[新聞] 交通部修法促遊覽車轉型交通車年底上國道免收通行費

看板Bus作者 (新竹走路王)時間2周前 (2025/11/17 18:12), 2周前編輯推噓16(16推 0噓 21→)
留言37則, 13人參與, 2周前最新討論串1/1
交通部修法促遊覽車轉型交通車　年底上國道免收通行費 記者：中國時報陳祐誠 2025-11-16　16:15 https://static.ctwant.com/images/cover/30/457530/md-92d3a6a34fdac5fb00b9f574131d3586.jpg
交通部10月底修法，針對轉型專辦交通車業務的遊覽車免汽燃費，近日再預告，紅牌遊覽 車轉為黃牌專營交通車，上國道可免收通行費。（圖／報系資料照） 交通部10月底修法，針對轉型專辦交通車業務的遊覽車免汽燃費，近日再預告，紅牌遊覽 車轉為黃牌專營交通車，上國道可免收通行費，預計年底實施。 遊覽車分為可經營上山下海旅遊行程及跑市區交通車業務的紅牌車，以及專營市區交通車 業務的黃牌車。多數人為多開拓收入來源，選擇掛紅牌可兩邊接案，卻常見平時跑交通車 業務的司機，不熟悉山路狀況出意外。 112年一輛遊覽車在宜蘭太平山下山時翻覆，當時的駕駛就是大多跑交通車，因遊覽車公 司人力調度，當天改跑旅行團，卻因山路行駛經驗不足，沒有意識到長下坡的風險，車輛 失去控制而翻覆。 目前全台有1萬3891輛遊覽車，掛黃牌的遊覽車僅80多輛。交通部路政及道安司指出，為 鼓勵紅牌遊覽車轉為黃牌，避免平日從事交通車業務的遊覽車，因臨時調度而承攬旅遊行 程，衍生交通安全的風險。 此外，遊覽車專營交通車業務，與公路及市區汽車客運業具固定路線、固定班次類似，補 足公共運輸服務不足，因此規劃修正《公路通行費徵收管理辦法》，針對專黃牌遊覽車可 免收國道通行費。 路政司說明，該修法預告後，經14天預告期，預計年底前可發布實施。 https://www.ctwant.com/article/457530/ 心得： 原來初衷是要避免交通車司機支援遊覽業務 畢竟換成黃牌後 就不能做那類事情 不過掛紅牌的反而可以進行交通車業務 不一定要換黃牌 (校車 公司交通車 接駁車...) 有了這誘因 感覺未來會越來越容易看到黃牌 竹科紫線956-V6這種天天要跑N趟國道的可以考慮一下XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1763374329.A.CDF.html
推
11/17 18:55, 2周前 , 1F
時段性高乘載/大客車專用車道設起來
11/17 18:55, 1F
推
11/17 18:57, 2周前 , 2F
才是玩真的 推展公共運輸
11/17 18:57, 2F
→
11/17 19:50, 2周前 , 3F
高乘載車道也要有取締才有用...
11/17 19:50, 3F
推
11/17 20:35, 2周前 , 4F
或者用AI偵測 非高乘載車輛就通知國道警察取締
11/17 20:35, 4F
推
11/17 20:43, 2周前 , 5F
高公局最多就是給高乘載,沒有大客車專用道,因為高公局是看總
11/17 20:43, 5F
→
11/17 20:43, 2周前 , 6F
旅行時間,從國道的視野看大部分的OD都沒有客運服務,大客車專
11/17 20:43, 6F
→
11/17 20:43, 2周前 , 7F
用道結果只會幫倒忙
11/17 20:43, 7F
推
11/17 21:24, 2周前 , 8F
搞高架比較實際
11/17 21:24, 8F
推
11/18 00:22, 2周前 , 9F
黃牌有限制行駛區域，沒有比較好調度
11/18 00:22, 9F
→
11/18 00:22, 2周前 , 10F
有些還到處去包活動接駁的，轉黃牌就不能當遊牧民族
11/18 00:22, 10F
推
11/18 00:26, 2周前 , 11F
新聞裡面路政司也知道沒有比較好調度，只能透過地域限制
11/18 00:26, 11F
→
11/18 00:26, 2周前 , 12F
防止一些路況不熟的駕駛員出問題而已
11/18 00:26, 12F
推
11/18 08:08, 2周前 , 13F
交通車也集中在1到5，學校還有寒暑假
11/18 08:08, 13F
→
11/18 08:09, 2周前 , 14F
出車天是賺錢的最大關鍵，有頭腦的應該都不會轉吧
11/18 08:09, 14F
推
11/18 08:25, 2周前 , 15F
想問 為何會有黃牌大客車?? 可以修法放寬到適用紅牌嗎??
11/18 08:25, 15F
推
11/18 10:18, 2周前 , 16F
車黃牌不代表駕駛不能開其他台紅牌車阿
11/18 10:18, 16F
→
11/18 10:18, 2周前 , 17F
現在很多狀況是車夠多但駕駛沒這麼多，這情況下可以把一
11/18 10:18, 17F
→
11/18 10:18, 2周前 , 18F
部分車子轉黃牌，駕駛真要去支援就開其他紅牌車
11/18 10:18, 18F
忘記現在是車比人多了 一位司機說不定都能有兩台保管車 一黃一紅XD
推
11/18 12:42, 2周前 , 19F
高公局難道不用看總旅運人次
11/18 12:42, 19F
推
11/18 12:44, 2周前 , 20F
高公局難道不用碳盤查？不看減碳量？
11/18 12:44, 20F
推
11/18 14:41, 2周前 , 21F
交通車看旅運人次幹嘛，又不是客運
11/18 14:41, 21F
→
11/18 20:23, 2周前 , 22F
是回應Ts大 高公局看總旅行時間、OD多為自小客車
11/18 20:23, 22F
→
11/18 20:24, 2周前 , 23F
高公局忽略 大客車減少道路占用 提升道路運能 減少碳排效益
11/18 20:24, 23F
推
11/18 21:06, 2周前 , 24F
看不懂為何要幫遊覽車業者開後門。 外包給公車業者跑
11/18 21:06, 24F
→
11/18 21:06, 2周前 , 25F
交通車不是很好嗎？
11/18 21:06, 25F
該不會其實是客運業者不想要接這個XD 現在有在跑校車的很少了 公司交通車更是幾乎絕跡
→
11/18 21:09, 2周前 , 26F
私人交通車又不是大眾用途。國道為何可以免費。這很扯
11/18 21:09, 26F
→
11/18 21:09, 2周前 , 27F
。
11/18 21:09, 27F
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 11/18/2025 22:57:35
推
11/18 23:14, 2周前 , 28F
因為有很多交通車是公益性質或專車，能減少私家車數量其
11/18 23:14, 28F
→
11/18 23:14, 2周前 , 29F
實蠻合理的
11/18 23:14, 29F
→
11/18 23:15, 2周前 , 30F
再來就是交通車有夠難做，沒人想接
11/18 23:15, 30F
→
11/18 23:30, 2周前 , 31F
保險吧，這個費用不低
11/18 23:30, 31F
→
11/18 23:42, 2周前 , 32F
閒置人力領中退津貼或是國道客運返程載蚊子 這都能轉去
11/18 23:42, 32F
→
11/18 23:42, 2周前 , 33F
接交通車或專車業務。 現況只要提出承租。大都會 大南
11/18 23:42, 33F
→
11/18 23:42, 2周前 , 34F
欣欣都有在辦理承租業務。印象中還蠻貴的。所以才另
11/18 23:42, 34F
→
11/18 23:42, 2周前 , 35F
找遊覽車
11/18 23:42, 35F
推
11/19 02:33, 2周前 , 36F
市區、公路汽車客運業各自的營業範圍看清楚
11/19 02:33, 36F
→
11/19 03:52, 2周前 , 37F
就算是專車也是有分主管單位的……
11/19 03:52, 37F
‣ 更多 tgordoncheng 的文章
文章代碼(AID): #1f6lJvpV (Bus)