[情報] 208區間試辦縮短動線公告

看板Bus作者 (playchicken)時間2年前 (2022/01/21 16:36), 2年前編輯推噓33(33推 0噓 61→)
留言94則, 22人參與, 2年前最新討論串1/1
林森北路上的公車要更少了 連離峰加發的車都沒了 http://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=922 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.177.75 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1642754178.A.EB5.html ※ 編輯: playchicken (123.193.177.75 臺灣), 01/21/2022 16:39:11
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01/21 16:39, 2年前 , 1F
反正才一天四班
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01/21 16:41, 2年前 , 2F
其實區間車離峰都會偷開來消化班表
01/21 16:41, 2F
※ 編輯: playchicken (123.193.177.75 臺灣), 01/21/2022 16:41:31
推
01/21 17:43, 2年前 , 3F
區間車實際不止4班，平假日會視情況彈性加發
01/21 17:43, 3F
推
01/21 18:31, 2年前 , 4F
如果能直接加班208正線更好啦，不過，可能嗎？
01/21 18:31, 4F
推
01/21 19:45, 2年前 , 5F
好不容易覺得208(含區)好等一點,又要倒退回去了嗎?
01/21 19:45, 5F
推
01/21 19:54, 2年前 , 6F
這樣應該是一段票吧
01/21 19:54, 6F
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01/21 20:52, 2年前 , 7F
林森北路偏偏只有大鳥的208
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01/21 20:52, 2年前 , 8F
現在又要變相減短
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01/21 20:52, 2年前 , 9F
*減班
01/21 20:52, 9F
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01/21 21:08, 2年前 , 10F
208區開闢時就只到公館，現在只是繞了一圈回到原點
01/21 21:08, 10F
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01/21 21:10, 2年前 , 11F
林森沒辦法 中山國小站直接吸光客源 208從黃金線一路下探
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01/21 21:11, 2年前 , 12F
再加上隔壁中山北路 內湖那個班距 想不到208要怎麼活
01/21 21:11, 12F
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01/21 21:12, 2年前 , 13F
這個判斷很顯然是指南認為林森沒救了 全力保雙和段吧
01/21 21:12, 13F
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01/21 21:14, 2年前 , 14F
208的總站在中和(安和路)也是原因之一
01/21 21:14, 14F
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01/21 21:15, 2年前 , 15F
我對208的期望是只要達到表定班距就好了
01/21 21:15, 15F
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01/21 21:19, 2年前 , 16F
大鳥這幾年超慘 路線被捷運重鎚 幹線只有中山 延萬華才回穩
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01/21 21:21, 2年前 , 17F
郊區又各種被首都攻城掠地
01/21 21:21, 17F
推
01/21 21:29, 2年前 , 18F
最近208班距有維持，區間也是有彈性加開，如果正線縮到
01/21 21:29, 18F
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01/21 21:30, 2年前 , 19F
圓山站的話，或許班距能夠更加平衡
01/21 21:30, 19F
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01/21 21:48, 2年前 , 20F
缺員工時問題吧
01/21 21:48, 20F
推
01/21 23:12, 2年前 , 21F
208也是真的有點長，如果區間車是大直-公館這段不知道
01/21 23:12, 21F
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01/21 23:12, 2年前 , 22F
會不會好些（不過調度站就不符現況...）
01/21 23:12, 22F
推
01/22 00:55, 2年前 , 23F
區間沒差，正線不要偷調鬆班距就好
01/22 00:55, 23F
推
01/22 08:00, 2年前 , 24F
調度站應該不成問題 指南的 28 42 256 都停在中興故宮
01/22 08:00, 24F
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01/22 08:00, 2年前 , 25F
站 停幾台208區應該也還好
01/22 08:00, 25F
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01/22 08:13, 2年前 , 26F
停車不是問題，問題是駕駛員
01/22 08:13, 26F
推
01/22 08:35, 2年前 , 27F
其實停車也是問題，指南在故宮的車/人有的是從五股派
01/22 08:35, 27F
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01/22 08:35, 2年前 , 28F
去的。
01/22 08:35, 28F
推
01/22 09:25, 2年前 , 29F
停車不是問題 問題在於指南故宮只要多休一個就脫班
01/22 09:25, 29F
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01/22 09:25, 2年前 , 30F
勢必得從五股支援
01/22 09:25, 30F
推
01/22 09:27, 2年前 , 31F
另指南故宮大車組沒正班時也會插208去跑 大直發半趟
01/22 09:27, 31F
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01/22 09:27, 2年前 , 32F
到安和不簽時間即回頭
01/22 09:27, 32F
推
01/22 10:28, 2年前 , 33F
要從五股支援的話問題比較大 回送距離太遠了
01/22 10:28, 33F
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01/22 12:31, 2年前 , 34F
最簡單就是安和支援 早尖208半-故宮-晚尖208半
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01/22 12:32, 2年前 , 35F
或 指南新市 早尖957半-故宮-晚尖957半 以上是比較符
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01/22 12:32, 2年前 , 36F
合利益最大化
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01/22 12:32, 2年前 , 37F
很可惜的是 目前兩站自己都快保不住了XD
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01/22 12:38, 2年前 , 38F
這三站都還好吧....有建商在虎視眈眈??
01/22 12:38, 38F
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01/22 12:38, 2年前 , 39F
是指人力啦XD
01/22 12:38, 39F
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01/22 12:40, 2年前 , 40F
大鳥的人力問題 應該是全面的....也才會挖東牆補西牆
01/22 12:40, 40F
推
01/22 13:06, 2年前 , 41F
快連東牆都沒得挖了XDDD
01/22 13:06, 41F
推
01/22 13:11, 2年前 , 42F
大鳥北海岸很ok，市區是呵呵等級的
01/22 13:11, 42F
推
01/22 13:36, 2年前 , 43F
大鳥的指淡跟中興光華氛圍好像也不同了吧XD
01/22 13:36, 43F
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01/22 13:36, 2年前 , 44F
大鳥是北海岸跟桃園人力足夠，市區人力才吃緊
01/22 13:36, 44F
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01/22 15:13, 2年前 , 45F
連905都被店客夾殺愈來愈慘
01/22 15:13, 45F
推
01/22 17:23, 2年前 , 46F
指淡都鞏固郊區大本營，市區也不怎麼樣。光華中興真D破爛
01/22 17:23, 46F
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01/22 17:55, 2年前 , 47F
指淡市區路線都很長又載客普普@@
01/22 17:55, 47F
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01/22 18:01, 2年前 , 48F
不會吧，860、863一堆長者，菜籃車也一堆
01/22 18:01, 48F
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01/22 18:02, 2年前 , 49F
北海岸算市區嗎？
01/22 18:02, 49F
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01/22 18:03, 2年前 , 50F
喔喔市區，對不起看錯。望向660，真的頗普
01/22 18:03, 50F
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01/22 18:03, 2年前 , 51F
當然不算
01/22 18:03, 51F
推
01/22 18:08, 2年前 , 52F
淡客臺北市轄路線只有682跟957，指南比較多但是頗普通
01/22 18:08, 52F
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01/22 21:00, 2年前 , 53F
208,905都是一代市區黃金線
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01/22 21:02, 2年前 , 54F
都曾經是億級路線
01/22 21:02, 54F
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01/22 22:06, 2年前 , 55F
202.208吧，路線長但又要其獨佔的路廊，減班就很尷尬
01/22 22:06, 55F
推
01/23 02:22, 2年前 , 56F
如果是要獨佔路廊但離調度站太遠可以改成站外調度
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01/23 02:22, 2年前 , 57F
保留路段兩端設置時間控制點按表發車就好
01/23 02:22, 57F
推
01/23 12:04, 2年前 , 58F
905跟新店客運比太競爭了吧
01/23 12:04, 58F
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01/23 12:53, 2年前 , 59F
以前905可是把店客那幾條都壓在地上摩擦的 一條營收只
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01/23 12:53, 2年前 , 60F
比906+909略少 現在雖然單看還是最高但已經不復當年
01/23 12:53, 60F
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01/23 12:55, 2年前 , 61F
與909的單線營收差距也愈來愈少
01/23 12:55, 61F
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01/23 14:21, 2年前 , 62F
同意，正線直接縮短成現在的區間車動線 會略有改善
01/23 14:21, 62F
推
01/23 14:22, 2年前 , 63F
？？？？？？
01/23 14:22, 63F
推
01/23 14:22, 2年前 , 64F
208大直-圓山拉不掉，有一部分的原因在金泰里
01/23 14:22, 64F
推
01/23 14:23, 2年前 , 65F
也就是大直美堤花園那邊，要是能拉早就拉了
01/23 14:23, 65F
推
01/23 14:27, 2年前 , 66F
208其實客人應該不少，但班距太哭了
01/23 14:27, 66F
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01/23 14:28, 2年前 , 67F
開到圓山折返不錯啊，去大直要繞圓山，就輸中山北路了
01/23 14:28, 67F
推
01/23 14:31, 2年前 , 68F
「金泰里」的意思是他們講法比較大聲嗎
01/23 14:31, 68F
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01/23 14:32, 2年前 , 69F
講法->講話
01/23 14:32, 69F
推
01/23 14:43, 2年前 , 70F
這種狀況不管換成是哪個里都一樣，路線要裁撤本來就要
01/23 14:43, 70F
推
01/23 14:46, 2年前 , 71F
先徵詢受影響的鄰里當地意見，金泰里境內能到圓山的就
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推
01/23 14:47, 2年前 , 72F
42跟208(北安路有其他可替代路線)，你把208截斷，42的
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01/23 14:48, 2年前 , 73F
路線不僅迂迴(須繞通北街)，他又是政府補助的虧損補貼
01/23 14:48, 73F
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01/23 14:49, 2年前 , 74F
路線不能任意調整路線或增減班，在沒有其他影響幅度最
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01/23 14:49, 2年前 , 75F
小的方案下，根本不可能調整。
01/23 14:49, 75F
推
01/23 21:44, 2年前 , 76F
208區間車幾年前才延長，結果現在調整回去了。
01/23 21:44, 76F
推
01/24 09:00, 2年前 , 77F
208區延長是為了208正縮圓山，後來大直不給過只好再
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01/24 09:00, 2年前 , 78F
走回頭路
01/24 09:00, 78F
推
01/24 09:16, 2年前 , 79F
很好奇樓上的說法是從哪裡聽來的，據我所知當時並不
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01/24 09:16, 2年前 , 80F
是因為這個理由才申請延駛到圓山的
01/24 09:16, 80F
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01/24 10:24, 2年前 , 81F
那請問樓上是什麼理由可以說一下嗎
01/24 10:24, 81F
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01/24 10:56, 2年前 , 82F
就只是單純擴大服務至林森南北路而已，全程車雖然有
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01/24 10:56, 2年前 , 83F
減班但是區間車也沒有提升服務水準，與區間車延駛並
01/24 10:56, 83F
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01/24 10:56, 2年前 , 84F
未有直接關聯。
01/24 10:56, 84F
推
01/24 14:17, 2年前 , 85F
純推測，正線縮回圓山可以開4趟，維持大直3正1區摸
01/24 14:17, 85F
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01/24 14:17, 2年前 , 86F
到12小時邊
01/24 14:17, 86F
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01/24 14:19, 2年前 , 87F
縮回公館3正1區在勞基法又跟需求中取得平衡
01/24 14:19, 87F
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01/24 16:15, 2年前 , 88F
208大直段的最佳解是不是42區呢，但大直往圓山通勤，應
01/24 16:15, 88F
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01/24 16:15, 2年前 , 89F
該又會受不了繞通北街@@
01/24 16:15, 89F
推
01/24 19:34, 2年前 , 90F
不然208切成大直-公館和中和-公館兩段？
01/24 19:34, 90F
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01/24 19:43, 2年前 , 91F
大直的車沒地方停吧
01/24 19:43, 91F
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01/24 21:38, 2年前 , 92F
大直的車就停到故宮去呀....
01/24 21:38, 92F
推
01/24 23:38, 2年前 , 93F
為什麼大家都喜歡針對車，問題都是駕駛員來源不是車
01/24 23:38, 93F
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01/24 23:39, 2年前 , 94F
大直就沒駕駛員
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