[情報] 指南1503 5/1起縮短動物園+改號758

看板Bus作者 (冴える蛇)時間3年前 (2021/03/24 16:41), 3年前編輯推噓30(30推 0噓 24→)
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http://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=523 ●自本年5月1日起 路線名稱【1503】線更名為【758】線 ●起、訖點: 由【五股-動物園】變更為【五股-麟光】 ●發車班次變為平日6車次，例假日維持停駛 ●縮短後改為三段票收費 舊雨新知，敬請 繼續惠予支持 可能是移管去新北市政府了 這條路線也是n年前就說要改 之前個人還曾經在木柵市場站牌看到縮短路線成動物園-西門的資料流出 https://i.imgur.com/dcZClr0.jpg
-- ☆メカクシ団　No.2 瀬戸幸助☆ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.5.86 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1616575300.A.32D.html ※ 編輯: Odakyu (220.141.5.86 臺灣), 03/24/2021 16:42:12
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03/24 16:44, 3年前 , 1F
這樣也不錯 司機大哥可以在麟光站休息一下上個廁所再回
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去
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看來可能是要跟902一起管理了（？
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03/24 16:44, 3年前 , 4F
不過756 757都是臺北市的 感覺不會移交
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該兩路線在台北市里程比在新北市多，所以還會留在台北 ※ 編輯: Odakyu (220.141.5.86 臺灣), 03/24/2021 16:46:08
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03/24 16:49, 3年前 , 5F
還是台北里程比較多吧？
03/24 16:49, 5F
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03/24 17:09, 3年前 , 6F
西門案其實是比較好的說，五股那邊替代路線較多
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推
03/24 17:42, 3年前 , 7F
用里程真的是「普遍原則」啦，看看那完美的首都39
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03/24 17:56, 3年前 , 8F
39是因為路線沒有調整過加上低底盤補助，除非業者當
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03/24 17:56, 3年前 , 9F
初有提否則沒有移撥的理由
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03/24 17:57, 3年前 , 10F
我本來認為改成五股-西門和西門-動物園兩段會比較好
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03/24 17:59, 3年前 , 11F
台北市四碼公車1501、1505已經停駛，1503改號只剩下
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03/24 18:00, 3年前 , 12F
1717什麼時候才要改號
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03/24 18:07, 3年前 , 13F
代表五股一車到信義路還是有需求的吧
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03/24 18:11, 3年前 , 14F
晚上下班時間信義路還蠻多人坐的
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03/24 18:12, 3年前 , 15F
39因為還有台北市聯營公車的2班收班後的夜間公車，所
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以還是維持現狀，另外當初申請移撥的是另一條往萬華的
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62路線..
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03/24 19:32, 3年前 , 18F
1717連計費都沒改，真改下去就可以打260了
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03/24 20:17, 3年前 , 19F
1717距離這麼長改了也是六段票變新北市公車
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03/24 20:39, 3年前 , 20F
1717沒理由變新北市公車
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03/24 21:00, 3年前 , 21F
高中都搭1503 可以一路睡到校門口XDD
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03/24 21:07, 3年前 , 22F
1717超過三段票 所以維持現狀
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03/24 23:31, 3年前 , 23F
請問1503可以用雙北定期票搭乖嗎
03/24 23:31, 23F
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03/25 00:03, 3年前 , 24F
回樓上 可以
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03/25 00:04, 3年前 , 25F
台北市轄公車有必須三段以下才能參加聯營？
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推
03/25 00:25, 3年前 , 26F
聯管有這樣的規定，臺北市的路線必須是採段次計費，
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03/25 00:25, 3年前 , 27F
且收費標準與聯營公車一致，三段票以內才能列入聯營
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03/25 00:25, 3年前 , 28F
公車路線，四段票以上、里程計費或全票每段次計費不
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03/25 00:25, 3年前 , 29F
為15元者不能納入聯營體系，且業者無法請領運價補貼
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03/25 00:39, 3年前 , 30F
事實上1717所經過的路段真的大部分都在臺北市境內
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03/25 00:40, 3年前 , 31F
行經新北市金山區的路段遠少於臺北市
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03/25 00:45, 3年前 , 32F
那只能等皇家自砍段數了？
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不過好像除了姓李的那幾家以外，會這樣搞的業者不多
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03/25 01:00, 3年前 , 34F
那862呢？不算聯營？
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03/25 01:10, 3年前 , 35F
862是新北市轄路線
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03/25 01:35, 3年前 , 36F
新北市的制度與臺北市不同，只是段次票價一樣
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03/25 01:36, 3年前 , 37F
所以兩者的補助孰高？
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03/25 12:38, 3年前 , 38F
事實上聯營跟新北價格是綁住的 前幾年原本台北要漲
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03/25 12:38, 3年前 , 39F
成16元但新北不肯 最後以造成太多麻煩取消方案
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03/25 12:49, 3年前 , 40F
台北的三段票上限規定 何時才能打破呢....??
03/25 12:49, 40F
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03/25 13:39, 3年前 , 41F
台北的面積絕大部分用不到超過三段票的計費方式
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03/25 13:55, 3年前 , 42F
有超過的都歸新北轄管了....
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03/25 19:57, 3年前 , 43F
台北市內要超過三段票真的不容易
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03/25 21:03, 3年前 , 44F
1717真的是很特例...但就算是指2復活變成關渡到指南宮
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03/25 21:04, 3年前 , 45F
只把淡水部分砍掉全在臺北市內也只能剛好三段票
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03/25 23:35, 3年前 , 46F
以前的305->指6->縮線之前的679算嗎
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03/26 00:01, 3年前 , 47F
「縮短動物園」是??
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03/26 08:00, 3年前 , 48F
樓上,應該是新聞稿沒審好就送出了...
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03/26 11:50, 3年前 , 49F
679就是中間有一段是深坑，而早期深坑沒納入聯營公車範圍
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03/26 11:50, 3年前 , 50F
加上業者本身考量而恢復為公路客運
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03/26 11:55, 3年前 , 51F
記得當年因為計價標準 木柵深坑南港內湖全程超過3段票
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03/26 20:12, 3年前 , 52F
1264/2020把中山北路-北車砍了,還是移撥成新北市公車
03/26 20:12, 52F
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03/26 20:13, 3年前 , 53F
但1717現在卻直接歸北市了,只是維持公路客運計費
03/26 20:13, 53F
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03/27 23:56, 3年前 , 54F
陪伴我童年的 1503 推！
03/27 23:56, 54F
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