Re: [新聞] 四方客運欠薪司機罷駛 中市府明日緊急啟動代駛機制

看板Bus作者 (我想吸貓_(:3」∠ )_)時間6月前 (2023/10/17 10:43), 編輯推噓26(26065)
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※ 引述《busgoer (巴士狗兒)》之銘言 : https://www.taichung.gov.tw/2474110/post 內文恕刪 剛剛稍微問了一下,得到了相關資訊,幫忙替連夜加班的公運處說明一下.poi 1.四方狀況 這狀況已經到有可能上演臺南客運倒產事件了,大家都知道四方有領了補助金,而且被要求 優先支付薪水這件事 結果昨天公運處有請四方的老闆開會,結果四方老闆給了很奇葩理由,說要付電費站場租金 所以沒辦法支薪 但是呢,四方總經理前面才安撫司機,說補助金有了,可以領薪水…… 這下可好,直接炸鍋 2.代駛 因為昨天晚上直接炸鍋,公運處就是負責各公司的承辦直接加班,聯絡看哪些公司能幫忙代 駛哪些路線,最後就變成這樣,能收的就幫忙,不能收的就拒絕了 至於睿奕目前是沒車但還有人手,還在緊急處理借車中 當然,租車這件事還是需要手續的,所以今天睿奕代駛的……可能就出問題了,像249延, 早上就直接蒸發 然後,代駛的預計結束時間目前沒有……因為四方的財務缺口,從現況來看非常大,很可能 搞到最後是全面給其他業者,四方原有司機盡可能媒合到其他業者 3.路權 假設狀況繼續爆炸下去,路權確定會分批開收,而且可能已經開始有進度了 不過這裡我還是要嘴,一堆路線有夠長,還走到塞車大熱門,或是走起來很彆扭,真的超級 不吸引人的……公運處不考慮先好好調整一下嗎.poi ---- Sent from BePTT on my Samsung SM-N9860 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.185.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1697510632.A.8EA.html

10/17 10:51, 6月前 , 1F
另外,代駛的臨時時刻表最快今天就公布
10/17 10:51, 1F

10/17 11:16, 6月前 , 2F
公車這種現金流的行業,直接第一次炸掉後面就沒救惹。當初
10/17 11:16, 2F

10/17 11:16, 6月前 , 3F
這些車是壓在哪個銀行?
10/17 11:16, 3F

10/17 11:17, 6月前 , 4F
有可能第一次就銀行那邊貸款炸惹,然後拖到現在
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10/17 11:20, 6月前 , 5F
我就不清楚了,公運處也沒無法干涉公司內業務……
10/17 11:20, 5F

10/17 11:20, 6月前 , 6F
這邊補聯合報新聞,裡面四方的說詞比較詳細
10/17 11:20, 6F

10/17 11:20, 6月前 , 7F

10/17 11:28, 6月前 , 8F
我是覺得看母公司沒啥屌用,會切成子公司就是斷尾比較方便
10/17 11:28, 8F

10/17 11:28, 6月前 , 9F
而已。真要穩開始國光還統聯吧,我比較沒法想像這兩家爆掉
10/17 11:28, 9F

10/17 11:28, 6月前 , 10F
的狀況,交通部死活都會去救,統聯去年還前年虧超過半個資
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10/17 11:28, 6月前 , 11F
本額各家也是錢拿出來救
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10/17 11:31, 6月前 , 12F
母公司放生啦. 從沒打算拿錢出來救...
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10/17 11:34, 6月前 , 13F
台中應該把唐榮列為黑名單.只要買他們家的車就拒給補助
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10/17 12:13, 6月前 , 14F
先保駕駛吧 看可不可以協助轉職到其他公司
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10/17 12:13, 6月前 , 15F
把錢拿給公司繳地租還不如直接補貼駕駛少的錢
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10/17 12:13, 6月前 , 16F
四方那個大概沒救了
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10/17 12:31, 6月前 , 17F
台南公運處:好險沒我的事
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10/17 12:49, 6月前 , 18F
直接蒸發的怎麼辦?算漏班嗎..
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10/17 12:55, 6月前 , 19F
所以罰244萬了 但有錢付嗎??
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10/17 12:56, 6月前 , 20F
講白惹,現在這狀況班次蒸發就蒸發惹。看之後穩定版本的車
10/17 12:56, 20F

10/17 12:56, 6月前 , 21F
次就好,這種臨時救火的真的不用期望太多...
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10/17 12:57, 6月前 , 22F
各家業者班表都是前一天或是當週就先預排好,臨時要抽司機
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10/17 12:58, 6月前 , 23F
出來真的很硬,近期先當這幾條路線沒有比較實在
10/17 12:58, 23F

10/17 13:00, 6月前 , 24F
同意,現在就算找的到業者緊急救火班次也不可能開足
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10/17 13:04, 6月前 , 25F
今天的狀況就是能開多少就先開了……
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10/17 13:04, 6月前 , 26F
四方只有兩個司機上工,綠4一位,東海校內一位(好像還
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10/17 13:04, 6月前 , 27F
是午後才恢復)
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10/17 13:06, 6月前 , 28F
新聞報導核定476班,今天開出6班
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10/17 13:10, 6月前 , 29F
6班全都是綠4,另外還有非聯營體系的東海校內,下午才
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10/17 13:10, 6月前 , 30F
恢復運轉
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10/17 13:23, 6月前 , 31F
目前352巨業,365統聯,都只有一台車在跑
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10/17 13:26, 6月前 , 32F
68中鹿,922全航
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10/17 13:32, 6月前 , 33F
然後不曉得從哪裡聽來的,中時稱今天決定收回365路權
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10/17 13:35, 6月前 , 34F
365有兩台,但中客那邊的車號還沒進去系統
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10/17 13:35, 6月前 , 35F
至於路權回收,應該還沒完成行政作業,除非早上半天就
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10/17 13:35, 6月前 , 36F
搞定了
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10/17 13:52, 6月前 , 37F
補充:中客來跑365代駛的,383-FX(原71配車)
10/17 13:52, 37F

10/17 14:11, 6月前 , 38F
更正,中客派KKA-6155,但383-FX也有跟著來熟悉路線
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10/17 14:12, 6月前 , 39F
中客好像還有另外一台在跑365?
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10/17 14:12, 6月前 , 40F
喔原來是熟悉路線
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10/17 15:23, 6月前 , 41F
這比10年前仁友還慘
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10/17 15:41, 6月前 , 42F
這次規模可能是宜興或臺南這兩家倒產才能比了……
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10/17 15:54, 6月前 , 43F
這種還是小KS,以後少子化,客運業會越來越缺駕駛
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10/17 15:55, 6月前 , 44F
到時可能很多家客運沒駕駛開而停業
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10/17 16:00, 6月前 , 45F

10/17 16:26, 6月前 , 46F
看來母公司是唐榮泛公股公司也沒用,說放生就放生。
10/17 16:26, 46F

10/17 17:15, 6月前 , 47F
罰完兩百多萬大概就跟福和一樣司機跑光光了……
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10/17 17:21, 6月前 , 48F
現在司機是真的已經有很大部分計畫離職,不過這波搞出
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10/17 17:21, 6月前 , 49F
來,可能讓人走更快了
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10/17 17:31, 6月前 , 50F
大多數司機都去申請勞動調解了,一去不復返機率大
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10/17 17:55, 6月前 , 51F
老闆娘名言:那是我的錢欸
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10/17 18:36, 6月前 , 52F
交通局不做點什麼留住這些駕駛
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10/17 18:36, 6月前 , 53F
到時候那些路權收回去大概也沒駕駛開了
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10/17 18:36, 6月前 , 54F
看是能輔導去同業還是先貼錢補助可憐的司機吧
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10/17 18:38, 6月前 , 55F
現在四方大半司機都有協商計畫了,承辦也有說如果真的
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10/17 18:38, 6月前 , 56F
問題更惡化,拔路權後也會盡量輔導原本的司機到接手的
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10/17 18:38, 6月前 , 57F
業者
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10/17 19:00, 6月前 , 58F
要確認的事:老闆還在嗎?還是跑了
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10/17 19:01, 6月前 , 59F
現在罰了244萬 四方有錢付嗎
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10/17 19:07, 6月前 , 60F
自動稽核單開下去 每天200萬起跳 不跑路很難
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10/17 19:08, 6月前 , 61F
最大的問題是市府撥的錢到底去哪了
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10/17 19:09, 6月前 , 62F
所以才想要問,老闆還在不在..還是拿著補貼款 跑了???
10/17 19:09, 62F

10/17 19:10, 6月前 , 63F
這算是很大的問號
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10/17 20:03, 6月前 , 64F
路線彎繞這件事,之前因為脫班跟公捷處承辦交過手,很多時
10/17 20:03, 64F

10/17 20:03, 6月前 , 65F
候不是他們想延長,但...新路線也開成這樣我就滿頭問號,貪
10/17 20:03, 65F

10/17 20:08, 6月前 , 66F
台北路線蜿蜒的都是具短程接駁功能 台中相對不適合
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10/17 21:04, 6月前 , 67F
有人就是很喜歡離題搞錯問題重點。
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10/17 21:34, 6月前 , 68F
其實也還好,不到很離題
10/17 21:34, 68F

10/17 21:34, 6月前 , 69F
四方董座不知道想什麼,補助款被要求先付薪水,給了什
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10/17 21:34, 6月前 , 70F
麼要先叫電費地租名理由拒絕…會懷疑錢去哪裡很正常
10/17 21:34, 70F

10/17 21:34, 6月前 , 71F
至於路線,四方接的一些政策性路線,不是超長就是很容
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10/17 21:34, 6月前 , 72F
易塞到爆,甚至兩種狀況都有……對準點的影響確實很大
10/17 21:34, 72F

10/18 07:24, 6月前 , 73F
錢大概先拿去還銀行惹,大概。
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10/18 07:25, 6月前 , 74F
如果拿補貼款跑路會被笑到不行,了不起就幾百萬就跑路機會
10/18 07:25, 74F

10/18 07:25, 6月前 , 75F
真的不高
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10/18 07:35, 6月前 , 76F
這裡先把唐榮泛國營事情澄清 2035唐榮重訊澄清
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10/18 07:36, 6月前 , 77F
其並非四方客運的股東,四方客運罷工事件與其無關。
10/18 07:36, 77F

10/18 07:37, 6月前 , 78F
唐榮車輛科技股份有限公司 ≠ 唐榮鐵工廠公司(2035)
10/18 07:37, 78F

10/18 07:37, 6月前 , 79F
經濟部轉投資的是後者,並非前者
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10/18 09:02, 6月前 , 80F
具體來說就是經濟部轉投資唐榮鐵工,而唐榮鐵工車輛部
10/18 09:02, 80F

10/18 09:02, 6月前 , 81F
分離出唐榮車輛,唐榮車輛底下子公司是四方
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10/18 09:02, 6月前 , 82F
但是公司營運不能用誅三族邏輯……要唐榮鐵工甚至經濟
10/18 09:02, 82F

10/18 09:02, 6月前 , 83F
部插手,這邏輯真的有點奇怪
10/18 09:02, 83F

10/18 11:28, 6月前 , 84F
10/18概況 243.248.249率先局部恢復,其他全數缺班
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10/18 11:35, 6月前 , 85F
分離出唐榮車輛之後 唐榮車輛跟唐榮鐵工就沒關係了阿
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10/18 21:24, 6月前 , 86F
不用先扣車嗎?
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10/19 03:46, 6月前 , 87F
要先開始勞資協商吧,薪水應給未給是勞資糾紛
10/19 03:46, 87F

10/19 22:04, 6月前 , 88F
社團有人說有車輛卸牌了,不過這是什麼意思?
10/19 22:04, 88F

10/19 22:47, 6月前 , 89F
卸牌的話,可能是有被扣車之類的,不過詳情可能還要等
10/19 22:47, 89F

10/19 22:47, 6月前 , 90F
另外明天(10/20)是第二次協調會
10/19 22:47, 90F

10/20 09:50, 6月前 , 91F
原來如此
10/20 09:50, 91F
文章代碼(AID): #1bBVJeZg (Bus)
文章代碼(AID): #1bBVJeZg (Bus)