Re: [新聞] 公車司機退休重聘...撞死乳癌治療權威 欣欣客運致歉：駕駛確實違規

看板Bus作者 (bucolic)時間8月前 (2025/07/28 07:32), 編輯推噓14(14推 0噓 52→)
留言66則, 11人參與, 7月前最新討論串2/2 (看更多)
「真正原因在這裡！！」公車為何撞死部桃醫師。這次會勘超有料，台北市交通局對症下 藥超開明！【貓頭鷹交通書】事故調查EP.24。 https://www.youtube.com/watch?v=PAc9dio4zUM
前幾年因為通勤緣故很常搭乘252路公車， 剛好就是其中一條會在羅斯福路左轉愛國西路的公車路線， 在轉彎過程中我發現， 由於車流量大，又沒有專用時相， 有時候駕駛長都必須等到對向紅燈才能左轉，使得公車長時間要在馬路正中央停等，總覺 得那邊設計不太好，誰知道就… 希望市府可以儘速統合各方建議， 儘速完成路口改善， 並且通盤檢視全市道路設計， 以本路口之設計為模範進行全市道路設計改良之依歸 -- 《愛 無畏懼》70歲仍開著巴士接送孩子，Bill牧師說：因為我接送的就是我自己！ ║ Bill Wilson 生命見證 https://www.youtube.com/watch?v=_LFS3aaXK90
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.206.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1753659157.A.1D2.html
推
07/28 08:34, 8月前 , 1F
補充一下，出事後的3天（7/22）早上交工處已經派員將
07/28 08:34, 1F
→
07/28 08:34, 8月前 , 2F
該路口號誌調整為「紅/黃/綠左/綠直/綠右」的燈號，
07/28 08:34, 2F
→
07/28 08:34, 8月前 , 3F
並設有左轉專用時相。
07/28 08:34, 3F
推
07/28 08:35, 8月前 , 4F
影片留言更有料
07/28 08:35, 4F
→
07/28 08:35, 8月前 , 5F
因為死的人是比較重要的人
07/28 08:35, 5F
推
07/28 09:30, 8月前 , 6F
等到紅燈才左轉其實沒差啊 剛好愛國西路才會綠燈
07/28 09:30, 6F
→
07/28 09:32, 8月前 , 7F
調整為綠左專用時相不也是對向紅燈才左轉。一樣的意思
07/28 09:32, 7F
→
07/28 09:32, 8月前 , 8F
。
07/28 09:32, 8F
→
07/28 09:33, 8月前 , 9F
然後綠左完過去剛好順接愛國西路的綠燈再右轉
07/28 09:33, 9F
→
07/28 09:36, 8月前 , 10F
那邊也只有公車才能左轉. 職業駕駛每天都在開，開了十
07/28 09:36, 10F
→
07/28 09:36, 8月前 , 11F
幾年還在搶枕木三. 而且還是搶去前面等紅燈。
07/28 09:36, 11F
→
07/28 09:51, 8月前 , 12F
尖峰時段同時有2輛以上的公車要左轉時沒有專用時相是
07/28 09:51, 12F
→
07/28 09:52, 8月前 , 13F
很恐怖的一件事，通常第2輛車會被愛國西路的直行車
07/28 09:52, 13F
→
07/28 09:52, 8月前 , 14F
卡在路中央，沒有人會讓。
07/28 09:52, 14F
→
07/28 10:00, 8月前 , 15F
欣欣尖峰常三台以上一起排 會讓呀.
07/28 10:00, 15F
→
07/28 10:03, 8月前 , 16F
第一台通常開到最前面等紅燈左轉 第二台在路中間貼著
07/28 10:03, 16F
→
07/28 10:03, 8月前 , 17F
屁股 愛國東路還沒亮綠燈 第二台已經左轉完了.
07/28 10:03, 17F
→
07/28 10:04, 8月前 , 18F
圓形綠燈是可以停在路中間待轉的. 不讓的話大概是第四
07/28 10:04, 18F
→
07/28 10:04, 8月前 , 19F
台.未達路口硬要闖的.
07/28 10:04, 19F
→
07/28 10:10, 8月前 , 20F
但你串了一排不讓也不行，羅幹還算好的. 可以看看307在
07/28 10:10, 20F
→
07/28 10:10, 8月前 , 21F
南京東左轉中山北。 就沒幾秒了還在指差. 闖黃燈過去
07/28 10:10, 21F
→
07/28 10:10, 8月前 , 22F
左轉後再指差確認一次整個橫在路上 . 南京西路往東也沒
07/28 10:10, 22F
→
07/28 10:10, 8月前 , 23F
人敢撞公車.
07/28 10:10, 23F
推
07/28 10:12, 8月前 , 24F
沒有停車 行人跑步的軌跡恰巧跟著車子轉彎的A柱 GG
07/28 10:12, 24F
→
07/28 10:38, 8月前 , 25F
改這樣很好呀 為什麼要紅燈才左轉 你開車也喜歡紅燈才
07/28 10:38, 25F
→
07/28 10:38, 8月前 , 26F
左轉嗎
07/28 10:38, 26F
→
07/28 11:10, 8月前 , 27F
路中間待轉等紅燈才轉是最安全的。有什麼好懷疑
07/28 11:10, 27F
→
07/28 11:12, 8月前 , 28F
除非對向沒車，不然跟對向搶快左轉不會彰顯技術比較好
07/28 11:12, 28F
→
07/28 11:12, 8月前 , 29F
還會撞死人.
07/28 11:12, 29F
推
07/28 12:02, 7月前 , 30F
我看了什麼...
07/28 12:02, 30F
推
07/28 14:14, 7月前 , 31F
專用號誌才是最好的，若是圓形綠燈等到紅燈才轉是想聽
07/28 14:14, 31F
→
07/28 14:14, 7月前 , 32F
後車的喇叭交響樂嗎…
07/28 14:14, 32F
→
07/28 14:14, 7月前 , 33F
但很多路口也都有這種公車才能轉的問題，希望可以一次
07/28 14:14, 33F
→
07/28 14:14, 7月前 , 34F
改善，不要這路口又送走一個才去檢討
07/28 14:14, 34F
推
07/28 15:51, 7月前 , 35F
我是指公車… 不用搶快
07/28 15:51, 35F
→
07/28 15:52, 7月前 , 36F
除非沒車沒人 不然就乖乖等到紅燈再轉
07/28 15:52, 36F
→
07/28 15:53, 7月前 , 37F
不要看到人還轉. 就算有左轉燈你也是要看有沒有人再補
07/28 15:53, 37F
→
07/28 15:53, 7月前 , 38F
油
07/28 15:53, 38F
→
07/28 15:55, 7月前 , 39F
會不會車禍才是重點. 燈號只是補助.
07/28 15:55, 39F
→
07/28 16:00, 7月前 , 40F
這個案例就是看到人卻不讓人走完。看到對向沒車就轉以
07/28 16:00, 40F
→
07/28 16:00, 7月前 , 41F
為不會撞到.
07/28 16:00, 41F
→
07/28 16:03, 7月前 , 42F
搶過去也是紅燈. 請不要回我晚幾分鐘回去沒得休息.
07/28 16:03, 42F
推
07/28 16:18, 7月前 , 43F
紅綠燈和標線都要調整啦
07/28 16:18, 43F
→
07/28 16:19, 7月前 , 44F
主幹道綠燈太短也會搶著過
07/28 16:19, 44F
→
07/28 16:21, 7月前 , 45F
既然有人這麼愛等紅燈 那要公車每一個紅綠燈都等一次
07/28 16:21, 45F
→
07/28 16:21, 7月前 , 46F
看看乘客和駕駛會不會加速流失
07/28 16:21, 46F
推
07/28 16:23, 7月前 , 47F
目前交通局改的方式還不錯 南往北同時三個方向綠綠燈
07/28 16:23, 47F
推
07/28 16:59, 7月前 , 48F
參考中正文林路口，那邊時相超多種的，尖峰離峰還不一樣
07/28 16:59, 48F
→
07/28 17:01, 7月前 , 49F
抓在一個介於塞車跟不塞車的微妙平衡之中
07/28 17:01, 49F
推
07/28 18:21, 7月前 , 50F
gi 大你有事嗎？ 台北市一堆禁左公車除外。搶綠燈轉後
07/28 18:21, 50F
→
07/28 18:21, 7月前 , 51F
還是紅燈的
07/28 18:21, 51F
推
07/28 18:23, 7月前 , 52F
所以搶快過去有什麼意義你說說看 搶輸了剛好撞死人
07/28 18:23, 52F
推
07/28 20:33, 7月前 , 53F
什麼時候新北的景平安樂路口也可以設一下，我很需要
07/28 20:33, 53F
→
07/28 21:55, 7月前 , 54F
給個左轉專用號誌到底哪裡不好啦 紅燈左轉比較帥嗎
07/28 21:55, 54F
→
07/28 21:57, 7月前 , 55F
給你左保就比較不用怕看完車忘記看人
07/28 21:57, 55F
→
07/28 22:04, 7月前 , 56F
左保就是對面都停下來=紅燈. 但對向都沒車. 斑馬線也沒
07/28 22:04, 56F
→
07/28 22:04, 7月前 , 57F
人時不能轉。
07/28 22:04, 57F
→
07/28 22:06, 7月前 , 58F
圓形綠燈會比較有彈性. 即時不做箭頭也可以做時差調控.
07/28 22:06, 58F
→
07/28 22:39, 7月前 , 59F
前面說不用急著轉過去也是等紅燈 現在說比較有彈性 我
07/28 22:39, 59F
→
07/28 22:40, 7月前 , 60F
好亂呀
07/28 22:40, 60F
→
07/28 22:41, 7月前 , 61F
左保讓你安心轉過去 然後下個路口準備要綠燈這樣不好?
07/28 22:41, 61F
→
07/28 22:50, 7月前 , 62F
如果還要維持彈性 那一樣的事不就還是會發生
07/28 22:50, 62F
推
07/28 23:22, 7月前 , 63F
最有彈性就是做無號誌圓環啊XD
07/28 23:22, 63F
→
07/28 23:22, 7月前 , 64F
搶那1、2秒還要調控，現在司機都老了不一定算那麼準，不
07/28 23:22, 64F
→
07/28 23:22, 7月前 , 65F
如給10秒左轉更安全
07/28 23:22, 65F
→
07/29 13:05, 7月前 , 66F
我很懷疑某人真的會開車嗎
07/29 13:05, 66F
‣ 更多 ostracize 的文章
文章代碼(AID): #1eXhSL7I (Bus)
‣ 更多 ostracize 的文章
文章代碼(AID): #1eXhSL7I (Bus)