓解現有國道客運的人流。另一方面,也可藉由現行的TPASS或觀光套票方 式,帶動民眾假日期間來訪基隆的意願。 目前基隆市往返新店、雙和等地區的國道客運,包括了1551及1550路線,都繞經台北市區, 前者繞行基隆路、後者繞行建國北路,上下班尖峰時間常大排長龍且通勤時間很長,通勤族 很辛苦。 基隆市交通處表示,將與公路主管機關公路局及客運業者提出協調,透過綜合考量客運路線 條件(如路線尖峰滿載、離峰載客、駕駛與保養人力支援等課題),評估路線可行性。 -- 真的有機會嗎? ---- Sent from BePTT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.198.225 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1765617827.A.9E4.html

12/13 17:31, 1周前 , 1F
身為雙和人......嗯......我打問號(乾笑)
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12/13 17:37, 1周前 , 2F
中和塞爆
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12/13 18:14, 1周前 , 3F
1551:...
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12/13 18:29, 1周前 , 4F
若真有這需求 1551也不會搞到只有一天四班(六日停)了....
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12/13 18:31, 1周前 , 5F
至於雙和往基隆的需求量嘛........個人也是存疑
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12/13 18:33, 1周前 , 6F
且 1550也沒過新店溪呀....
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12/13 18:38, 1周前 , 7F
要真說的話,是搭到公館轉公車過橋吧(?)
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12/13 18:48, 1周前 , 8F
開跳蛙啊
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12/13 19:00, 1周前 , 9F
單向載空氣
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12/13 19:03, 1周前 , 10F
客運業者會做賠本生意嗎
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12/13 19:04, 1周前 , 11F
想當年全盛時期1551 尖鋒15分一班
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12/13 19:05, 1周前 , 12F
乾脆1550別單迴跟1551併一併到新店好了
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12/13 19:16, 1周前 , 13F
住基隆就選在汐止南港內湖上班
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12/13 19:21, 1周前 , 14F
基隆到內湖 比板橋到內湖還快。 就別出來亂該了
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12/13 19:23, 1周前 , 15F
夢裡什麼
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12/13 19:25, 1周前 , 16F
都有 現在缺司機 哪有可能開新線 而且基隆出發連跳蛙公
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12/13 19:25, 1周前 , 17F
車也沒辦法連署開行 乖乖轉車吧
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12/13 19:34, 1周前 , 18F
市公車開展國道業務最簡單,成本、效益的反應也最直觀
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12/13 19:47, 1周前 , 19F
有人力會丟去更賺錢的路線
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12/13 20:43, 1周前 , 20F
感覺有難度
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12/13 21:35, 1周前 , 21F
國光1813D、首都1579、大都會2088的運能都緊繃了
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12/13 21:35, 1周前 , 22F
我是不覺得誰會跳下來這個大洞啦
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12/13 21:35, 1周前 , 23F
搞不好比當年9026還慘 連尖峰都坐不滿XD
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12/14 00:39, 6天前 , 24F
1551是惡性循環吧 愈繞愈久
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12/14 11:46, 6天前 , 25F
走北二高也是塞車塞得精彩啊,根本不用談客源能否養得
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12/14 11:46, 6天前 , 26F
起來
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12/14 12:46, 6天前 , 27F
尖峰坐不滿是必然的啊. 內湖南港汐止工作那麼多
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12/14 12:47, 6天前 , 28F
捨近的三個園區內湖南港汐止選遠的新店中和
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12/14 12:48, 6天前 , 29F
再來嫌不方便真的是三好加一好
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12/14 15:25, 6天前 , 30F
二高塞好塞滿最好有比較快 而且1551當年一大部分是靠
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12/14 15:25, 6天前 , 31F
內科
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12/14 18:35, 6天前 , 32F
1551還吃短程 市府新店特快車
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12/14 20:45, 6天前 , 33F
1551國光應該不給你短程
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12/14 20:45, 6天前 , 34F
倒是1550短程泰樂會睜眼閉眼,反正是單循環(?)
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12/14 20:45, 6天前 , 35F
倒不如說真要改應該是1551改新北市公車從新店發,然後按
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12/14 20:45, 6天前 , 36F
照路線開到基隆,但我相信沒人想開這條^^
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12/14 21:11, 6天前 , 37F
9006到圓山換捷運會比下交流道晃去市府或台北車站轉快嗎
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12/14 21:12, 6天前 , 38F
1070當時能退場算是蠻幸運的
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12/14 21:39, 6天前 , 39F
如果客源夠,早開線了
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12/15 00:25, 5天前 , 40F
9006就是一個掐準怎麼換也不可能比較快的路線
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12/15 00:25, 5天前 , 41F
而且他基隆到圓山載一次 基隆到國城也一次
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12/15 00:25, 5天前 , 42F
再加上少數麥金路直接進台北的
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12/15 00:25, 5天前 , 43F
上座率算是前段班
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12/15 00:29, 5天前 , 44F
我的意思是如果去基隆-中和改成搭9006在圓山轉乘捷運,
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12/15 00:29, 5天前 , 45F
會不會比下交流道還要晃一下子平面道路的市府轉運站、台
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12/15 00:29, 5天前 , 46F
北車站快?
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12/15 01:40, 5天前 , 47F
那就直接1550基隆路換車去中和新店就好啦
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12/15 02:22, 5天前 , 48F
1550就因為塞車被嫌棄了XD
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12/15 07:32, 5天前 , 49F
1813往台北有停北科大應該不可能
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12/15 07:32, 5天前 , 50F
往基隆大概只有平日晚尖峰有可能吧
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12/15 10:20, 5天前 , 51F
推1551改新北市公車 用載短程救救看
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12/15 10:21, 5天前 , 52F
平面時間比高速還久有路過精華區但不載短程實在浪費
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12/15 15:29, 5天前 , 53F
9006圓山轉捷運到中永和還要再坐快半小時
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12/15 15:29, 5天前 , 54F
1550基隆路下車或支線行天宮站下車就好
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12/15 15:29, 5天前 , 55F
1551大概沒人想接來開公車,別忘了還要跟基隆路幹線競爭
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12/15 17:48, 5天前 , 56F
1551禁短端搭乘之下 不存在與基隆路幹線競爭的問題
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12/15 17:57, 5天前 , 57F
轉乘真的很難
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12/15 20:26, 5天前 , 58F
1550在公館的站點轉捷運太遠了,往永和大概還是1813直
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12/15 20:26, 5天前 , 59F
達忠孝新生比較乾脆
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12/15 22:44, 4天前 , 60F
曾經有一班客運,往返基隆-大武崙-國三-深坑-木柵動物
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12/15 22:44, 4天前 , 61F
園,很可惜載客人數少已停駛
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12/15 22:47, 4天前 , 62F
1558表示:
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12/15 23:32, 4天前 , 63F
1551、1558都沒人要搭,別再提惹@@
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12/15 23:32, 4天前 , 64F
1550要去中和為什麼不在臺科下車轉275、672?
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12/15 23:32, 4天前 , 65F
或是C線到行天宮轉捷運
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12/16 00:13, 4天前 , 66F
275太靠南邊了 有些地方用1813轉捷運比較方便
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12/16 00:33, 4天前 , 67F
1558當時假日直達動物園也有遇過滿多人的班次,不過平
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12/16 00:33, 4天前 , 68F
日離峰不佳,但後來先繞深坑就是不要動物園和捷運站的
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12/16 00:33, 4天前 , 69F
客人了吧,基隆境內也太繞不知道是不是也是原因,其實
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12/16 00:33, 4天前 , 70F
主要的乘客還是市區
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12/16 00:43, 4天前 , 71F
最可惜的就是回程仁五路沒有開放下車,雖然以前福和遇
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12/16 00:43, 4天前 , 72F
過可以下的,還下了一堆人
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文章代碼(AID): #1fFJ2Zda (Bus)