[新聞] 高鐵省時票價高 通勤族願埋單

看板Bus作者 (happy)時間3年前 (2022/05/09 11:13), 編輯推噓13(15推 2噓 16→)
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高鐵省時票價高 通勤族願埋單 https://reurl.cc/M0XAxn 中時新聞網 吳佩蓉／宜蘭報導 https://reurl.cc/558rWy 台北往返宜蘭可搭乘的客運選擇很多，有國光、葛瑪蘭、大都會及首都客運等，票價介於 110元至130元上下，車程約65分至90分左右，車次平均10分到20分就有一班，對通勤族來 說不用擔心睡過頭，也有隨到隨搭的概念。（吳佩蓉攝） 台北和宜蘭距離約59公里，2006年國道5號雪山隧道通車後，大大縮短兩地距離，迄今有 愈來愈多宜蘭通勤族搭乘國道客運往返台北上班，若高鐵順利通車，票價估計是客運近3 倍，但沖著節省時間，還是有通勤族願意埋單。 台北往返宜蘭可搭乘的客運選擇很多，有國光、葛瑪蘭、大都會及首都客運等，票價介於 110元至130元上下，車程約65分至90分左右，平均10分到20分就有一班車，對通勤族來說 不用擔心睡過頭，也有隨到隨搭的概念。 除客運外，搭乘台鐵則約需65分至120分，因票價將近客運價格1.5倍、車次相對少，且能 抵達的車站有限，需要再轉搭捷運或公車才能到達目的地，加上定期票折扣不多，對通勤 族來說誘因不大；反倒是遊客搭台鐵不需轉車，就可直達欲旅遊的城市，相對便利。 高鐵車程依照交通部預計規畫台北至宜蘭的路線圖只需20分，參考高鐵公開資訊，以距離 計算成本，票價落在310元上下，是客運套票價格2.6倍；但對許多通勤的商業人士來說， 時間就是金錢，會考慮搭乘。 在新竹上班的林姓工程師說，「我是每周新竹、宜蘭往返，如果宜蘭高鐵蓋好了，當然會 搭，就不用到台北轉車，說不定未來還可以考慮每天通勤」；到宜蘭旅遊的簡姓民眾說， 「宜蘭有高鐵就更方便，高鐵都會推飯店聯票，行程都很便宜，也省了不少轉車時間。」 但高票價對學生族群相對沒有吸引力，在高雄就讀的陳姓大學生則說，「車票雖是爸爸幫 我買的，但考量價格，暫時沒有考慮搭高鐵」。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.74.178.159 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1652065988.A.FD2.html
推
05/09 11:37, 3年前 , 1F
宜蘭站對桃園以南的比較有吸引力吧……
05/09 11:37, 1F
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05/09 11:37, 3年前 , 2F
台北到礁溪宜蘭羅東客運還是非常有競爭力的
05/09 11:37, 2F
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05/09 11:37, 3年前 , 3F
高鐵車次比台鐵更少
05/09 11:37, 3F
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05/09 11:38, 3年前 , 4F
班次票價樂勝
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05/09 11:38, 3年前 , 5F
等車比搭車久
05/09 11:38, 5F
噓
05/09 12:37, 3年前 , 6F
錯字讓讀者無限迴圈
05/09 12:37, 6F
推
05/09 13:05, 3年前 , 7F
有高鐵,葛瑪蘭跟國光會倒一半吧,統聯也不用開了
05/09 13:05, 7F
推
05/09 13:20, 3年前 , 8F
310好像還好 真的會有一堆人轉去搭高鐵
05/09 13:20, 8F
推
05/09 13:34, 3年前 , 9F
北宜20分鐘哈哈哈,基隆表示：
05/09 13:34, 9F
推
05/09 14:26, 3年前 , 10F
至少要500吧
05/09 14:26, 10F
推
05/09 14:52, 3年前 , 11F
現在應該還沒400 但漲價後應該要400多
05/09 14:52, 11F
推
05/09 16:08, 3年前 , 12F
應該跟現在北竹蠻像的吧 清交可直達 高鐵反而不方便
05/09 16:08, 12F
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05/09 16:09, 3年前 , 13F
9003學生$105 高鐵打折也要$215
05/09 16:09, 13F
推
05/09 16:48, 3年前 , 14F
北宜間國道還是最有優勢
05/09 16:48, 14F
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05/09 17:03, 3年前 , 15F
對很多人來說時間就是金錢
05/09 17:03, 15F
推
05/09 17:11, 3年前 , 16F
頭城礁溪還是客運的天下吧,但宜蘭羅東就難說了
05/09 17:11, 16F
推
05/09 19:54, 3年前 , 17F
有高鐵後，北宜間客運能賺的應該只剩首都客運。
05/09 19:54, 17F
推
05/09 20:16, 3年前 , 18F
葛嗎蘭在科技大樓生意好得很,有高鐵後宜蘭會加速開發及人口
05/09 20:16, 18F
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05/09 20:16, 3年前 , 19F
移入,長期看來首都葛瑪蘭應該都還能活得不錯…然後往來花東
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05/09 20:16, 3年前 , 20F
重要轉運點從台北移到宜蘭,北花線真的可以停了
05/09 20:16, 20F
噓
05/09 20:18, 3年前 , 21F
反觀延伸屏東根本笑話
05/09 20:18, 21F
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05/09 20:29, 3年前 , 22F
延伸宜蘭比延伸屏東好多了吧
05/09 20:29, 22F
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05/09 20:30, 3年前 , 23F
設了六塊厝後 屏東又吵著要延伸潮州
05/09 20:30, 23F
推
05/10 20:16, 3年前 , 24F
延伸潮州當然比六塊厝重要性還高啊！是當初蘇貞昌不知在
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05/10 20:16, 3年前 , 25F
堅持什麼，弄了一個六塊厝按，不然小港直接延伸潮州這樣
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05/10 20:16, 3年前 , 26F
很剛好，潮州也能夠成為高鐵台鐵的轉運中心
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05/10 20:17, 3年前 , 27F
案
05/10 20:17, 27F
推
05/11 18:54, 3年前 , 28F
又在那邊小港潮州…工程上要怎麼蓋我就問
05/11 18:54, 28F
推
05/11 19:34, 3年前 , 29F
我去高雄都馬從台中搭高鐵，誰想要台鐵呀，慢到爆
05/11 19:34, 29F
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05/11 20:38, 3年前 , 30F
台中<-->高雄當然搭高鐵 台鐵只剩都會區間的短程運輸功能
05/11 20:38, 30F
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05/11 20:39, 3年前 , 31F
像是要到員林二水民雄這樣的地方....
05/11 20:39, 31F
推
05/12 02:05, 3年前 , 32F
要看起訖,如彰化台南台鐵不會輸高鐵.很多中程運輸,台鐵
05/12 02:05, 32F
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05/12 02:05, 3年前 , 33F
是較佳解. 另外台中台南這種的,搭台鐵搭客運大有人在.
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