[新聞] 基隆市公車負債17億 謝國樑：必要時爭取票價調漲1元

看板Bus作者 (Sentimental Crisis)時間2年前 (2023/11/11 14:15), 2年前編輯推噓21(21推 0噓 42→)
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原文標題 基隆市公車負債17億 謝國樑：必要時爭取票價調漲1元 新聞媒體 自由時報電子報 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4486970 報導時間 2023/11/11 13:53 新聞全文 〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆市公車年年虧損，目前負債高達17億元，市議員很擔心， 1200首都通月票跟基隆288月票上路後，若無法取得足額虧損補貼，市公車虧損會更嚴重 。市長謝國樑表示，將委請專家為市公車營運總體檢，必要時爭取調價調漲1元。 今年1200首都通月票和基隆市288月票上路後，基隆市公車的營運量明顯上升，但市議員 擔心公車處虧損情況更惡化。 議員陳冠羽說，市公車一段票的票價成約45元，現在又有1200跟288月票等服務新措施， 公路局預估1200上路後市公車運量會成長18％，目前公車營運量成長5％到10％；基隆288 月票公車營運也會成長5％，如果公車處長期拿不到足額虧塤補貼，公車處的虧損只會更 多。 議員施偉政建議分段收票，可以改為站票收費，可以有效計算出實際的收益率。 此外，基隆市公車是否要民營化？也再度引起市議員討論。議員藍敏煌說，市長張通榮時 代公車處1年虧損8千萬元，林右昌市長時代1年虧損1億元，服務越多、越檢討洞就越大， 他認為長期還是要朝民營化較可行。 但議員張耿輝說，民營化之後，山區如大竿林、瑪陵和暖暖部分地區就沒人願意行駛，七 堵山區民眾走到市區要走半天，他不贊成民營化。 市長謝國樑表示，民眾要面對這個問題，不能要馬兒好又要馬兒不吃草，市府將委請外部 專家學者為公車處診斷，做總體檢，成本也會公布讓民眾知道，大家一起來討論，必要時 爭取市公車票價調漲1塊錢。 -- 中間有錯字，應更正如下 議員陳冠羽說，市公車一段票的票價成本約45元，現在又有1200跟288月票等服務新措施， 公路局預估1200上路後市公車運量會成長18％，目前公車營運量成長5％到10％；基隆288 月票公車營運也會成長5％，如果公車處長期拿不到足額虧損補貼，公車處的虧損只會更 多。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.228.65 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1699683354.A.28B.html ※ 編輯: hanksadder (220.137.228.65 臺灣), 11/11/2023 14:18:11
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11/11 17:55, 2年前 , 1F
雙北、桃園都有給業者運價與票價的差額補貼，基隆如果沒編
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11/11 17:55, 2年前 , 2F
預算補差額，虧損是一定的
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11/11 17:57, 2年前 , 3F
換民間業者經營也是會虧損
11/11 17:57, 3F
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11/11 18:12, 2年前 , 4F
過去的虧損，不如干脆一點直接編預算填補。未來的開源，除
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11/11 18:12, 2年前 , 5F
了漲1元票價，運價差額及老障學生優待票差額也應該核算給
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公車處
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推
11/11 18:52, 2年前 , 7F
全市一段票 但七堵到循環站明明就超遠
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11/11 18:53, 2年前 , 8F
山區如大竿林、瑪陵和暖暖部分地區就沒人願意行駛，七
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11/11 18:53, 2年前 , 9F
堵山區民眾走到市區要走半天，
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11/11 18:54, 2年前 , 10F
除了這個之外還有一堆神奇的班次
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推
11/11 19:36, 2年前 , 11F
基隆市公車效率太差
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11/11 19:37, 2年前 , 12F
社福又沒有補足給公車處
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11/11 19:38, 2年前 , 13F
就是自己左手欠右手
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推
11/11 21:11, 2年前 , 14F
左手給右手，有甚麼差別，都是政府虧損，要的是實際調漲
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11/11 21:11, 2年前 , 15F
對民眾收取票價，然後只有給1200的人優惠，剩下的就收高票
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11/11 21:12, 2年前 , 16F
價，這樣要優惠就是要加入長期月票，不加入就是高票價
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推
11/12 02:19, 2年前 , 17F
先把老人免費取消 半價就很好了
11/12 02:19, 17F
昨天陳冠羽議員與交通處長有再回應中央社新聞，節錄補充如下 陳冠羽今天進一步認為，市公車營運改革談了第5年，他再度要求市政府「以專業為導向 」，找專家學者以乘車數據進行「公車營運總體檢」，及評估成立公車營運審議委員會的 可能性，希望核實計算營運票價成本，以利後續補貼檢討方向，逐步改善市公車體質。 基隆市交通處長王圳宏告訴中央社記者，歷年來基隆市公車年年虧損，一度曾高達19億元 ，謝國樑上任後已先編列2億元預算補貼虧損，目前負債達17億元。 他說，北北基桃1200元首都通勤月票與基隆288元通勤月票是由中央補助8成的經費，在這 些月票上路之前，過去的虧損要由市府編列預算，全額負擔；這2種月票上路後，因有中 央補貼，市府反而只需編列過去的2成預算，負擔大幅減輕。 中央社 民代擔憂月票讓基隆公車虧損 市府：已有中央補助 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202311110236.aspx ※ 編輯: hanksadder (220.137.228.65 臺灣), 11/12/2023 02:47:27
推
11/12 10:47, 2年前 , 18F
市公車月票不會讓業者虧損，是讓政府補更多，公路客運才是
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11/12 10:48, 2年前 , 19F
業者會虧錢，要打折再請款
11/12 10:48, 19F
推
11/12 10:58, 2年前 , 20F
公路客運聽說好像是95折（？
11/12 10:58, 20F
推
11/12 16:50, 2年前 , 21F
民營化治百病R，然後就開始減班停駛，現在還敢有人
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11/12 16:50, 2年前 , 22F
推民營化嗎？
11/12 16:50, 22F
推
11/12 17:48, 2年前 , 23F
基隆市公車真的民營化應該也就是首都中興兩大集團來接
11/12 17:48, 23F
推
11/12 18:02, 2年前 , 24F
會搭公車的本來就弱勢,高票價誰要搭..
11/12 18:02, 24F
推
11/12 18:51, 2年前 , 25F
首都評估虧損會接嗎？中興大鳥有比較好？
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11/12 19:32, 2年前 , 26F
民營化死更快
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推
11/12 19:55, 2年前 , 27F
看到這兩三年9026虧損之下，首都可能怕到了吧？？
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推
11/12 22:12, 2年前 , 28F
加入聯營納入補貼一段補9元
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11/12 22:13, 2年前 , 29F
大鳥就會汐止延到七堵發車
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11/12 22:14, 2年前 , 30F
百福就太靠近汐止 但就是沒聯誼可以坐 去港口的距離都
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可以到南港了
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11/12 22:17, 2年前 , 32F
說真的 就自己跑國道 藍色公車去台北市 宣傳
11/12 22:17, 32F
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11/12 22:19, 2年前 , 33F
是有什麼困難？實在看不懂。
11/12 22:19, 33F
推
11/12 22:26, 2年前 , 34F
大鳥在汐止只有基隆市界、東方山河有調度站
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11/12 22:26, 2年前 , 35F
怎麼從汐止拉到七堵發車？
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11/12 22:27, 2年前 , 36F
有聯營就會去百福發了 就是沒有才沒過去
11/12 22:27, 36F
推
11/12 22:56, 2年前 , 37F
頂多看看公車處要不要自己開七堵=南港的車吧
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11/12 22:56, 2年前 , 38F
以大鳥現在的人力來說不可能延駛
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推
11/12 22:59, 2年前 , 39F
七堵到南港不就1032、1191，外加一個到汐止的1031
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11/12 22:59, 2年前 , 40F
但看來這三條線並不賺錢
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推
11/12 23:16, 2年前 , 41F
基隆市公車的某些路線班次看要不要直接交給小黃公車處理
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11/12 23:16, 2年前 , 42F
。看某些路線我自己都很懷疑這會不會有客源
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11/13 08:12, 2年前 , 43F
看地圖其實還好啊 調度站在七堵區 過去百福也不用五分
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11/13 08:12, 2年前 , 44F
鐘
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11/13 08:23, 2年前 , 45F
印象中1191汐止上車到中崙只收30，百福上車是收50。
11/13 08:23, 45F
推
11/13 09:28, 2年前 , 46F
汐止到中崙只收30是為了跟605們同價錢吧
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11/13 09:28, 2年前 , 47F
存在感已經夠低了 票價如果還更貴就準備載空氣
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11/13 09:54, 2年前 , 48F
是啊，從基隆搭很貴又慢。很難賺。
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11/13 10:11, 2年前 , 49F
從基隆火車站到中崙 搭1800很快呀 半小時就到了
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11/13 10:14, 2年前 , 50F
從基隆市(行政區)到台北 基本上還是不能忽略台鐵
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11/13 10:14, 2年前 , 51F
尤其是八堵以南
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推
11/13 10:56, 2年前 , 52F
中崙不錯，首站人少，可惜了轉運站沒開成
11/13 10:56, 52F
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11/13 18:45, 2年前 , 53F
一段票成本要45應該要先檢討原因吧?太離譜了
11/13 18:45, 53F
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11/13 20:58, 2年前 , 54F
1031 1032 1191早上8點幾乎同時出現在南榮路，就不說40
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11/13 20:58, 2年前 , 55F
2也在了，這三班客運應該是要適當間隔發車的
11/13 20:58, 55F
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11/13 21:02, 2年前 , 56F
然後1191早上應該是從汐止（？）空車開到基隆發車的吧
11/13 21:02, 56F
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11/13 21:02, 2年前 , 57F
，這段時間沿路應該可以載到一些到車站的乘客，可惜了
11/13 21:02, 57F
推
11/13 21:49, 2年前 , 58F
推樓上在地人實際有在搭車
11/13 21:49, 58F
推
11/14 00:20, 2年前 , 59F
漲票價，社福定上限，反正都在賠錢了！不如把賺錢的路線
11/14 00:20, 59F
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11/14 00:20, 2年前 , 60F
開放民間業者經營或聯營甚至讓接手的業者搭配一條賠錢
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11/14 00:20, 2年前 , 61F
路線減輕負擔阿！
11/14 00:20, 61F
推
11/15 11:11, 2年前 , 62F
回樓上 依照現在的退潮盛況 若真的擁有賺錢路線再搭配賠錢
11/15 11:11, 62F
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11/15 11:11, 2年前 , 63F
路線會讓更多原本擁有賺錢路線的業者捨路權求退
11/15 11:11, 63F
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