[問題] 煞車超大力可以反應嗎

看板Bus作者 (GIBBSLEROY)時間3年前 (2022/04/25 08:34), 3年前編輯推噓32(33推 1噓 77→)
留言111則, 20人參與, 3年前最新討論串1/1
一台車早班跟晚班的司機Aibo煞車差很多， 因為另一班司機調過煞車段數， 整趟下來到站頭都暈了， 乘客上車沒站穩也會被甩開。 上網查了關於「駕駛平穩性」， 原來這部分是可以調整的。 加上我有了解過這是個人習慣還是車子本身的限制，發現是個人習慣。 才想問問，這樣反應的話可以獲得調整嗎？ 謝謝大家。 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.40.70 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1650846862.A.098.html
推
04/25 10:21, 3年前 , 1F
除非有人因此受傷 不然我覺得要司機調整有困難
04/25 10:21, 1F
→
04/25 11:14, 3年前 , 2F
有難度…但有打有希望他下次會好點
04/25 11:14, 2F
推
04/25 12:01, 3年前 , 3F
講了不一定會改善，但不講一定不會改善
04/25 12:01, 3F
推
04/25 12:05, 3年前 , 4F
投訴過開車蠻不平穩的司機，不知道之後是否會有改善
04/25 12:05, 4F
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04/25 12:33, 3年前 , 5F
錢與工作條件、待遇都開高來啊！現在有人願意開就不錯
04/25 12:33, 5F
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04/25 12:33, 3年前 , 6F
了，別嫌太多
04/25 12:33, 6F
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04/25 12:41, 3年前 , 7F
這也與駕駛經驗有關，有些剛接新路線，貨剛到任的新手駕駛
04/25 12:41, 7F
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04/25 12:41, 3年前 , 8F
，可能對車輛狀況並不熟悉，也有可能會讓乘客感到不舒服，
04/25 12:41, 8F
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04/25 12:41, 3年前 , 9F
這本來就是可以反應的東西
04/25 12:41, 9F
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04/25 12:43, 3年前 , 10F
不過客運業缺司機已經是多年老問題了，因此有些業者可能在
04/25 12:43, 10F
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04/25 12:43, 3年前 , 11F
訓練上就會沒那麼要求小細節
04/25 12:43, 11F
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04/25 13:22, 3年前 , 12F
早就不是沒那麼要求，而是「無力」要求了
04/25 13:22, 12F
推
04/25 14:05, 3年前 , 13F
桃園客運：你說什麼
04/25 14:05, 13F
推
04/25 14:23, 3年前 , 14F
哩共啥
04/25 14:23, 14F
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04/25 14:56, 3年前 , 15F
當然可以啊,i不可以決定在你手上...不是問別人
04/25 14:56, 15F
我可以理解反應決定權在我，但我不希望成為不理性的人，所以我有盡力去了解情況。加上 我每天都搭公車，跟許多公車司機相當熟，我有先問過為何該司機的煞車特別有感覺，而其 司機不會。 他是特地調整該車輛的煞車段數，才讓我想反應。 基本上我已經搭過很多次同一個司機的車。 不過，如同推文所說，似乎要因此有人受傷才會改變。 謝謝大家給我不一樣的觀點。 ※ 編輯: TYCH02GIBBS (140.122.53.125 臺灣), 04/25/2022 16:51:40
推
04/25 18:27, 3年前 , 16F
你只能選擇不搭，業者有人開車就好。
04/25 18:27, 16F
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04/25 18:28, 3年前 , 17F
特別像是那種 市民公車 更是這樣 隨性
04/25 18:28, 17F
推
04/25 18:35, 3年前 , 18F
除了駕駛員對車輛的熟悉程度以外，你要搭得很舒服但等到
04/25 18:35, 18F
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04/25 18:35, 3年前 , 19F
天荒地老，還是有車載到目的地就好？
04/25 18:35, 19F
確實是。
噓
04/25 19:28, 3年前 , 20F
很抱歉！我無法認同不是錢、薪的問題，你這種駝鳥心態
04/25 19:28, 20F
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04/25 19:28, 3年前 , 21F
難怪公運在就業市場上永遠原地踏步。
04/25 19:28, 21F
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04/25 19:29, 3年前 , 22F
講白點，大家都領差不多的薪水，那我擺爛就好啦，那麼
04/25 19:29, 22F
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04/25 19:29, 3年前 , 23F
勤勞幹什麼？
04/25 19:29, 23F
很感激你提供你的論點，真心希望司機工作能夠有更好的環境跟報酬。 ※ 編輯: TYCH02GIBBS (101.136.243.169 臺灣), 04/25/2022 19:59:59 結果我剛剛編輯文章的時候，薪水那段自己消失了 好奇怪，手機發文的關係嗎 再次感謝大家提供看法。 ※ 編輯: TYCH02GIBBS (101.136.243.169 臺灣), 04/25/2022 20:13:39
推
04/25 21:01, 3年前 , 24F
話說回來 我反映兩次的208也還是沒有任何改變QQ
04/25 21:01, 24F
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04/25 21:13, 3年前 , 25F
樓上反應了208什麼? 大鳥已經棄療了吧?
04/25 21:13, 25F
推
04/25 21:31, 3年前 , 26F
208已經殘廢了，乾脆叫第一名玩看看211
04/25 21:31, 26F
推
04/25 21:32, 3年前 , 27F
我反映過晚上末班司機在車上追劇，進站、出站跟停紅燈都在
04/25 21:32, 27F
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04/25 21:32, 3年前 , 28F
看，把握一分一秒。寫信去告知，回信說派稽查員查明屬實依
04/25 21:32, 28F
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04/25 21:32, 3年前 , 29F
章懲處，反映有幫助。
04/25 21:32, 29F
言論太粗暴，這樣反應會不會以後沒人想當司機了，薪水那麼低。
推
04/25 22:19, 3年前 , 30F
以前也搭過公路局的，真的不是薪水問題。
04/25 22:19, 30F
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04/25 22:19, 3年前 , 31F
管理問題而已，
04/25 22:19, 31F
推
04/26 02:00, 3年前 , 32F
反映早上往中和都沒車 囧
04/26 02:00, 32F
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04/26 02:00, 3年前 , 33F
搞得早上7點多211還比208多
04/26 02:00, 33F
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04/26 02:00, 3年前 , 34F
但只要台北橋塞爆 兩台就都一起不來惹
04/26 02:00, 34F
推
04/26 08:51, 3年前 , 35F
第一名每次到路口也是急煞，不要太不滿
04/26 08:51, 35F
還有 36 則推文
還有 3 段內文
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04/27 01:26, 3年前 , 72F
要求駕駛提供優質的人工服務前，必須認知它的計價該是
04/27 01:26, 72F
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04/27 01:26, 3年前 , 73F
昂貴的，因為職業駕駛不是一份普通的工作。
04/27 01:26, 73F
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04/27 01:28, 3年前 , 74F
徵不到也留不住人的格局，反映出服務是該先收費後提供
04/27 01:28, 74F
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04/27 01:28, 3年前 , 75F
的硬道理
04/27 01:28, 75F
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04/27 01:50, 3年前 , 76F
但在公車收費機制為齊頭式平等的規制下 服務差別就難達成
04/27 01:50, 76F
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04/27 01:52, 3年前 , 77F
除非事前先指定部分班次為尊爵服務水準的尊爵班次
04/27 01:52, 77F
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04/27 01:53, 3年前 , 78F
但該班次的費率為一段票100元這樣吧....
04/27 01:53, 78F
推
04/27 02:01, 3年前 , 79F
樓上的提議讓我想到台中最近剛停駛的三條A字頭路線XD
04/27 02:01, 79F
推
04/27 02:04, 3年前 , 80F
我還想反應 怎麼開車的都是阿公
04/27 02:04, 80F
推
04/27 09:23, 3年前 , 81F
說大都會最舒服的，一定沒搭過飆車的299
04/27 09:23, 81F
推
04/27 09:51, 3年前 , 82F
還有262區
04/27 09:51, 82F
推
04/27 10:58, 3年前 , 83F
所以能有什麼具體的作為呢？我遇過司機直接破口大罵門外等
04/27 10:58, 83F
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04/27 10:58, 3年前 , 84F
車的人是豬是神經病，情緒失控，乘客也只靜靜的看著。碰過
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04/27 10:58, 3年前 , 85F
司機跟乘客對罵，還報警停在站牌上，當下乘客只能等下一班
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04/27 10:58, 3年前 , 86F
車（但要半小時）但都能理性體諒司機辛勞。遇過司機大哥趴
04/27 10:58, 86F
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04/27 10:58, 3年前 , 87F
在方向盤對我說他很累 但司機的福利不是乘客能控制的，要
04/27 10:58, 87F
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04/27 10:58, 3年前 , 88F
好好的想怎麼讓公車公司去改善？
04/27 10:58, 88F
推
04/27 11:12, 3年前 , 89F
現在就是進入，薪資不高》工時過長》沒人要開車》班距
04/27 11:12, 89F
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04/27 11:12, 3年前 , 90F
不穩》公司收入減少》只好讓不良司機繼續開車》徵不到
04/27 11:12, 90F
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04/27 11:12, 3年前 , 91F
人就是因為薪資不高，再次循環
04/27 11:12, 91F
推
04/27 19:16, 3年前 , 92F
本國大多數的客運業者沒有運輸以外的副業，所以扣掉能
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04/27 19:16, 3年前 , 93F
自負盈虧的每公里高營收路線，就是靠政府那吃不飽但餓
04/27 19:16, 93F
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04/27 19:16, 3年前 , 94F
不死的虧損補貼、票差補貼過活。
04/27 19:16, 94F
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04/27 19:17, 3年前 , 95F
樓上H大這個惡性循環正確，但你少列一個「生活品質低落
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04/27 19:17, 3年前 , 96F
」
04/27 19:17, 96F
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04/27 19:19, 3年前 , 97F
乘客其實有辦法間接控制駕駛的薪資、福利、待遇、工作
04/27 19:19, 97F
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04/27 19:19, 3年前 , 98F
條件這些東西，辦法是什麼？手中的選票、勤於監督自家
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04/27 19:19, 3年前 , 99F
選區內的民意代表
04/27 19:19, 99F
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04/27 19:35, 3年前 , 100F
也要有候選人願意提出相關政見吧....只怕也很難落實呀
04/27 19:35, 100F
→
04/27 19:39, 3年前 , 101F
要客運業者能有業外投資與收入 可能也需要修法吧....??
04/27 19:39, 101F
推
04/27 19:52, 3年前 , 102F
不用修法啊，看公司登記的營業類別有什麼
04/27 19:52, 102F
推
04/27 19:54, 3年前 , 103F
有些業者的營業項目很精彩，可以去商業司網站查
04/27 19:54, 103F
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04/28 06:02, 3年前 , 104F
民代們少說點話少做點事比較實在，每個都想做服務搞到公車
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04/28 06:02, 3年前 , 105F
五百公尺要停六個站簡直有病，乾脆每個社區門口都塞公車站
04/28 06:02, 105F
推
04/28 08:04, 3年前 , 106F
說明白一點是客運業者的經營模式，車海戰術是必要的
04/28 08:04, 106F
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04/28 08:04, 3年前 , 107F
嗎？一樣的工時也存在不同業者給出不同的待遇。一樣遇
04/28 08:04, 107F
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04/28 08:04, 3年前 , 108F
到客訴，公司有沒有客觀評斷，這些都會間接影響駕駛
04/28 08:04, 108F
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04/28 08:04, 3年前 , 109F
對這份工作的認同。一個便當短短幾年漲幅到10%,票價
04/28 08:04, 109F
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04/28 08:04, 3年前 , 110F
有調漲10%嗎？客運駕駛工作風險非常大，有相對的保險
04/28 08:04, 110F
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04/28 08:04, 3年前 , 111F
或機制保障駕駛？沒有的話，我還寧願去加油站打工
04/28 08:04, 111F
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