Re: [新聞] 基隆採購雙層巴士力當觀光賣點 年底前上路

看板Bus作者 (肥雞)時間2月前 (2025/09/17 23:19), 2月前編輯推噓5(12推 7噓 50→)
留言69則, 15人參與, 2月前最新討論串2/2 (看更多)
台灣近幾年出的國產雙層巴士 感覺真的比不上香港新加坡用的歐洲雙層巴士品牌 例如: Volvo AlexanderDennis MAN Scania Wright 國產雙層巴士最大的問題點在於 後門到車尾這段下層空間似乎沒什麼載客的空間 非常怪異 不知道是誰設計的? 對岸生產的雙層巴士至少後門到車尾 就算比不上歐洲雙層巴士 但也勉強可以塞個好幾排座椅吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.159.201 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1758122390.A.873.html ※ 編輯: hljjun (101.10.159.201 臺灣), 09/17/2025 23:25:39
→
09/18 00:06, 2月前 , 1F
高度不夠塞，像香港一般是4.4米高，台灣的好像才3.8
09/18 00:06, 1F
→
09/18 00:06, 2月前 , 2F
左右
09/18 00:06, 2F
→
09/18 00:07, 2月前 , 3F
其實日本也是這樣，就連歐洲Vanhool車體進口的也是日
09/18 00:07, 3F
→
09/18 00:07, 2月前 , 4F
本特規車
09/18 00:07, 4F
推
09/18 00:29, 2月前 , 5F
其實台灣目前雙層巴士就是用你舉例的其中一個品牌
09/18 00:29, 5F
推
09/18 00:31, 2月前 , 6F
你知道台灣的雙層巴士就是你舉例的第一個品牌嗎?
09/18 00:31, 6F
推
09/18 00:41, 2月前 , 7F
在美國搭過Vanhool的雙層巴士，後門到車尾也無法設置
09/18 00:41, 7F
→
09/18 00:41, 2月前 , 8F
座位，只能用畸零空間設行李艙
09/18 00:41, 8F
→
09/18 07:49, 2月前 , 9F
又一個底盤車體廠不分的...
09/18 07:49, 9F
→
09/18 08:27, 2月前 , 10F
又一個底盤和車體廠傻傻分不清楚的
09/18 08:27, 10F
→
09/18 09:00, 2月前 , 11F
外行人講外行話被樓上們戳破了…
09/18 09:00, 11F
→
09/18 09:00, 2月前 , 12F
以下開放花式跳針R66、撞測、拼裝車
09/18 09:00, 12F
推
09/18 12:26, 2月前 , 13F
可以去查查B8RLE跟B8L的底盤差異就知道原因了
09/18 12:26, 13F
→
09/18 22:37, 2月前 , 14F
拼裝廢鐵
09/18 22:37, 14F
推
09/18 22:47, 2月前 , 15F
可是台灣一堆小型車撞不贏
09/18 22:47, 15F
→
09/18 23:00, 2月前 , 16F
大吉車體有VOLVO原廠認證，打造好的成車也有外銷到韓
09/18 23:00, 16F
→
09/18 23:00, 2月前 , 17F
國去
09/18 23:00, 17F
→
09/18 23:06, 2月前 , 18F
香港的Volvo也是有大吉打的 不用整天外國的車好棒棒
09/18 23:06, 18F
→
09/18 23:06, 2月前 , 19F
但假雙層海豚拜託快點淘汰吧
09/18 23:06, 19F
不用整天外國的車好棒棒? 人家馬來西亞GEMILANG巴士車體廠幫馬來西亞新加坡香港打造的Volvo MAN或ADL雙層巴士 內裝與外觀完全原汁原味比照英國德國本地雙層巴士 那就請問樓上諸位 為何台灣大吉做的車體 無法比照歐洲雙層巴士原汁原味內裝跟外觀? 如果說 是因為新加坡跟香港有錢所以可以做 那馬來西亞有比台灣有錢? 為何馬來西亞的雙層巴士可以 台灣卻不可以? 事實就是 台灣生不出來長得跟歐洲路上一樣的雙層巴士 難道我有說錯? 光是底盤用VOLVO或MAN的有什麼了不起? 車體本質就是不如馬國星國跟香港的雙層巴士 ※ 編輯: hljjun (101.12.148.122 臺灣), 09/19/2025 01:31:14
噓
09/19 01:38, 2月前 , 20F
說穿了，問題就是本國法規與錢啊！一開始問下層空間，
09/19 01:38, 20F
→
09/19 01:38, 2月前 , 21F
現在變成抱怨生不出來長得跟歐洲路上一樣的巴士，要不
09/19 01:38, 21F
→
09/19 01:38, 2月前 , 22F
要獨自出資開間客運公司自己經營？
09/19 01:38, 22F
→
09/19 01:40, 2月前 , 23F
光是車高就無法原汁原味了啊，請問你執著在原汁原味的
09/19 01:40, 23F
→
09/19 01:40, 2月前 , 24F
意義在哪裡？
09/19 01:40, 24F
笑死 車高可以修改鈑件規格阿 沒看見北美的ADL雙層巴士跟香港新加坡同型號雙層巴士 只差在兩者的左駕右駕跟車身高度嗎?(亞洲歐洲右駕高4.5米 北美左駕4.1米) 外觀內裝根本99%是一樣的 所以你拿車高來挑戰我所寫的原汁原味這4個字 邏輯是有什麼問題? ※ 編輯: hljjun (101.12.148.122 臺灣), 09/19/2025 01:44:51
噓
09/19 01:54, 2月前 , 25F
光一個燈具法規規格不一樣，你要重新開模生產搞成一樣風
09/19 01:54, 25F
→
09/19 01:54, 2月前 , 26F
格就是天價，更別說其他組件了
09/19 01:54, 26F
噓
09/19 01:59, 2月前 , 27F
簡單搜尋一下國內有成熟大客車造車產業的日本、韓國，人
09/19 01:59, 27F
→
09/19 01:59, 2月前 , 28F
家也沒有去貼著你心目中歐美的樣子，搜尋前面的照片幾乎
09/19 01:59, 28F
→
09/19 01:59, 2月前 , 29F
跟台灣也一樣都是低入口，下層後半段沒什麼用的車款，更
09/19 01:59, 29F
→
09/19 01:59, 2月前 , 30F
別說車輛外型
09/19 01:59, 30F
噓
09/19 02:04, 2月前 , 31F
台灣也曾經引進馬來西亞順豐車體的低地板，產業現實就是
09/19 02:04, 31F
→
09/19 02:04, 2月前 , 32F
沒必要去硬生出跟國外一樣的巴士
09/19 02:04, 32F
→
09/19 02:05, 2月前 , 33F
啊對了，30多年前有你喜歡的原汁原味歐系原裝雙層巴士，
09/19 02:05, 33F
→
09/19 02:05, 2月前 , 34F
試驗後落了個英年早逝、晚景淒涼去香港當器官車
09/19 02:05, 34F
→
09/19 08:47, 2月前 , 35F
難道你希望車體打出來要等比例縮放嗎？
09/19 08:47, 35F
→
09/19 08:47, 2月前 , 36F
那一堆特規零件跟模具用下去是天價欸
09/19 08:47, 36F
噓
09/19 09:02, 2月前 , 37F
各位不用跟他認真啦，你們a一下這id，這貨就十幾年如一活
09/19 09:02, 37F
→
09/19 09:02, 2月前 , 38F
在無腦吹進口車的幻想裡
09/19 09:02, 38F
噓
09/19 09:09, 2月前 , 39F
這種觀念只能再噓了 法規沒改就想違法增高
09/19 09:09, 39F
→
09/19 09:11, 2月前 , 40F
你推的順豐車體來台灣現在也是狀況差一堆異音 自己去
09/19 09:11, 40F
→
09/19 09:11, 2月前 , 41F
搭看看
09/19 09:11, 41F
→
09/19 09:39, 2月前 , 42F
樓上：和欣那兩輛SCANIA三門退役了
09/19 09:39, 42F
→
09/19 09:44, 2月前 , 43F
第一名的BYD K9第二批是順豐車體 他們還在
09/19 09:44, 43F
→
09/19 10:31, 2月前 , 44F
那批是K9DA～
09/19 10:31, 44F
噓
09/19 11:04, 2月前 , 45F
a了id 的確是外國車好棒棒 無視業者跟法規需求
09/19 11:04, 45F
推
09/19 12:32, 2月前 , 46F
台裝車最讓人詬病但其實是外觀，膠條亂、接縫不平整、窗線
09/19 12:32, 46F
→
09/19 12:32, 2月前 , 47F
門線弧度不對齊、各種不對稱的組裝、燈具亂配、土炮感重，沒
09/19 12:32, 47F
→
09/19 12:32, 2月前 , 48F
有”一體成型”的質感，所以才被笑拼裝車…不然其實組裝品
09/19 12:32, 48F
→
09/19 12:32, 2月前 , 49F
質不差，一友的乘坐感也勝過很多歐洲車！要說成本跟車價嘛…
09/19 12:32, 49F
→
09/19 12:32, 2月前 , 50F
台灣買車並沒有便宜耶XD
09/19 12:32, 50F
→
09/19 12:41, 2月前 , 51F
如果說進KD件來台組會比較好的看，我覺得由於國內的業者內
09/19 12:41, 51F
→
09/19 12:41, 2月前 , 52F
裝客製化程度要求較高，市場就做不太起來…之前宇通進遊覽
09/19 12:41, 52F
→
09/19 12:41, 2月前 , 53F
車賣得很差…
09/19 12:41, 53F
→
09/19 12:50, 2月前 , 54F
台灣消費者的口味就那樣 假雙層+卡啦OK 外國車沒市場
09/19 12:50, 54F
推
09/19 12:54, 2月前 , 55F
假雙層OK啦,司機也喜歡~只是車頭外觀不平真的醜XD
09/19 12:54, 55F
推
09/19 12:59, 2月前 , 56F
09/19 12:59, 56F
→
09/19 12:59, 2月前 , 57F
看了會有強迫症XD
09/19 12:59, 57F
→
09/19 13:01, 2月前 , 58F
假雙層我不行 這幾年好看的只有大吉單層Volvo&弘鉅Sca
09/19 13:01, 58F
→
09/19 13:01, 2月前 , 59F
nia
09/19 13:01, 59F
推
09/19 13:11, 2月前 , 60F
大吉跟弘鉅的前檔也是2片，中間一條膠條上下切，而且角度很
09/19 13:11, 60F
→
09/19 13:11, 2月前 , 61F
大，只是上面放行先那片比較扁而已…只要車頭平的，不管單層
09/19 13:11, 61F
→
09/19 13:11, 2月前 , 62F
09/19 13:11, 62F
推
09/19 14:01, 2月前 , 63F
....想問 流線外型於大客車其實難以存在??
09/19 14:01, 63F
→
09/19 14:18, 2月前 , 64F
鴻華就一體成型啊
09/19 14:18, 64F
→
09/19 14:18, 2月前 , 65F
是說國光的車應該算最不像拼裝的客運車了
09/19 14:18, 65F
推
09/19 14:25, 2月前 , 66F
鴻華膠條一堆,只是塗黑遮醜而已,台裝車窗線最平整應該是創奕
09/19 14:25, 66F
→
09/19 14:28, 2月前 , 67F
~總盈用大金龍模子的公車也不賴,但遊覽車就很土砲
09/19 14:28, 67F
推
09/20 05:24, 2月前 , 68F
一堆那邊瞎吹國產拼裝巴士土炮好棒棒,是拿到eWVTA了嗎？
09/20 05:24, 68F
→
09/20 05:26, 2月前 , 69F
國內路上跑的99%都是在eWVTA規範下絕對0分垃圾
09/20 05:26, 69F
‣ 更多 hljjun 的文章
文章代碼(AID): #1eoj6MXp (Bus)
‣ 更多 hljjun 的文章
文章代碼(AID): #1eoj6MXp (Bus)