[新聞] 公車司機退休重聘...撞死乳癌治療權威 欣欣客運致歉：駕駛確實違規

看板Bus作者 (廠廠夠扯了)時間6月前 (2025/07/19 12:37), 6月前編輯推噓27(35推 8噓 87→)
留言130則, 32人參與, 6月前最新討論串1/2 (看更多)
公車司機退休重聘...撞死乳癌治療權威 欣欣客運致歉：駕駛確實違規 https://udn.com/news/story/7320/8882965 乳癌治療權威、衛福部桃園醫院外科主任周佳正今走在北市中山南路和愛國東路口的行穿線上，遭到左轉的18路欣欣客運撞上並受困輪下，脫困後送醫仍不治。北市公運處表示，依公路法裁處業者最高9萬元；欣欣客運致歉，駕駛確實違規，將讓他休息配合調查。 欣欣客運稽查組長許宗雄表示，公司對於民眾生命損失及其家屬非常抱歉，他人在花蓮正趕回北部途中，公司營業室代經理已先前往慰問家屬。目前會先讓肇事駕駛休息、配合案件調查，公司也會按照規定，該處分就處分。 許宗雄說，63歲李姓駕駛在欣欣客運服務超過15年，工時正常，並無不良紀錄，自己曾是帶過他的站長，李過往開車狀況都很OK，今年3月退休後，5月1日再重回職場服務。 他直言，公車視線容易被A柱遮擋視線，但今日李姓駕駛長在轉彎處未落實左轉彎「停等」動作，確實違規。公司將強化每月教育訓練，提醒駕駛長左轉時務必停等，避免憾事發生。 台北市公運處業務稽查科長梁筠翎表示，欣欣客運7月19日上午8時41分在中山南路交愛國東路碰撞行人事故，公運處已派主任秘書廖苑伶前往慰問家屬，也已請公車業者查證事故及駕駛長工時等資料，該案將依公路法第77條第1項裁處業者最高9萬元。 梁筠翎說，公運處將啟動公車行車事故專案輔導實施計畫，要求公車業者確實檢討事故發生原因，提出改善計畫與策進作為，以確保行車安全。 ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 8 Pro. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.231.56 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1752899833.A.06B.html
推
07/19 12:41, 6月前 , 1F
又是左轉...
07/19 12:41, 1F
推
07/19 12:45, 6月前 , 2F
交通地獄
07/19 12:45, 2F
推
07/19 12:45, 6月前 , 3F
又是天條...
07/19 12:45, 3F
推
07/19 12:51, 6月前 , 4F
怒罰九萬，笑死。
07/19 12:51, 4F
推
07/19 12:55, 6月前 , 5F
最高9萬表示不一定會罰到9萬吧
07/19 12:55, 5F
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07/19 12:58, 6月前 , 6F
沒，那條最高罰九萬。最多就多扣牌照三個月
07/19 12:58, 6F
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07/19 12:59, 6月前 , 7F
不過這條罰的應該是違規未禮讓行人就是
07/19 12:59, 7F
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07/19 13:01, 6月前 , 8F
307撞死人還不到一個禮拜的樣子
07/19 13:01, 8F
推
07/19 13:30, 6月前 , 9F
那邊左轉有專用號誌 不過有些駕駛會提早
07/19 13:30, 9F
沒有吧 那邊除了公車都是禁止左轉 http://i.imgur.com/QKxlUPC.jpg
推
07/19 13:38, 6月前 , 10F
怕罰下去沒人開車了
07/19 13:38, 10F
推
07/19 13:38, 6月前 , 11F
又發生公車撞死人，司機為主因，業者（排班工時）跟政府（道
07/19 13:38, 11F
→
07/19 13:38, 6月前 , 12F
路 法規）都沒事，什麼時候才會不缺工
07/19 13:38, 12F
→
07/19 13:40, 6月前 , 13F
薪資才是根源
07/19 13:40, 13F
推
07/19 13:42, 6月前 , 14F
這個案例來看 司機確實是主因吧
07/19 13:42, 14F
噓
07/19 13:45, 6月前 , 15F
「退休後回聘」恐怕不是釜底抽薪之計，而是象徵著風中
07/19 13:45, 15F
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07/19 13:45, 6月前 , 16F
殘燭
07/19 13:45, 16F
推
07/19 14:05, 6月前 , 17F
國運下下籤真準
07/19 14:05, 17F
推
07/19 14:18, 6月前 , 18F
這次應該跟薪資、超時、隔熱紙無關~純粹是A柱害的…前面某篇
07/19 14:18, 18F
→
07/19 14:18, 6月前 , 19F
文有人說喜歡搭不用指差確認的611，這次應該會要求全業者都
07/19 14:18, 19F
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07/19 14:18, 6月前 , 20F
得做了
07/19 14:18, 20F
推
07/19 14:25, 6月前 , 21F
還有道交條例對駕駛員罰款+吊銷駕照
07/19 14:25, 21F
推
07/19 14:28, 6月前 , 22F
中山南路南往北左轉愛國西路看街景是禁左但公車除外，不
07/19 14:28, 22F
→
07/19 14:28, 6月前 , 23F
像有左保號誌
07/19 14:28, 23F
※ 編輯: hyscout (118.161.0.252 臺灣), 07/19/2025 15:38:49
噓
07/19 15:22, 6月前 , 24F
這什麼垃圾公司 退休還回貧
07/19 15:22, 24F
推
07/19 15:28, 6月前 , 25F
退休回聘的一堆…
07/19 15:28, 25F
推
07/19 16:05, 6月前 , 26F
說垃圾公司的，以為人家想用？還不是真的沒人當公車
07/19 16:05, 26F
→
07/19 16:05, 6月前 , 27F
司機了所以放寬找這種至少馬上上手，職場大環境的現
07/19 16:05, 27F
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07/19 16:05, 6月前 , 28F
實面，票價收入跟補助又不足以提升薪資找人以為像英
07/19 16:05, 28F
→
07/19 16:05, 6月前 , 29F
國客運可以一直調漲票價？（所以才有開放外籍的風聲
07/19 16:05, 29F
→
07/19 16:05, 6月前 , 30F
，只要他們可以接受這個收入），不然像其他縣市無預
07/19 16:05, 30F
→
07/19 16:05, 6月前 , 31F
警減班或沒開你願意？你行你上
07/19 16:05, 31F
噓
07/19 16:13, 6月前 , 32F
又是A柱
07/19 16:13, 32F
推
07/19 16:28, 6月前 , 33F
喔對那邊沒有左保 記錯了(掩面
07/19 16:28, 33F
→
07/19 16:29, 6月前 , 34F
看來距離全部指差不遠了
07/19 16:29, 34F
推
07/19 16:30, 6月前 , 35F
全指小事，看會不會全部要求停車在開。路上會超級熱鬧
07/19 16:30, 35F
推
07/19 16:52, 6月前 , 36F
還好啦～第一名集團已經全實施了,剩下的業者佔比不高,影響程
07/19 16:52, 36F
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07/19 16:52, 6月前 , 37F
度頂多依現狀吧
07/19 16:52, 37F
還有 53 則推文
→
07/20 00:28, 6月前 , 91F
這個路口基本上都搶快左轉的
07/20 00:28, 91F
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07/20 00:28, 6月前 , 92F
因為沒有左轉保護時向
07/20 00:28, 92F
→
07/20 00:29, 6月前 , 93F
看到對側沒有直行車就會想搶快左轉
07/20 00:29, 93F
→
07/20 00:29, 6月前 , 94F
台灣的號誌又不像港澳一樣完全分離
07/20 00:29, 94F
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07/20 00:29, 6月前 , 95F
沒有特別看就會有這樣人為的疏失
07/20 00:29, 95F
推
07/20 03:14, 6月前 , 96F
基本上都搶快左轉？羅幹司機沒有像你說的那樣
07/20 03:14, 96F
→
07/20 03:18, 6月前 , 97F
大部分都等到快紅燈才轉，開到公園路剛好綠燈右轉。
07/20 03:18, 97F
→
07/20 03:19, 6月前 , 98F
快紅燈 慢車道沒有車 行人號誌也是 紅燈 安全又順
07/20 03:19, 98F
推
07/20 04:02, 6月前 , 99F
左轉是停車擺頭身確認再開吧？怎突然要跟右轉一樣指差？
07/20 04:02, 99F
推
07/20 07:43, 6月前 , 100F
仔細看了下我不相信他沒看到行人啦,就是搶快而已
07/20 07:43, 100F
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07/20 07:44, 6月前 , 101F
又拿A柱當藉口,把別人當部會開車的白痴嗎
07/20 07:44, 101F
→
07/20 07:45, 6月前 , 102F
他左轉後離行人穿越道至少還有好幾公尺的距離
07/20 07:45, 102F
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07/20 07:45, 6月前 , 103F
左轉後不事先用滑行再慢慢加速嗎?難道左轉就直接加速衝?
07/20 07:45, 103F
→
07/20 08:07, 6月前 , 104F
搶快對呀，為了三個枕木紋嘛.. 沒有算到行人會用跑的
07/20 08:07, 104F
噓
07/20 12:52, 6月前 , 105F
就是搞錯重點，主因是未落實指差確認，扯那麼多幹嘛，你
07/20 12:52, 105F
→
07/20 12:52, 6月前 , 106F
根本無法證明其因果關係
07/20 12:52, 106F
噓
07/20 12:54, 6月前 , 107F
整天怪政府，那之前政府要駕駛落實指差確認的時候你是大
07/20 12:54, 107F
→
07/20 12:54, 6月前 , 108F
力支持還是酸言酸語？
07/20 12:54, 108F
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07/20 12:58, 6月前 , 109F
忽視擺在眼前的主因，試圖論證是勞動環境差導致，我覺得
07/20 12:58, 109F
→
07/20 12:58, 6月前 , 110F
非常可笑。照你的邏輯，是不是任何車禍都推給政府、業者
07/20 12:58, 110F
→
07/20 12:58, 6月前 , 111F
、勞動條件就好了，只要一味提高司機待遇，其他都不用檢
07/20 12:58, 111F
→
07/20 12:58, 6月前 , 112F
討？
07/20 12:58, 112F
推
07/20 13:19, 6月前 , 113F
該減班、砍路線就做，不要再維持表面假象
07/20 13:19, 113F
→
07/20 13:22, 6月前 , 114F
人的精力條長度與年齡的增長呈現反比關係，這是事實。
07/20 13:22, 114F
推
07/20 13:33, 6月前 , 115F
這不是落實指差吧！ 是斑馬線上有人就不要衝
07/20 13:33, 115F
→
07/20 13:34, 6月前 , 116F
還規定三個枕木紋根本就笑話一場
07/20 13:34, 116F
→
07/20 13:34, 6月前 , 117F
一開始實施是只要有人雙向都要停
07/20 13:34, 117F
→
07/20 13:36, 6月前 , 118F
這個角度明明就看得到人為何還要賭三個枕木紋而且還是
07/20 13:36, 118F
→
07/20 13:36, 6月前 , 119F
趕去等公園路紅燈。這才是事情發生的主因。
07/20 13:36, 119F
推
07/20 13:48, 6月前 , 120F
那個路口很寬,周醫師應該是看到綠燈倒數快結束
07/20 13:48, 120F
→
07/20 13:49, 6月前 , 121F
所以加快速度穿越馬路,問題在於那台公車沒有停下直接撞
07/20 13:49, 121F
推
07/20 21:56, 6月前 , 122F
問題是公車啊
07/20 21:56, 122F
推
07/20 21:57, 6月前 , 123F
指差是手段, 禮讓行人是目的
07/20 21:57, 123F
→
07/20 21:58, 6月前 , 124F
有用眼睛掃視過一遍 確認無行人 也不一定要指差
07/20 21:58, 124F
→
07/20 22:02, 6月前 , 125F
從前就是一堆人目幹,撞不停,怪A柱,才要求指差的
07/20 22:02, 125F
→
07/20 22:32, 6月前 , 126F
停在路中間轉彎哪來的A柱。A柱是無辜的. 公車又比較高.
07/20 22:32, 126F
→
07/20 22:32, 6月前 , 127F
視野又更清楚了。主要是心態啦. 反正轉過去也是等紅燈
07/20 22:32, 127F
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07/20 22:32, 6月前 , 128F
. 不如在路中間慢慢等到沒人沒車再轉.
07/20 22:32, 128F
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07/20 22:35, 6月前 , 129F
中山北變紅 愛國西剛好變綠. 順順的直接右轉一女中
07/20 22:35, 129F
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07/20 22:36, 6月前 , 130F
司機每天在跑怎麼可能不知道紅綠燈順序.
07/20 22:36, 130F
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