[討論] 北花線客運暫時停駛的可能性

看板Bus作者 (非主流,有何不可(M))時間4年前 (2020/03/01 12:29), 編輯推噓28(28推 0噓 25→)
留言53則, 26人參與, 4年前最新討論串1/2 (看更多)
看了新聞,目前北花線運量之慘到什麼程度? 一天平均載不到2人, 有些班次更是因為沒人搭車而直接取消,現在肺炎變得更加難以控制, 載客狀況恐怕只會更慘不會更好,依這種情況北花線三家業者早晚會撐不下去, 不知公總是否有考慮在這樣的非常狀況下有條件受理業者暫時停止營運該路線? 以減低業者衝擊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.178.61 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1583036941.A.E9E.html
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03/01 12:45, 4年前 , 1F
真的不行乾脆停個羅東，然後蘇澳不要只上不下，搞的太
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03/01 12:45, 4年前 , 2F
直達結果一堆問題....
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03/01 12:51, 4年前 , 3F
不過就算蘇澳可以上下會搭到那的人也不多吧
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離蘇澳鎮區還有一大段距離
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推
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學統聯某些路線開五六日就好，連假再調整
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改進台北 留深夜班次吧
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03/01 14:51, 4年前 , 7F
昨天開車花蓮-羅東開了快兩小時，塞到脫褲子
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03/01 14:54, 4年前 , 8F
好不容易過了蘇澳到國五雪隧前也塞爆，石碇-南港也在
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03/01 14:54, 4年前 , 9F
塞，花蓮~台北開了四個多小時
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03/01 14:57, 4年前 , 10F
以後繼續搭火車好了，這種情況客運根本沒優勢
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推
03/01 15:28, 4年前 , 11F
因為蘇花改不是高速快速公路等級。完全沒有優勢
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推
03/01 15:36, 4年前 , 12F
某家羅花路線單程2.5小時。。火車都可以來回了
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03/01 15:44, 4年前 , 13F
完全不意外，搭莒光號都比較快
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03/01 15:49, 4年前 , 14F
若蘇花改隧道搞個大客車專用車道可能有點搞頭
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03/01 16:15, 4年前 , 15F
樓主是把公總當作塑膠還是吃素的?你說停就停喔
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03/01 16:16, 4年前 , 16F
1663的偷砍班次都已經被拉正了
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03/01 16:20, 4年前 , 17F
可能最後留201象徵不遺忘和平等沿線地方
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推
03/01 16:21, 4年前 , 18F
而且如果沒意外 蘇花改六月以前應該有機會提高限速拉
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03/01 16:28, 4年前 , 19F
提速也沒屁用，又不是高速公路又是單線，遇到龜速車只
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03/01 16:28, 4年前 , 20F
能檔好檔滿
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03/01 16:35, 4年前 , 21F
不意外
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03/01 16:54, 4年前 , 22F
這一兩天觀察，花蓮出發的北花線一半都空車
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弄個AB線增停宜蘭羅東等大站，說不定能藉此疏運台北市
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03/01 16:54, 4年前 , 24F
往這兩地的客源？ 然後也不至於在進雪隧時小貓兩三隻浪
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03/01 16:54, 4年前 , 25F
費運能
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03/01 18:10, 4年前 , 26F
東部大塞時表示有需求,開大眾運輸專用道,應該可以救回一半
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03/01 18:41, 4年前 , 27F
我是不信其他家會讓U字號來搶羅東啦
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03/01 18:45, 4年前 , 28F
花蓮縣政府聽說會包專列 好像也不太救得了北花客運
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03/01 19:25, 4年前 , 29F
空車跑國五雪隧真的是佔道路又浪費運能
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03/01 19:57, 4年前 , 30F
這次228連假就證明了，很多人寧願搶台鐵也不塔客運，這
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03/01 19:57, 4年前 , 31F
次加開的幾班復興號到花蓮也要三個多小時也是賣光，結
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03/01 19:57, 4年前 , 32F
果客運一堆空車，說真的不虧也難
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03/01 20:54, 4年前 , 33F
蘇花改設計成這樣 誰收假敢搭北花客運啦
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03/01 20:55, 4年前 , 34F
搭快一點的台鐵早點回家休息不好嗎
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03/01 21:45, 4年前 , 35F
蘇花塞完塞國五 想快根本比登天還難
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推
03/01 23:30, 4年前 , 36F
一點都不ey，雷聲大雨點小，扣掉假日連假，根本都在燒油燒
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03/01 23:30, 4年前 , 37F
錢
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03/02 00:17, 4年前 , 38F
增停蘇澳下車多少有兩三人 總比空車好吧
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03/02 01:30, 4年前 , 39F
如果十年後蘇花安通車呢?
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03/02 02:13, 4年前 , 40F
改成豪華座椅就一樣有人搭 躺著睡覺滑手機 累的是司機
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03/02 02:14, 4年前 , 41F
沒人搭就是還有山路 司機技術好壞差很多
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推
03/02 12:18, 4年前 , 42F
深夜班次改台北轉運站起迄或是走市區道路增停台北
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03/02 12:18, 4年前 , 43F
轉運站
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03/02 12:18, 4年前 , 44F
也可以和北宜線合併並採取配位措施
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03/02 23:25, 4年前 , 45F
跟北宜配,也只是滿載到宜蘭就下光,到花蓮繼續空車XD
03/02 23:25, 45F
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03/02 23:51, 4年前 , 46F
專用道開起來~~~
03/02 23:51, 46F
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03/03 00:17, 4年前 , 47F
可能至少要等到蘇花安之後，客運才會有競爭力
03/03 00:17, 47F
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03/03 10:02, 4年前 , 48F
至少增加週轉率，空車佔用珍貴的雪隧流量更好嗎
03/03 10:02, 48F
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03/03 20:08, 4年前 , 49F
說離蘇澳市區遠所以不用增停的，可能不知道蘇澳市區
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03/03 20:08, 4年前 , 50F
的居民有很多住在蘇澳國中附近。
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03/03 22:23, 4年前 , 51F
票價直接打五折，搭乘人數要比現在倍增應該不難吧？
03/03 22:23, 51F
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03/03 22:59, 4年前 , 52F
票價打五折就算滿載一樣虧本..
03/03 22:59, 52F
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03/04 00:53, 4年前 , 53F
蘇澳客源不足啦 看其他家狂砍班次就知道
03/04 00:53, 53F
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