[新聞] 六都公車司機荒 月薪7萬請嘸人

看板Bus作者 (Sayginer)時間1年前 (2023/03/05 09:12), 編輯推噓19(22推 3噓 47→)
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20230305000339-260107 04:10 2023/03/05 中國時報 曹婷婷、黃敬文、李奇叡 六都公車司機荒 月薪7萬請嘸人 新冠疫情期間，各地都傳出因民眾乘車需求減少，公車大幅減班，公車司機因此轉職至物 流業，或乾脆改行跑外送；如今疫情趨緩，公車運量已回復疫情前9成左右，但司機並未 隨之歸隊，六都分別傳出程度不一的司機荒，新北市某公車業者開出月薪7萬元以上徵才 ，司機職缺還是乏人問津。 台南市議員李啟維近來接獲民眾反映公車班次減少，有民眾指小孩等1個多小時，上車問 司機才知道駕駛該路線的司機確診，臨時找不到人代班，前面3班沒開，凸顯司機人力吃 緊窘況。 南市府交通局公共運輸處長吳俁之指出，公車司機缺員是全台都有的現象，與疫情期間減 班使得人員流失、其他運輸產業消長有關。目前台南有417輛公車，公車司機仍缺30人。 府城客運協理林廣和說，疫情期間，有司機跳槽到物流車、遊覽車、台積電交通車等，疫 情趨緩，這些人力也沒回流，台南市區道路窄，平日尖峰時間及假日交通壅塞，開砂石車 、遊覽車到定點就可休息，公車司機無法想休息就休息，曾有司機遇上廟會，原本10點收 班，開到半夜12點才收工；加上投訴爆料多，也衝擊司機士氣，即使月薪6萬元，加上留 任獎金，待滿1年可多領4萬元等福利，司機卻寧願月領4、5萬元去開物流車。 新北市某公車業者透露，全台公車業者普遍都有司機荒問題，「且每家司機缺口都蠻嚴重 」，目前新北市公車司機若是輪三班，月薪至少都開出7萬元以上，但司機工作環境難吸 引年輕人，即便開出高薪，還是乏人問津。 台中市交通局長葉昭甫表示，公車駕駛人才荒是全國性問題，疫情期間台中約流失1成至1 成5的公車司機；桃園市交通局表示，桃園市公車司機大量流失至貨運業甚至跑外送，市 府去年補助4000元，並透過票價補貼，要求客運業者再加碼2000元，司機依舊搶手。 台北市交通局長謝銘鴻表示，有業者反映疫情使乘客減少，導致駕駛流失，轉往從事物流 、外送等行業；但去年運價調升，同時要求完善公車駕駛薪資待遇，因此缺額狀況沒有其 他縣市嚴重。高市交通局指出，現階段高市司機確實存在人力吃緊現象，但對於整體路線 營運來說並無太大問題。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.113.171 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1677978753.A.343.html
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03/05 09:22, 1年前 , 1F
薪資是一回事 工作環境才是最大問題吧
03/05 09:22, 1F
推
03/05 09:22, 1年前 , 2F
我個人認為現在缺駕駛除了薪水問題外，那個工作環境才是大
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03/05 09:22, 1年前 , 3F
問題...超高工時跟班次時間不改除非錢真的多到無法拒絕
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03/05 09:24, 1年前 , 4F
但就算錢再多，出事錢沒了就算了，怕人一起沒了...
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03/05 09:25, 1年前 , 5F
就目前目測的駕駛大多有年紀，年輕的真的沒多少。
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03/05 09:26, 1年前 , 6F
貨運更常跑到人沒了，但從客戶收費就比客運高出一大截，
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03/05 09:26, 1年前 , 7F
薪資也敢給
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03/05 09:26, 1年前 , 8F
所以我才說 公車駕駛這工作 根本就是透明玻璃碗....
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推
03/05 09:42, 1年前 , 9F
慢慢徵沒關係啦，反正電巴治百病嘛XD
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推
03/05 10:21, 1年前 , 10F
貨物不會客訴且收費高，客人會客訴且收費低，當然司機會跑
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03/05 10:21, 1年前 , 11F
掉啊。
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推
03/05 10:43, 1年前 , 12F
一天開十幾個小時、一個禮拜可能休不到一天，給我10萬我
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03/05 10:43, 1年前 , 13F
也不開，工時跟福利問題要先解決
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推
03/05 10:57, 1年前 , 14F
先要司機不用理會民眾問題開始，對待乘客就跟貨運一樣，只
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要負責開車，給司機一個舒適的工作環境
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推
03/05 12:04, 1年前 , 16F
雙北自從限縮違停後每天搭公車都覺得司機超可憐，路
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03/05 12:04, 1年前 , 17F
上險象環生
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03/05 12:05, 1年前 , 18F
一天3500徵到的打工仔沒幾個，何不嘗試double看看？
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推
03/05 12:40, 1年前 , 19F
貨物不會客訴 但貨主會 而且也是一堆奇葩客訴
03/05 12:40, 19F
推
03/05 15:34, 1年前 , 20F
至少貨主投訴是在送完貨後，不會開車時候唧唧歪歪，工作環
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03/05 15:34, 1年前 , 21F
境大勝啊
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推
03/05 16:23, 1年前 , 22F
正面衝突少很多就大勝了
03/05 16:23, 22F
噓
03/05 17:15, 1年前 , 23F
噓業者~是不是真的七萬不好說 但算上工作環境 真的不值
03/05 17:15, 23F
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03/05 17:27, 1年前 , 24F
7萬是真的領的到嗎？還是“理論上”每天開十幾小時幾乎
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03/05 17:27, 1年前 , 25F
沒休息才有最高7萬？？
03/05 17:27, 25F
推
03/05 18:31, 1年前 , 26F
那每週休二日，上班到下班約9小時，薪資多少會有人？
03/05 18:31, 26F
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03/05 18:34, 1年前 , 27F
大膽建議啦 要嘛回歸政府公車處 要嘛公車業者經營或股
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03/05 18:34, 1年前 , 28F
份改賣給廣告代理商或廣告量比較大的企業主 用他們的盈
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03/05 18:34, 1年前 , 29F
餘支援公車業者 用公車廣告的昌盛 蓋過本業的難以獲利
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03/05 18:36, 1年前 , 30F
例如 假設賣給某家廣代和廣告主團隊 就能用廣告獲利打
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平 當然 公車業也應該放寬經營項目 可以做更多元的項目
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03/05 18:36, 1年前 , 32F
與包裝
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03/05 18:36, 1年前 , 33F
不然以現在法規來看根本不可能有改善空間
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噓
03/05 18:38, 1年前 , 34F
噓樓上，你以為台灣公車是香港那種全世界遊客一定大量拍
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03/05 18:38, 1年前 , 35F
照的叮叮車？人家想出廣告費，不見得想經營咧
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推
03/05 18:39, 1年前 , 36F
不是呀這行就是給缺錢的人跑的
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推
03/05 18:41, 1年前 , 37F
司機不要理民眾，但是貨運要下貨、大夜喔
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推
03/05 18:46, 1年前 , 38F
而且缺司機喊很久了吧 有何時沒喊的
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推
03/05 18:48, 1年前 , 39F
統聯台中326、台北夜間公車、國道客運表示：
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03/05 18:49, 1年前 , 40F
缺錢又有體力才應該去難以被政府監管工時的貨運業，多做
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03/05 18:49, 1年前 , 41F
多得，而不是收費跟工時都被政府綁死的客運業。現在大車
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03/05 18:49, 1年前 , 42F
駕駛社團也有一些徵司機打出不用理貨，只管開車的待遇
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03/05 19:13, 1年前 , 43F
就提個特殊解方啦 即使可行性可能不高也是個方法
03/05 19:13, 43F
推
03/05 19:34, 1年前 , 44F
不是講公車嗎？ 你舉這些 那我也可以舉宅配
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03/05 19:34, 1年前 , 45F
貨運業要外宿 有家庭的不適合吧
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推
03/05 19:37, 1年前 , 46F
就是法規對於客運業的收入來源要更鬆綁囉(可以經營車體
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03/05 19:37, 1年前 , 47F
廣告以外的副業)，然後針對工時、休假、福利等等要有更
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03/05 19:37, 1年前 , 48F
多的稽查管理
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03/05 19:41, 1年前 , 49F
或者開放業者用媒合兼職司機的方式，可以透過類似Uber之
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03/05 19:41, 1年前 , 50F
類的平台，兼職司機用時薪或趟次算，不綁死一個司機一車
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03/05 19:41, 1年前 , 51F
，彈性空間較大。不過前提可能是要讓司機回歸純開車，清
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03/05 19:41, 1年前 , 52F
潔保養等等另外請人做或外包出去。
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03/05 19:43, 1年前 , 53F
只是計時司機就比較適合開班距發車的路線，固定班表不一
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03/05 19:43, 1年前 , 54F
定適合
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推
03/05 21:12, 1年前 , 55F
原來統聯台中326跟台北夜間公車在某人眼中不是公車（筆
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03/05 21:12, 1年前 , 56F
記）公車外宿也是大有人在，不管是班次安排還是離鄉背井
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03/05 21:12, 1年前 , 57F
都有
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推
03/05 22:15, 1年前 , 58F
單班工時長，雙班薪水低，底薪更是慘，高薪都要零零總
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03/05 22:15, 1年前 , 59F
總加起來才有
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03/05 22:45, 1年前 , 60F
其實貨運運送途中貨主也會在司機開車途中打電話去跟司機魯
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03/05 22:46, 1年前 , 61F
尤其是宅配 還有直接跟司機嗆幾點前要送到否則直接拒收的
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03/05 22:49, 1年前 , 62F
還有讓家人代簽代收結果就被投訴說因家人代收而沒收到貨的
03/05 22:49, 62F
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03/05 22:50, 1年前 , 63F
更不用說還有溫度不對結果被投訴成貨損的..
03/05 22:50, 63F
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03/05 22:51, 1年前 , 64F
真的不用把貨運想得太過理想與美好 還是有許多現實面..
03/05 22:51, 64F
推
03/05 23:31, 1年前 , 65F
開大貨或聯結車應該比宅配車還好一些...
03/05 23:31, 65F
推
03/06 01:55, 1年前 , 66F
勞檢違規大戶哪個縣市不是客運
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03/06 02:11, 1年前 , 67F
交通部乾脆全部買回股份重組台汽客運算了
03/06 02:11, 67F
推
03/06 03:14, 1年前 , 68F
那個，你要講夜間公車不就是抬槓了嗎
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03/06 03:15, 1年前 , 69F
硬要拿少數的特殊路線來講
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噓
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只敢說薪資，相對的工時及休假制度呢？繼續手握方向盤
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03/06 13:11, 1年前 , 71F
才算工時？
03/06 13:11, 71F
推
03/06 16:41, 1年前 , 72F
樓上怎會有「手握方向盤就能算工時」的錯覺
03/06 16:41, 72F
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