[新聞] 公車駕駛缺工／TPASS後遺症市區公車司機跳槽

看板Bus作者 (性愛戰神)時間1年前 (2024/06/23 18:05), 編輯推噓41(43推 2噓 125→)
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公車駕駛缺工／TPASS後遺症 市區公車司機跳槽 地方社會中心／連線報導 2024年6月23日 週日 上午6:31 https://i.imgur.com/FoTGAiO.jpeg
宜蘭市區公車司機不足，部分路線併班或減班。記者陳敬丰／攝影 TPASS通勤月票提升上班族搭乘公共運輸意願，TPASS2.0即將上路，國道客運業者正增加 班次及司機迎此利多，宜蘭卻出現10幾名市區公車司機跳槽到國道客運，讓公車司機缺工 更嚴重，不僅排班排不出來，恐要縮減或整併路線因應。 實施TPASS後，首都客宜蘭─台北的運量成長25%，幾乎恢復到疫情前水準；葛瑪蘭國道客 運平均月成長7%，過去每天往返346班次，現在增為至少420班次。 國光客運公司也經營宜蘭市區公車路線，宜蘭站長白文玲表示，疫後旅遊業復甦，大客車 司機寧可去開遊覽車、9人巴或貨車，工作環境單純，造成公車司機缺到不行，市區公車 更慘；TPASS推出後，搭公車的上班族受惠，但缺少司機，春節後跑掉15名司機，還持續 出走中，若遇特殊狀況，連排班都排不出來，若脫班開不出車，就只好被罰款。 為解決司機荒，國光客運3月中旬起，對宜蘭市區公車新進或復職司機祭出「8萬元」業界 最高獎金，做滿1個月、3個月及5個月，各發2萬元，滿1年再發2萬元；介紹人也有3萬元 獎金。 首都客運總經理李建文證實吸收了10名公車司機，面對司機荒，李建文建議政府引進外籍 移工考客運駕照，只要配套完善，公司會考慮聘移工開客運。 白文玲也認為，開放移工開大客車應該可行，但對市區公車來說，外籍司機至少要有一段 時間見習和訓練才能上路。 各縣市也面臨公車司機缺工潮，台中甚至較疫情前短缺高達約400名，多數轉職到物流業 。 業者說，客運有出班時間和乘客安全等壓力，開物流車相對自由彈性且無奧客刁難；即便 薪水較低，仍有不少人投身物流。 新竹市去年6月開第一槍補貼公車司機薪資，今年再加碼到每月5千元，引發一波司機轉職 潮，讓新竹縣也在今年2月宣布補貼每月1萬元，上演搶人大戰。 新竹縣交旅處長陳盈州說，疫情期間很多去開貨車、遊覽車的司機「都回不來了」，因為 司機可能會覺得開市區公車要面臨客訴、站站停，轉行就不用那麼麻煩，「這是全國性的 問題。」 https://ynews.page.link/HGNnn -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.109.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1719137108.A.3FD.html
推
06/23 18:08, 1年前 , 1F
桃園市公車也是大幅度減班
06/23 18:08, 1F
推
06/23 18:41, 1年前 , 2F
這樣說也許有點殘忍，但本來交通套票就是要疏散市區人去住
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06/23 18:41, 1年前 , 3F
郊區，交通的變革必然帶來聚落的轉移
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推
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都跑光好了 反正被罵的是政府 生不出班次就準備被罵 CC
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06/23 18:42, 1年前 , 5F
中央哪有這麼好心幫你解決縣內交通問題，他要的是你的青年
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勞力集中都會
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06/23 18:44, 1年前 , 7F
但是這樣也好，以前交通太貴無法屈就縣內的年輕人現在多了
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都會職缺的選項反而是種正向的流動，真正去吃屎的只有縣內
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的慣老闆和需要大眾的老人學生在痛苦
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推
06/23 18:50, 1年前 , 10F
樓上，你忘記一堆縣市的主力路線是公路客運，名義上都是
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中央管轄，經費也是
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推
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主要還是業者要給多少錢而已
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同一縣市就是有人缺有人不缺 怎說
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推
06/23 19:33, 1年前 , 14F
那你政府就先調票/運價
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然後不要限制車齡
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一台車只能用8/12年誰要用好車
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然後各地票價都凍漲多久了
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06/23 19:52, 1年前 , 18F
是說 只有台北會玩運價票價不同調嗎??
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06/23 19:53, 1年前 , 19F
名為N年票價凍漲 實則是以隨物價上漲的運價來補貼票價缺口
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06/23 19:54, 1年前 , 20F
一直都有貼，貼的方式不同而已
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推
06/23 19:57, 1年前 , 21F
問題不在國道和市區 是各家業者開出來的薪資問題
06/23 19:57, 21F
推
06/23 20:01, 1年前 , 22F
是的，業者自己問題。
06/23 20:01, 22F
推
06/23 20:18, 1年前 , 23F
如果每台市區都像紅28那樣翻桌率超高路線又單純車體又小又
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06/23 20:18, 1年前 , 24F
好開當然市公車會賺錢，但事實上縣市自己也經營不出這種路
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06/23 20:18, 1年前 , 25F
線當然業者也拿不出好待遇，相比中央補助九成的客運更沒有
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06/23 20:18, 1年前 , 26F
競爭力
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噓
06/23 20:20, 1年前 , 27F
公車司機有好的 但普遍垃圾☺
06/23 20:20, 27F
推
06/23 20:27, 1年前 , 28F
看不起司機，喜歡投訴司機，司機大幅流失，業者招募不到司
06/23 20:27, 28F
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06/23 20:27, 1年前 , 29F
機，業者就只能退場。
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06/23 21:15, 1年前 , 30F
這個社會何時才能擺脫滿嘴批評但要提建議卻靜悄悄的狀態呀
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06/23 21:19, 1年前 , 31F
夢裡相見吧
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噓
06/23 21:35, 1年前 , 32F
哪需要什麼建議？反正良性改變永遠慢於烏龜爬行，不如
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06/23 21:35, 1年前 , 33F
月全薪直接乘以2，保證馬上有效
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推
06/23 21:48, 1年前 , 34F
學三重國道北竹線啊，每天兩班七休一就五萬多起跳，他們
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06/23 21:48, 1年前 , 35F
連塞車都有算工時，所以他們都慢慢開開塞越久薪水越高，
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06/23 21:48, 1年前 , 36F
看看國光北竹，一樣每天兩趟北竹，一個月大概四萬出頭，
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06/23 21:48, 1年前 , 37F
塞車沒工時，三重不缺人國光缺人缺到爆
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推
06/23 21:57, 1年前 , 38F
只要塞車有算薪水就差很多了，禮拜六因為塞車連續跑三趟
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06/23 21:57, 1年前 , 39F
，沒休息就算了，工時還只有270分鐘，剩的100分鐘全是功
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還有 91 則推文
推
06/24 17:56, 1年前 , 131F
店客不是大單班嗎
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06/24 17:56, 1年前 , 132F
而且要人介紹吧
06/24 17:56, 132F
推
06/24 17:58, 1年前 , 133F
如果想開國道感覺鳥家基隆也能問看看
06/24 17:58, 133F
推
06/24 18:12, 1年前 , 134F
雙北業者的工時應該只有鳥家比較高 其他不會差太多
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各家業者手上都有養生或拼營收的路線
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推
06/24 19:30, 1年前 , 136F
307工時也不低吧
06/24 19:30, 136F
推
06/24 19:39, 1年前 , 137F
705、706、707的工時應該比307高吧
06/24 19:39, 137F
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06/24 20:17, 1年前 , 138F
707大多是一天兩趟 706早晚來回可以3hr內跑完 三兄
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06/24 20:17, 1年前 , 139F
弟中應該是705比較硬
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06/24 20:17, 1年前 , 140F
不過要比硬 880一天三趟應該是王者
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推
06/24 20:38, 1年前 , 141F
最累的應該是307一天三趟、承德一天3.5趟吧。
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06/24 20:38, 1年前 , 142F
再來工時長，我看過最長的是821早上5：30，晚上21：00回
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06/24 20:38, 1年前 , 143F
三芝(現在好像沒有這種班表了)，而且這個不是雙班制而是
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06/24 20:38, 1年前 , 144F
同一位司機
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推
06/24 20:57, 1年前 , 145F
821的奇妙走法造就最高級的長途直達體驗，尤其從淡水要去
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06/24 20:57, 1年前 , 146F
北投或士林區公所，轉捷運換公車不會比較快又要走很遠
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06/24 21:00, 1年前 , 147F
淡客這種養生路線不在少數，像867、877這種基本上是熟客專
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06/24 21:01, 1年前 , 148F
車，雖然工時長但每天的生活也很規律，路線也不太塞車
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推
06/24 21:02, 1年前 , 149F
淡水去北投士林區公所,捷運不比821快?要確欸
06/24 21:02, 149F
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06/24 21:05, 1年前 , 150F
又不是以前LRK跑2020,竹圍-北車沒人搭,一路飆內線只花30…現
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06/24 21:05, 1年前 , 151F
在抖抖龍龜到一直被承德幹線超車勒
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06/24 21:05, 1年前 , 152F
一個個都是短距離可是轉乘的站牌分散且人多
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06/24 21:06, 1年前 , 153F
30分*
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推
06/24 21:07, 1年前 , 154F
台二線生存法就是逆著通勤客和觀光客的想法搭車，生活品質
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06/24 21:08, 1年前 , 155F
會比較高一點，但就是真的適合本地居民交叉運用
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06/24 21:16, 1年前 , 156F
路況好車好 台9線來回幾次 跟彎來彎去擠小路的壓力是
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06/24 21:16, 1年前 , 157F
不同等級的吧？
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06/24 21:23, 1年前 , 158F
880塞起來很可怕……光半趟可以超過3hr
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06/24 21:23, 1年前 , 159F
而且明志路成泰路的路況都很差 淡水中正路和龍米路
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06/24 21:23, 1年前 , 160F
更不在話下
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06/24 21:23, 1年前 , 161F
307等萬大一期捷運蓋好之後 路況就會好很多了
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而且別忘了880是抖抖龍 307除了福田 其他車的開車體
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06/24 21:24, 1年前 , 163F
感應該都比抖抖龍輕鬆不少
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推
06/26 01:17, 1年前 , 164F
等等...宜蘭有哪間跑國道客運的沒經營市區公車嗎?(統聯在
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06/26 01:18, 1年前 , 165F
宜蘭的規模應該收不了這麼多司機吧!)
06/26 01:18, 165F
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06/26 03:02, 1年前 , 166F
不是有人說國光跑了15位首都吸收10位？
06/26 03:02, 166F
推
06/26 08:47, 1年前 , 167F
那...首都能多少幫忙吧!至少幫個2/3?
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推
06/26 12:48, 1年前 , 168F
首都要跑國道 市區沒空理你
06/26 12:48, 168F
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06/26 12:48, 1年前 , 169F
而且宜蘭不像桃園兩邊需求都不小 宜蘭市區公車的乘
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06/26 12:48, 1年前 , 170F
客量跟國道是兩個世界
06/26 12:48, 170F
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