[新聞] 公車不安全／剎車太猛站不穩！等乘客很難？駕駛喊冤：被逼的

看板Bus作者 (NTU is BEST)時間10月前 (2023/07/16 08:44), 10月前編輯推噓20(22推 2噓 51→)
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新聞來源 : https://news.tvbs.com.tw/life/2161967 日期 發佈時間：2023/07/15 12:05 最後更新時間：2023/07/15 13:02 記者 葉韋辰 / 攝影 潘建樺 報導 標題 : 公車不安全／剎車太猛站不穩！等乘客很難？駕駛喊冤：被逼的 內文 : 台北市每年平均有200人在公車上摔傷，主要都是避險急煞，許多通勤民眾向《TVBS新聞 網》分享，曾因為猛力剎車而跌倒，但台灣公車為何不能慢慢開、慢慢剎車以及停等乘客 上下車？全國客運運輸人員產業工會理事長范光明則說明，駕駛因為受限公司班表以及公 車本身的時刻表，憂心路況因素塞車導致脫班，進而被公運處、公司罰錢，因此很難做到 停等乘客。 一週有6天搭乘公車上下班的楊太太分享，以前娘家住在龍山寺捷運站附近當時捷運還沒 蓋好，所以自高中上學到後來上班結婚就每天都搭公車通勤，現在搬去三重環狀線才剛挖 下去因此維持搭公車的習慣 她說，不知道是不是車體設計的問題，時常會覺得公車的剎車很用力，導致整個人站著時 會扭一下，長期下來加上現在年紀大這一兩年常覺得膝蓋、腰部不舒服，也曾經有一次儘 管站立、有握著扶手還是因為緊急剎車整個人往前飛出去撞到一位女同學，「等於是她當 了我的肉墊，感到很不好意思」。 楊太太也說，她時常看到有些年輕人在車輛沒有靜止前就想靠近車門感應票卡，卻因為煞 車而摔倒。但她還是認為「絕大多數公車駕駛素質都是好的」，也有一些駕駛起步前會提 醒大家握緊扶手。 另外一位謝小姐則表示，自己其實能夠搭捷運就搭捷運，因為有冷氣、班次也穩定，現在 是因為搬家附近沒有捷運站，這4個月不得不上班搭公車，她也認為，可能是車子或駕駛 的問題，有時候踩油門起步會很猛烈，如果沒有抓好，整個人會覺得被甩出去，不是很喜 歡這種感覺。 究竟為何台灣駕駛多數不願意等乘客？「想像是美麗的嘛！」同時是桃園市公車駕駛、全 國客運運輸人員產業工會理事長范光明向《TVBS新聞網》表示，台灣公車駕駛都有班表， 路線也有表定時間，舉例一條路線可能表訂行程時間是10分鐘，但可能會遇到塞車、下雨 、車禍等各種路況，駕駛必需「追時間」，公車又不像小客車一樣可以換路開，如果公車 脫班被民眾投訴公部門就會罰業者錢，他問「你認為是業者會吞？還是會叫司機吞？」且 每次投訴就被罰2千到3千元。 他也指出，公車駕駛被排的班表是固定的，必須按表操課，不可能像計程車一樣路線自由 發揮，如果第一趟整體慢了20分鐘，「我下一趟要不要繼續開？當然要啊」，他說，駕駛 人員出來就是用秒在賺錢，要接著連續跑，不會因為前一趟延遲算錢給你。假設真的規定 要停等乘客，他認為也有難處，乘客上車感應卡片大約花2秒，但接下來駕駛無法判斷他 到底要坐、還是要站「又沒辦法通靈」，再加上有些人還會走來走去挑位置。 至於日前交通部修法，駕駛員應注意乘客上下車，如果導致乘客受傷可依法記違規點數3 點，若是重傷則要吊扣駕照3到6個月，范指出「這就是為什麼台灣公車駕駛越來越少」 ，直批那些在冷氣房中的官員門關起來做決策，怎麼不去現場看看實際狀況？尤 其在台灣沒有規定上下車要統一車門，從駕駛的監視器角度也會有死角，司機要去注意道 路安全狀況，又要顧及乘客狀況，「一個人可以同時做好幾件事情？」他也強調，不是說 司機都是對的，只是可以從駕駛角度去看看這些事情為什麼會發生。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.34.226 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1689468269.A.6FB.html ※ 編輯: NTUisBEST (36.229.34.226 臺灣), 07/16/2023 08:49:37
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07/16 09:04, 10月前 , 1F
油壓煞車+腳踩跟直接踩到底其實煞停也差不多，時間壓力
07/16 09:04, 1F
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07/16 09:04, 10月前 , 2F
當然是很好的藉口，但問題是司機真的理解他們的車真的
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07/16 09:04, 10月前 , 3F
不是只有那幾項基本功能嗎
07/16 09:04, 3F
推
07/16 10:09, 10月前 , 4F
算了啦 台灣人也不會接受日本那種安全性
07/16 10:09, 4F
推
07/16 10:39, 10月前 , 5F
罰都是罰司機 公司管理階層不痛不癢~
07/16 10:39, 5F
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07/16 10:51, 10月前 , 6F
藉口吧 怎麼不說在公車專用道急煞急催油門
07/16 10:51, 6F
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07/16 10:54, 10月前 , 7F
坐過好幾次630在仁愛路公車專用道看到前面紅燈99一樣
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07/16 10:54, 10月前 , 8F
趕著去前面停紅燈也不肯慢慢滑過去
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07/16 10:55, 10月前 , 9F
把大都會招牌遮起來還以為在坐板基
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推
07/16 11:01, 10月前 , 10F
有些不完全是藉口，成運的車煞車真的都偏軟
07/16 11:01, 10F
推
07/16 11:01, 10月前 , 11F
駕駛輕輕一踩還是很容易感覺像急煞
07/16 11:01, 11F
推
07/16 11:02, 10月前 , 12F
一樓，沒開過國道的司機或老派的司機根本連排氣煞車
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07/16 11:02, 10月前 , 13F
都不知道...更不說道路實驗班集團那堆駕駛
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推
07/16 11:04, 10月前 , 14F
笑死 根本沒有想要改的意思
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推
07/16 11:04, 10月前 , 15F
要台灣人接受日本人管理方式，錢多給一點一定接受
07/16 11:04, 15F
推
07/16 11:06, 10月前 , 16F
成運的煞車除了踩起來像麻糬一樣，還有某些集團都會
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07/16 11:06, 10月前 , 17F
拔掉排氣煞車，省的用了噴黑煙、本末倒置
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07/16 11:14, 10月前 , 18F
就公司買了不錯的車子，但沒人教功能怎麼用，終究只能
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07/16 11:14, 10月前 , 19F
靠司機經驗或自己摸，有些會開的加速快、煞車緩，而且
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07/16 11:14, 10月前 , 20F
還省腳力
07/16 11:14, 20F
推
07/16 11:37, 10月前 , 21F
現在轉彎過路口需停等行人，也讓急煞的狀況增加了...
07/16 11:37, 21F
噓
07/16 11:37, 10月前 , 22F
給駕駛多少水準的薪俸與生活品質，產出品質當然就是多
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07/16 11:37, 10月前 , 23F
少，這非常公平
07/16 11:37, 23F
推
07/16 11:53, 10月前 , 24F
常常遇到652司機急煞..大概5次有4次
07/16 11:53, 24F
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07/16 11:58, 10月前 , 25F
就像Andy說的 必停還加速再來急停
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07/16 11:59, 10月前 , 26F
急停跟急加速幾乎是一起的
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07/16 12:00, 10月前 , 27F
一樣轉彎必停 首都就好很多
07/16 12:00, 27F
推
07/16 12:04, 10月前 , 28F
首都就好很多……樓上要確定欸
07/16 12:04, 28F
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07/16 12:08, 10月前 , 29F
比例上來說吧 哈
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07/16 12:16, 10月前 , 30F
這個要討論可以很廣 光站點設置位置不能久停就因素之一
07/16 12:16, 30F
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07/16 12:16, 10月前 , 31F
站在興隆路羅斯福路口就比較的出來了 曾看過上班時間0
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07/16 12:16, 10月前 , 32F
南停3秒以上
07/16 12:16, 32F
推
07/16 12:31, 10月前 , 33F
首都好很多也僅限資深駕駛，一堆剛考到就上路的算了吧
07/16 12:31, 33F
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07/16 12:36, 10月前 , 34F
人車關係是需要培養的 也包含油門剎車的腳勁與舒適度問題
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07/16 12:37, 10月前 , 35F
不論是第一次碰到公車的新駕駛 或是第一次被開的新車 都是
07/16 12:37, 35F
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07/16 12:39, 10月前 , 36F
也包含老車與老司機的第一次接觸 也是
07/16 12:39, 36F
推
07/16 12:50, 10月前 , 37F
我同事用日本職人精神開公車被投訴開太慢
07/16 12:50, 37F
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07/16 12:52, 10月前 , 38F
一樣米養百樣人呀....
07/16 12:52, 38F
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07/16 13:23, 10月前 , 39F
首都好個頭 最愛急停急煞就是他們家
07/16 13:23, 39F
噓
07/16 14:09, 10月前 , 40F
這都不是理由，駕駛要自己想辦法解決
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07/16 14:10, 10月前 , 41F
我不知道要改什麼，有什麼好改
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07/16 14:32, 10月前 , 42F
可以少開一趟，薪水一樣，誰不要穩穩開車？
07/16 14:32, 42F
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07/16 14:39, 10月前 , 43F
這要改的可多的了....從駕駛到標線到號誌都有討論空間
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07/16 14:40, 10月前 , 44F
還有，不是不想穩穩開車，後車會用探頭、開遠燈、沿
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07/16 14:40, 10月前 , 45F
路開方向燈、按喇叭、氣氣（連踩煞車）各種辦法逼你
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07/16 14:40, 10月前 , 46F
開快一點
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07/16 14:40, 10月前 , 47F
但現在依然頭痛醫頭腳痛醫腳 而且還沒抓到病灶....
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07/16 15:52, 10月前 , 48F
每天開一樣的路線。停了哪些站牌就會多停哪些紅燈其實
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07/16 15:52, 10月前 , 49F
很固定。就像我剛說的在仁愛路看到99紅燈一樣急加速去
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07/16 15:52, 10月前 , 50F
前面等是能快多少？
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07/16 15:57, 10月前 , 51F
呃....99路沒開到台北市去呀??
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07/16 15:58, 10月前 , 52F
不喜歡一直停車上下客的話我覺得應該去應徵1061 他們
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07/16 15:58, 10月前 , 53F
有在缺人。
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07/16 15:59, 10月前 , 54F
99是指紅燈倒數秒數….
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07/16 16:00, 10月前 , 55F
呃....記得要開公車上國道必須要有市區路線三年經驗的樣子
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07/16 18:05, 10月前 , 56F
對了我的pixel 6 nfc悠遊卡在台中客運可以感應快10次都
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07/16 18:05, 10月前 , 57F
讀取異常，司機快爆炸了，我直接回說：感應機器是我買的
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07/16 18:05, 10月前 , 58F
嗎？你們自己機器有問題自己不會回報公司嗎？我在台北公
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07/16 18:05, 10月前 , 59F
車感應都不會異常
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07/16 18:06, 10月前 , 60F
台灣從公司到政府一堆設備/流程自己不優化，導致整體時
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07/16 18:06, 10月前 , 61F
間拉長就不要怪使用者啦，我pixel 6手機是會太舊嗎？
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07/16 18:07, 10月前 , 62F
台中公車每次用都有問題，笑死我，到底哪來的破敗機器
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推
07/16 18:23, 10月前 , 63F
如果缺人又不給減班的話那司機班班間就會緊囉
07/16 18:23, 63F
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07/16 18:46, 10月前 , 64F
出了台北最好是不要把台北都怎樣掛在嘴邊
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07/16 18:47, 10月前 , 65F
免得遇到瘋子就會很麻煩
07/16 18:47, 65F
推
07/16 19:08, 10月前 , 66F
pixel6讀取異常 我認為真的是你手機問題...
07/16 19:08, 66F
推
07/16 19:28, 10月前 , 67F
台中還在用的老寶錄(灰色那台) 最近很容易遇到刷不過
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07/16 19:30, 10月前 , 68F
最早是中客的陸續發作 最近豐客還沒換機的也漸漸開始了
07/16 19:30, 68F
推
07/16 22:41, 10月前 , 69F
還是刷實體卡比較快，有時候會看到有人手機卡在那邊卡很
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07/16 22:41, 10月前 , 70F
久...
07/16 22:41, 70F
推
07/17 11:28, 10月前 , 71F
哈 652真的不急煞的跟日本壓縮機一樣少
07/17 11:28, 71F
推
07/17 14:34, 10月前 , 72F
電動車起步都蠻快的～
07/17 14:34, 72F
推
07/19 11:03, 10月前 , 73F
有坐過基隆客運和福和就會覺得首都根本天使
07/19 11:03, 73F
推
07/19 13:38, 10月前 , 74F
Sure?
07/19 13:38, 74F
推
07/20 17:56, 10月前 , 75F
我反而覺得首都沒有比那兩家好……
07/20 17:56, 75F
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