Re: [情報] 國光 1778 自2022/01/01縮線

看板Bus作者 (思念)時間2年前 (2021/11/10 03:27), 編輯推噓11(11推 0噓 20→)
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※ 引述《mattc123456c (Matt Zhuang)》之銘言： : https://i.imgur.com/4Bn1qSI.jpg
: 高雄站公告 : 1778 高雄-台東 自 2022/01/01 台東端縮線到「大武」止，要人在大武轉鼎東山。 : 可是高雄末班車17:30發接不到鼎東的末班車(8136 18:00安朔發)啊，是要人在大武 : 找地方過夜？還有如果要恢復03:00發班次，就會在05:20左右到達大武，要等足足 : 一小時才能搭06:10安朔發的8135。 官網已經公告了 http://www.kingbus.com.tw/newsContent.php?cid=2&pid=2085 2021/12/31為行駛到台東的末日 想問一下，既然縮駛到大武，有什麼理由不能開到大武火車站?是跟路權有關嗎? 如果可以開到大武火車站，就可以讓火車成為接駁到台東的選項之一 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.119.215 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1636486046.A.BFE.html
推
11/10 07:05, 2年前 , 1F
應該與路權無關，目前有開進去大武火車站「站前」的
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11/10 07:05, 2年前 , 2F
只有達仁鄉的幸福巴士路線，無論國光還是鼎東山線都
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11/10 07:05, 2年前 , 3F
只有停台9線上的「大武」。
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11/10 07:07, 2年前 , 4F
但是以大型車輛來說，開進去大武火車站可能會有無合
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適地點可折返的問題，達仁幸福巴士使用的是小車（乙
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11/10 07:07, 2年前 , 6F
類大客車），以車型來說在站前停車場迴轉是沒有問題
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的。
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11/10 07:56, 2年前 , 8F
印象中那小段路是不是比較抖
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推
11/10 08:22, 2年前 , 9F
時代眼淚QQ
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11/10 09:20, 2年前 , 10F
大概是因為大武站前的回轉空間可能不夠吧
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推
11/10 09:24, 2年前 , 11F
要不要做而已，也不是一定要停在正前方。
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推
11/10 10:13, 2年前 , 12F
那班次時刻怎改？
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11/10 10:18, 2年前 , 13F
甲類上大武站不是問題啦，停路邊不要進停車場就好
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推
11/10 11:12, 2年前 , 14F
懶得開上去而已吧 之前南迴改通車路跑接駁車也是都開上
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11/10 11:12, 2年前 , 15F
去呀
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推
11/10 11:18, 2年前 , 16F
咦對噎，完全忘記接駁車這件事
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11/10 12:30, 2年前 , 17F
過去有幾次看到遊覽車直接在車站前路旁停車上下，而且車站
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11/10 12:33, 2年前 , 18F
前路旁也有大客車停車格，大客車進去應該沒有問題
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11/10 12:35, 2年前 , 19F
如果等待折回的時間不能停在車站附近，應該也可以先駛離
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11/10 12:36, 2年前 , 20F
到目前規劃的地點，所以到底是為什麼國光沒有這樣考慮?
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11/10 12:37, 2年前 , 21F
甚至連鼎東也沒這樣考慮?
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推
11/10 13:00, 2年前 , 22F
其實車種可以換中巴..
11/10 13:00, 22F
推
11/10 14:19, 2年前 , 23F
中巴座位更擠 旅客流失更快
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推
11/10 14:44, 2年前 , 24F
也載不滿呀
11/10 14:44, 24F
推
11/10 14:57, 2年前 , 25F
不過大武市區距離車站也有段距離 但往來的人不多吧
11/10 14:57, 25F
推
11/10 15:02, 2年前 , 26F
而且最近也開始有部分自強號不停大武了 旅客真的太少
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11/10 15:03, 2年前 , 27F
反倒開始停金崙 旅客消長在這幾年也有不同
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11/11 10:23, 2年前 , 28F
如果車可以上去那問題就只能是路權了，規定裡縮線似
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11/11 10:23, 2年前 , 29F
乎是不能再另外伸去別的地方增站，除非是配合轉運站
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11/11 10:23, 2年前 , 30F
設施之類的原因
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11/11 10:24, 2年前 , 31F
當然也可能是國光評估沒人本來也不想上去
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