Re: [新聞] 客運司機忘下交流道 到台中竟被載到台南

看板Bus作者 (Dallas Mavericks)時間5年前 (2020/12/16 04:55), 5年前編輯推噓14(14推 0噓 22→)
留言36則, 15人參與, 5年前最新討論串2/2 (看更多)
只要車是人開的，就一定有過站未停的情形。多或少問題而已，看有無提醒機制。 司機未下台中固然有錯，但他不折返一定是公司決定的，未經公司同意更改路線，該公司 是記大過，是會影響未來升級考核和該年考績的。(也是有司機不理公司，執意折返的， 因為不想聽到車上乘客一直抱怨的，而大過對他而言，影響不大的就會這樣做) 至於為何公司要司機不折返這應該是涉及路權及罰則等問題，而公司考量乘客權利和折返 所需付出代價，最後選擇把乘客載去台南(犧牲乘客權利) 。 其實還是可以找就近的交流道或西螺休息站叫計程車，只是不知道為何沒這樣做就是了。 阿同一車有台中,台南旅客，忘記下台中的，這不是第一次，也不會是最後一次，只是這 次人家找媒體了。 真怕再發生類似狀況，就不要把台中台南旅客混在一起吧，才不會有忘記下去，又要載去 很遠的地方。 ※ 引述《abian746 ( )》之銘言： : https://reurl.cc/Q3MGzZ : 你累了嗎？客運司機忘下交流道 她到台中竟被載到台南 : 這會不會太扯？有民眾昨從新北市三重搭客運要到台中，沒想到司機卻忘了下交流道直 駛 : 台南新營，中途雖經乘客提醒，卻因半夜叫不到計程車只好作罷，打電話給公司客服卻 得 : 到「就搭到台南然後再搭回台中」答覆，讓她整個氣炸怒PO文，網友痛批「重點是車錢 和 : 時間損失，誰要承擔這責任？司機or公司」？ : 原PO昨在「爆料公社」發文寫道「司機忘了下交流道了，所以直接南下新營，司機中間 停 : 西螺休息站還自己說要叫計程車送12人回台中，結果沒多久說叫不到計程車，還是要開 回 : 新營，是沒辦法派1輛車來嗎？為何需要到新營再坐回台中？中間浪費那麼多時間，有 問 : 過每個人都同意嗎？司機自己疏失，沒想到打給公司客服卻得到『就搭到台南然後再搭 回 : 台中』這個答案」，讓她整個氣炸！ : 對此，網友們紛表示「司機忘了還不折返回台中？超級大傻眼」、「靠么！回到台中已 經 : 天亮了吧」、「扯！坐計程車回去要3000多哎」、「直接打公路總局比較快」、「若不 常 : 搭夜間客運的人會哭出來吧」！ : 心得 : 7500的營運模式真的很混亂 : 有些沒下台中 : 有些有下 : 果然是和欣XDDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.175.7 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1608065716.A.1F3.html
推
12/16 10:25, 5年前 , 1F
是人在操就一定有發生錯誤的機會，但錯誤後的處理機
12/16 10:25, 1F
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12/16 10:25, 5年前 , 2F
制也是旅客之後消費前參考的依據之一
12/16 10:25, 2F
推
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要防止發生很簡單,駕駛面前擺行程指示或導航設備.
其實該公司高雄區車輛都配有平板電腦，在交流道前兩公里平板都會亮燈提示，但這輛車 是台南區的，台南車都沒平板電腦，只能靠司機自己。 12/16 10:35
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12/16 10:37, 5年前 , 4F
類似UberPool共乘情況,畫面指引下一站去哪接人或放人.
12/16 10:37, 4F
推
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正常來說 駕駛員不是都要報班？
報班是下交流道後報，沒有下去當然沒報 12/16 10:42
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12/16 10:45, 5年前 , 6F
以前還要記哪幾站 哪個座位旅客要下車
12/16 10:45, 6F
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12/16 10:45, 5年前 , 7F
若是有落實怎麼會下錯呢
12/16 10:45, 7F
這個部分是看駛車憑單，與報班無關 ※ 編輯: JoshHoward5 (42.73.175.7 臺灣), 12/16/2020 13:29:23
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12/16 13:52, 5年前 , 8F
台中就中間站 很少深夜長途車沒停的 單純調度站沒和司機確
12/16 13:52, 8F
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12/16 13:52, 5年前 , 9F
認造成
12/16 13:52, 9F
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12/16 16:17, 5年前 , 10F
新聞有說有在西螺服務區要叫計程車 可是司機後來放棄
12/16 16:17, 10F
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12/16 17:26, 5年前 , 11F
好在我都不搭和欣的車子啊，他們的狀況還真多啊。
12/16 17:26, 11F
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12/16 17:29, 5年前 , 12F
回樓上，和欣的狀況不會比國光或統聯多吧？！至少過站
12/16 17:29, 12F
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12/16 17:29, 5年前 , 13F
未停命還在，有的還沒到站命就丟在國道上了
12/16 17:29, 13F
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12/16 17:34, 5年前 , 14F
有看過和欣的班車在國道上超會飆車的耶....
12/16 17:34, 14F
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12/16 20:23, 5年前 , 15F
這我承認，哈哈，因為他們車子有跟車系統，太接近前車
12/16 20:23, 15F
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12/16 20:23, 5年前 , 16F
會警報聲響，所以才敢這樣做
12/16 20:23, 16F
推
12/16 21:16, 5年前 , 17F
不折返若是公司規定，實在不近情理
12/16 21:16, 17F
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12/17 06:53, 5年前 , 18F
規定是規定，這種情況折返是不得已，不是蓄意繞路，不可
12/17 06:53, 18F
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12/17 06:53, 5年前 , 19F
能記過的啦！
12/17 06:53, 19F
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12/17 06:55, 5年前 , 20F
未依規定路線行駛是說你該走國道去走平面道路之類的
12/17 06:55, 20F
基本上過站未停就是小過了，調度叫你不折返，你折返，這是大過。 ※ 編輯: JoshHoward5 (42.73.175.7 臺灣), 12/17/2020 09:29:12
推
12/17 11:10, 5年前 , 21F
若我是司機，調度叫我不折返，我一定會吵回去爭取從台南
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12/17 11:10, 5年前 , 22F
加開一班北上把乘客載回台中
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12/17 11:11, 5年前 , 23F
沒有司機願意開的話，也只能自己摸摸鼻子到台南之後請那
12/17 11:11, 23F
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12/17 11:11, 5年前 , 24F
幾個台中乘客不要下車，然後自己原車載他們回台中
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12/17 11:12, 5年前 , 25F
要不然就是來陰的，車機關掉，折返回台中，到時候再藉口
12/17 11:12, 25F
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12/17 11:12, 5年前 , 26F
說因路況誤點就好了
12/17 11:12, 26F
車上配有監視器,GPS,ETC,閃不過去的
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12/17 11:38, 5年前 , 27F
樓上你以為客運業駕駛最大嗎…還自己決定咧…
12/17 11:38, 27F
※ 編輯: JoshHoward5 (42.73.175.7 臺灣), 12/17/2020 12:40:02
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12/17 22:56, 5年前 , 28F
我蠻好奇，現在國道都有裝報站，國光統聯朝馬站的觸發點
12/17 22:56, 28F
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12/17 22:56, 5年前 , 29F
就在減速車道上，和欣的設在平面道路嗎？
12/17 22:56, 29F
推
12/18 00:14, 5年前 , 30F
感覺是人工播放ㄟ
12/18 00:14, 30F
推
12/18 00:43, 5年前 , 31F
10幾年前的設備就自動化了
12/18 00:43, 31F
推
12/18 05:37, 5年前 , 32F
要看駕駛座聽不聽得到以及駕駛有沒有聽進去(也許已經
12/18 05:37, 32F
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12/18 05:37, 5年前 , 33F
對廣播麻痺了)
12/18 05:37, 33F
推
12/19 00:56, 5年前 , 34F
這種情況即使聽調度員的，所有衍生責任仍該由司機擔
12/19 00:56, 34F
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12/19 00:58, 5年前 , 35F
被客訴就是該懲處司機而非調度
12/19 00:58, 35F
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12/19 00:59, 5年前 , 36F
坐過頭的旅客也該補差價，當然也是司機要出
12/19 00:59, 36F
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