[新聞] 駕駛專業 不該被當成服務業

看板Bus作者 (性愛戰神)時間8月前 (2025/05/29 00:09), 編輯推噓5(6推 1噓 19→)
留言26則, 18人參與, 7月前最新討論串1/2 (看更多)
觀察站／駕駛專業 不該被當成服務業 本報記者洪敬浤 2025年5月27日 週二 上午6:28 公車駕駛鬧人力荒，客運業坦言，過去40年不斷在徵人，顯見冰凍三尺非一日之寒。 盤點各項對策，不外乎加薪、延長退休年限或補助職業大客車駕訓，問題是客運業勞動時 間長、薪資結構複雜，加上對駕駛缺乏尊重，若不扭轉惡劣的勞動條件，恐怕難擋駕駛「 跳車」轉行。 公車缺工問題已久，人力荒已不會回頭。公車駕駛示意圖。圖／聯合報系資料照片 雙北捷運已成路網，近年桃園、台中、台南與高雄搶蓋捷運，縣市也積極爭取軌道這條「 王道」；各地公車路線紛紛減班、停駛，突發因素脫班也很常見。 公車是最便宜、最親民的大眾運輸系統，卻正崩壞中。 追根究柢是人力不足，新血投入意願低，只好延長退休年限，避免人力流失太快，祭出重 金招募到的，又多半是「重出江湖」的資深駕駛，短期內穩住人力，但年齡結構往中高齡 傾斜，只是讓問題延後五至十年爆發。 是誰逼走公車駕駛？本報記者訪談多名離職、現任駕駛、客運業者與人力、交通學者，關 鍵在於公車駕駛社會尊重不足，甚至有駕駛認為，說出自己是公車司機感覺沒面子；這段 對談讓人感到心酸，也為載乘客上學、上班、返家、出遊的駕駛們感到委屈。 駕駛交通運具是專業技術，大家尊重機長、船長、列車長，卻輕忽串聯日常生活的「駕駛 長」，把公車客運當成服務業，甚至找駕駛麻煩，都是讓他們大嘆「不如歸去」的關鍵。 為了徵才，從中央到地方政府祭出加薪、獎金各式「胡蘿蔔」，但重賞之下為何不見如過 江之鯽的勇夫？駕駛的薪資結構複雜，除了底薪，各種名目的津貼與補貼，背後隱藏著高 工時成本，以及手握方向盤以外的免費勞動。 公車駕駛肩負乘客安全，一旦發生事故，如何釐清事故責任與風險？往往業者說了算，駕 駛成為第一時間被問責的對象。 軌道運輸再發達，也不能取代公車路線，公車缺工問題已久，人力荒已不會回頭，除了短 期對策守住人力，更要調整勞動條件、薪資結構，運用科技力量，讓未來還能有公車可搭 。 https://ynews.page.link/LiVKC -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.105.95 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1748448551.A.5B8.html
推
05/29 07:01, 8月前 , 1F
底薪28,590；其他用各種營收、獎金往上疊，方便苛扣
05/29 07:01, 1F
推
05/29 08:19, 8月前 , 2F
高風險職業,又要面對各種三寶及奧客,壓力也不小~
05/29 08:19, 2F
→
05/29 08:22, 8月前 , 3F
先去問那些投訴專業客阿 他們把司機當啥 呵呵
05/29 08:22, 3F
→
05/29 14:22, 8月前 , 4F
開船 飛機 火車的被當運輸業 開公車的就被當成服務業 ㄏㄏ
05/29 14:22, 4F
→
05/29 14:22, 8月前 , 5F
奧客:不爽不要開->不開了->減班->為什麼沒有司機開車
05/29 14:22, 5F
→
05/29 14:25, 8月前 , 6F
奧客最大的問題 就是從來不會發現 問題來源其實是自己
05/29 14:25, 6F
→
05/29 15:00, 8月前 , 7F
先去問奧客 還有業者主管機關不會過濾來鬧的
05/29 15:00, 7F
→
05/29 19:02, 8月前 , 8F
票價太便宜引來一些不該被服務的奧客以外，政府大規模補
05/29 19:02, 8F
→
05/29 19:02, 8月前 , 9F
貼更加重這些人氣焰
05/29 19:02, 9F
→
05/29 20:15, 8月前 , 10F
大規模補貼代表乘客是選票，但是客運從業人員不是選票啊
05/29 20:15, 10F
推
05/30 00:45, 8月前 , 11F
真的有人把司機當服務業
05/30 00:45, 11F
→
05/30 00:51, 8月前 , 12F
承擔數十人的安全，卻有狗一般的待遇
05/30 00:51, 12F
→
05/30 13:10, 8月前 , 13F
恢復車掌先生/小姐，駕駛專心駕駛發揮專業
05/30 13:10, 13F
→
05/30 18:47, 8月前 , 14F
開船、飛機、火車的都不會直接跟所有乘客接觸，當然不是
05/30 18:47, 14F
→
05/30 18:47, 8月前 , 15F
服務業
05/30 18:47, 15F
→
05/30 18:55, 8月前 , 16F
比起公車司機，我看乘客也沒有更尊重也會直接面對乘客的
05/30 18:55, 16F
→
05/30 18:55, 8月前 , 17F
列車長
05/30 18:55, 17F
→
05/30 19:14, 8月前 , 18F
連醫生這種高社經地位的職業都越來越不被尊重
05/30 19:14, 18F
→
05/30 19:14, 8月前 , 19F
公車駕駛還期待什麼
05/30 19:14, 19F
→
05/30 22:58, 8月前 , 20F
每個人都可以為自己爭取權益，無論醫生或公車司機
05/30 22:58, 20F
推
05/30 23:16, 8月前 , 21F
不然要歸類甚麼葉? 運輸業? 海運?
05/30 23:16, 21F
推
06/02 01:50, 8月前 , 22F
火車在日本有單人乘務 司機兼車長
06/02 01:50, 22F
推
06/02 13:08, 8月前 , 23F
只好恢復車掌小姐
06/02 13:08, 23F
噓
06/02 21:15, 7月前 , 24F
車掌不能解決三寶塞車路怒違規，也不能幫他們合理排班少
06/02 21:15, 24F
→
06/02 21:15, 7月前 , 25F
跑趟次舒適休息修好電車提高薪水減低肇責
06/02 21:15, 25F
→
06/03 16:00, 7月前 , 26F
遇到啞巴司機和好像想把乘客摔死的你就知道了
06/03 16:00, 26F
‣ 更多 godofsex 的文章
文章代碼(AID): #1eDpKdMu (Bus)
‣ 更多 godofsex 的文章
文章代碼(AID): #1eDpKdMu (Bus)