[閒聊] 和平東路上蓋專用道？

看板Bus作者 (Happy Nut)時間4年前 (2020/03/25 03:25), 4年前編輯推噓14(15推 1噓 38→)
留言54則, 18人參與, 4年前最新討論串1/1
如題 以公車路線來看 和平東路可能因為沒有捷運的關係 行走該條路的公車 不只路線多班次又密集 光一級班距就有15(和平幹線)、235、74、285 雖然74(復興幹線)在復興路口彎走，但敦化路口就又有285(敦化幹線)彎進來 中間還有284(新生路口-基隆路口)這個假二級真一級班距的路線 尖峰看到連班根本常態 看到三級班距 有18路走完全程 新生路口以東有207(東向)、278全/區、688、72 新生段以西有254/672這對雙胞胎 這公車的密度和信義路相比，恐怕有過之而無不及 信義的尖峰一級路線主要就22/588(信義幹線)、204+266串起來剛好走完專用道 再外掛個前陣子被降二級的20 而看信義路的專用道，也不至於養空氣 這樣看來，和平東路應該也有足夠條件養專用道吧？ 況且尖峰的時候，和平東路根本塞到動彈不得 上次搭284 基隆路口到復興路口尤其可怕，根本大亂鬥 復興到新生路口也不遑多讓 如果公車專用道能蓋下去，至少能緩解公車塞在車陣的問題 也能減少切車道對車流的阻礙，對機車騎士也是一大福音 以和平東路的公車密度，應該也不是問題 很好奇，為何這20年來都沒看到這樣的提案或風聲呢？ 版友們怎麼看？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.37.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1585077937.A.406.html ※ 編輯: klementhsu (1.160.37.51 臺灣), 03/25/2020 03:29:04
推
03/25 04:09, 4年前 , 1F
復興南路以東太窄
03/25 04:09, 1F
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03/25 04:36, 4年前 , 2F
2000~2001年間交通局說要做和平(羅斯福~復興)的專用道，
03/25 04:36, 2F
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03/25 04:36, 4年前 , 3F
本文倒數第二行的20年是算過的嗎? XD
03/25 04:36, 3F
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03/25 07:18, 4年前 , 4F
可能原po的年代在那20年之間?
03/25 07:18, 4F
噓
03/25 08:38, 4年前 , 5F
太窄
03/25 08:38, 5F
推
03/25 08:43, 4年前 , 6F
你講的 74 285 284 就是中途轉彎多，進不進專用道難講
03/25 08:43, 6F
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03/25 10:48, 4年前 , 7F
呃對...我剛好2000年出生 那時還太小
03/25 10:48, 7F
推
03/25 11:04, 4年前 , 8F
有在評估
03/25 11:04, 8F
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03/25 11:05, 4年前 , 9F
但最後決定去做其他路段
03/25 11:05, 9F
推
03/25 11:19, 4年前 , 10F
但是和平有左轉新生南路，師大路，羅斯福路的需求，
03/25 11:19, 10F
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03/25 11:19, 4年前 , 11F
除非比照
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03/25 11:19, 4年前 , 12F
南京林森路口有公車專用時相，不然無法設置專用道
03/25 11:19, 12F
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03/25 11:30, 4年前 , 13F
就所有路線幾乎都是中途轉出 而且轉出點還不一致 效
03/25 11:30, 13F
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03/25 11:30, 4年前 , 14F
益不大 信義幾乎都是全程走完
03/25 11:30, 14F
推
03/25 12:45, 4年前 , 15F
忠孝東路沒有專用道是因為挖捷運的時候還沒有想到嗎
03/25 12:45, 15F
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03/25 12:48, 4年前 , 16F
忠孝東路有資格做專用道但是車流量太大加上現有站點
03/25 12:48, 16F
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03/25 12:49, 4年前 , 17F
很多都不是設在路口，如果專用道站台都設在路口等於
03/25 12:49, 17F
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03/25 12:49, 4年前 , 18F
是要逼人走路，那還不如是維持現狀，反正忠孝東路
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03/25 12:50, 4年前 , 19F
也沒有很塞。
03/25 12:50, 19F
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03/25 13:02, 4年前 , 20F
覺得中山北路(忠誠路-通河街)這段蠻需要
03/25 13:02, 20F
推
03/25 14:37, 4年前 , 21F
忠孝東路路要變小了不可能做專用道
03/25 14:37, 21F
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03/25 14:40, 4年前 , 22F
路要變小的意思是??
03/25 14:40, 22F
推
03/25 14:57, 4年前 , 23F
03/25 14:57, 23F
推
03/25 15:51, 4年前 , 24F
對啊 本來就該拓寬了
03/25 15:51, 24F
推
03/25 17:08, 4年前 , 25F
和平的轉彎處特多 公車轉彎也特多 反而沒幾條真走完
03/25 17:08, 25F
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03/25 17:09, 4年前 , 26F
唯一一條算是東西橫貫的568也不多人
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03/25 17:10, 4年前 , 27F
和平幹線也只是走完和平東路(不計四段)
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03/25 17:11, 4年前 , 28F
但光是和平東路沒走完的公車就一大堆 遠多於幹線
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03/25 17:12, 4年前 , 29F
感覺和平這條車雖多但都不會走很長一段
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03/25 17:12, 4年前 , 30F
可能跟其他道路大多沒有辦法左轉有關 就都轉和平
03/25 17:12, 30F
推
03/25 19:26, 4年前 , 31F
動物園政大或深坑開一條直走和平到雙園河濱公園的不
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03/25 19:26, 4年前 , 32F
知有無搞頭
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03/25 19:27, 4年前 , 33F
就568延駛深坑吧 但應該沒搞頭....
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03/25 19:28, 4年前 , 34F
應該說 深坑出來的目的地不太包含和平東西路....
03/25 19:28, 34F
推
03/25 19:34, 4年前 , 35F
568拉到政大也不錯。
03/25 19:34, 35F
推
03/25 19:37, 4年前 , 36F
568延駛板橋車站 叭叭(調度站表示)
03/25 19:37, 36F
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03/25 20:06, 4年前 , 37F
看羅斯福路的水泥狀,我不支持!
03/25 20:06, 37F
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03/25 20:57, 4年前 , 38F
中間是捷運 專用道要蓋在？
03/25 20:57, 38F
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03/25 22:08, 4年前 , 39F
所以和平公車專用道也只能蓋在復興以西
03/25 22:08, 39F
推
03/25 22:25, 4年前 , 40F
復興以東太窄 只做西段太短 以上
03/25 22:25, 40F
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03/25 22:27, 4年前 , 41F
另外人行道變寬就不做公車專用道的假設是錯的 信義.南京.
03/25 22:27, 41F
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03/25 22:27, 4年前 , 42F
松江新生 這些專用道都有搭配人行道改造計畫(變寬)
03/25 22:27, 42F
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03/26 00:36, 4年前 , 43F
03/26 00:36, 43F
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03/26 00:36, 4年前 , 44F
說真的就紅線了 本就不能臨停 乾脆改公車專用道
03/26 00:36, 44F
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03/26 00:37, 4年前 , 45F
塞車原因 看圖就知道了
03/26 00:37, 45F
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03/26 00:41, 4年前 , 46F
會塞就這段 復興以西不太會卡 到萬華還能設停車格
03/26 00:41, 46F
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03/26 00:48, 4年前 , 47F
下班時間復興南路以西往古亭，建國新生師大金山哪個不惡名
03/26 00:48, 47F
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03/26 00:48, 4年前 , 48F
昭彰？
03/26 00:48, 48F
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03/26 18:46, 4年前 , 49F
我想的也差不多是這樣 塞車主因就臨停 不過換個角度
03/26 18:46, 49F
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03/26 18:46, 4年前 , 50F
想 如果嚴加取締 說不定專用道的需求也會跟著消失？
03/26 18:46, 50F
推
03/26 21:55, 4年前 , 51F
568當和平線先導嗎XD培養足夠客流並找到最佳走線(x
03/26 21:55, 51F
推
03/27 11:20, 4年前 , 52F
568或許可以考慮延伸到深坑或東南科大
03/27 11:20, 52F
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03/28 02:58, 4年前 , 53F
568不是原幹線被降級嗎 怎麼可能又把班距升回來
03/28 02:58, 53F
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03/28 09:30, 4年前 , 54F
只是改號 班距沒變
03/28 09:30, 54F
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