Re: [新聞] 六都公車司機荒 月薪7萬請嘸人
※ 引述《semih (Sayginer)》之銘言:
: https://www.chinatimes.com/newspapers/20230305000339-260107
: 04:10 2023/03/05 中國時報 曹婷婷、黃敬文、李奇叡
: 六都公車司機荒 月薪7萬請嘸人
: 新冠疫情期間,各地都傳出因民眾乘車需求減少,公車大幅減班,公車司機因此轉職至
物
: 流業,或乾脆改行跑外送;如今疫情趨緩,公車運量已回復疫情前9成左右,但司機並
未
: 隨之歸隊,六都分別傳出程度不一的司機荒,新北市某公車業者開出月薪7萬元以上徵
才
: ,司機職缺還是乏人問津。
: 台南市議員李啟維近來接獲民眾反映公車班次減少,有民眾指小孩等1個多小時,上車
問
: 司機才知道駕駛該路線的司機確診,臨時找不到人代班,前面3班沒開,凸顯司機人力
吃
: 緊窘況。
: 南市府交通局公共運輸處長吳俁之指出,公車司機缺員是全台都有的現象,與疫情期間
減
: 班使得人員流失、其他運輸產業消長有關。目前台南有417輛公車,公車司機仍缺30人
。
: 府城客運協理林廣和說,疫情期間,有司機跳槽到物流車、遊覽車、台積電交通車等,
疫
: 情趨緩,這些人力也沒回流,台南市區道路窄,平日尖峰時間及假日交通壅塞,開砂石
車
: 、遊覽車到定點就可休息,公車司機無法想休息就休息,曾有司機遇上廟會,原本10點
收
: 班,開到半夜12點才收工;加上投訴爆料多,也衝擊司機士氣,即使月薪6萬元,加上
留
: 任獎金,待滿1年可多領4萬元等福利,司機卻寧願月領4、5萬元去開物流車。
: 新北市某公車業者透露,全台公車業者普遍都有司機荒問題,「且每家司機缺口都蠻嚴
重
: 」,目前新北市公車司機若是輪三班,月薪至少都開出7萬元以上,但司機工作環境難
吸
: 引年輕人,即便開出高薪,還是乏人問津。
: 台中市交通局長葉昭甫表示,公車駕駛人才荒是全國性問題,疫情期間台中約流失1成
至1
: 成5的公車司機;桃園市交通局表示,桃園市公車司機大量流失至貨運業甚至跑外送,
市
: 府去年補助4000元,並透過票價補貼,要求客運業者再加碼2000元,司機依舊搶手。
: 台北市交通局長謝銘鴻表示,有業者反映疫情使乘客減少,導致駕駛流失,轉往從事物
流
: 、外送等行業;但去年運價調升,同時要求完善公車駕駛薪資待遇,因此缺額狀況沒有
其
: 他縣市嚴重。高市交通局指出,現階段高市司機確實存在人力吃緊現象,但對於整體路
線
: 營運來說並無太大問題。
實務上就是帶風向啦
政府ㄧ方面說疫情趨緩甚至疫情已過
但是客運減班狀況還是默許
雙北都會區有的還在適用疫情減班班距
連已經過了試辦期的
原班次表定12-15分鐘一班
都可以拖成15-25分鐘一班
開個十來站乘客幾乎上不了車
這種狀況投訴也沒用
只有公文嘴砲督導又沒有實質評鑑扣點等機制
另外上不了車時硬擠還有性騷擾風險
不硬擠 又得多等15分鐘起跳
多少乘客願意繼續這樣搭公車
客運繼續嘴乘客逃票導致營收下降
又以營收下降為由申請減班
公運處看到營收確實不如以往就覺得有理同意減班
根本惡性循環阿
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.62.195.33 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1678112458.A.7E4.html
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再來 以前市府督導手段比較有用
又客運業者彼此競爭
現在客運業幾乎三分天下
同路線變成同集團經營
這也有影響
※ 編輯: miniuser (114.136.191.121 臺灣), 03/07/2023 08:17:18
噓
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