[情報] 公路總局公告開放 市府-新竹 / 新店-宜蘭

看板Bus作者 (木守宮)時間6年前 (2019/11/11 19:49), 6年前編輯推噓22(23推 1噓 37→)
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公路總局官網公告：http://0rz.tw/ikppj 公告開放「臺北市（市府轉運站）-新竹市（新竹轉運站）」及「新北市新店區－宜蘭市 」國道客運路線 公告內容摘要： (一)「臺北市（市府轉運站）-新竹市（新竹轉運站）」（曾於2018.1.15公告） １、臺北端行駛動線終點站以市府轉運站為前提，其餘行駛動線自行評估民眾需求 規劃較為適宜之路線經，惟評選獲准籌備業者，於辦理本路線市區之動線及設 站地點，仍需經當地地方政府同意。 ２、得標業者應於籌備完竣前先行調派車輛於109年1月16日起代駛該路線。 (二)「新北市新店區－宜蘭市」：（曾於2018.3.13公告） 經評選獲准籌備業者，於辦理本路線市區各站位設置及行駛路線，仍須經當地 地方政府同意。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.150.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1573472997.A.CD8.html ※ 編輯: IkarusWillie (1.161.150.135 臺灣), 11/11/2019 19:51:21 ※ 編輯: IkarusWillie (1.161.150.135 臺灣), 11/11/2019 19:53:13 ※ 編輯: IkarusWillie (1.161.150.135 臺灣), 11/11/2019 19:53:27
推
11/11 20:03, 6年前 , 1F
5500要重標了？
11/11 20:03, 1F
推
11/11 20:14, 6年前 , 2F
5500不玩了嗎？
11/11 20:14, 2F
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11/11 21:30, 6年前 , 3F
5500那個精美的載客率，首都會想吃下才怪
11/11 21:30, 3F
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11/11 21:34, 6年前 , 4F
5500感覺很可惜，不知道改下內湖增班救不救得起來？
11/11 21:34, 4F
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11/11 21:43, 6年前 , 5F
從公告內容來看 其實也沒有限於必須要照5500的路線來走
11/11 21:43, 5F
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11/11 21:44, 6年前 , 6F
只說兩端點是市府轉運站與新竹轉運站 中間不管走國一國三
11/11 21:44, 6F
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11/11 21:56, 6年前 , 7F
5500經過的點有點難開發客源
11/11 21:56, 7F
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11/11 22:05, 6年前 , 8F
能走二高的話，多下一個龍潭審議有沒有機會過？
11/11 22:05, 8F
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11/11 22:06, 6年前 , 9F
市府-信義快-龍潭-新竹這樣應該做得起來吧
11/11 22:06, 9F
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11/11 22:09, 6年前 , 10F
或是反過來想新竹端過頭前溪橋從竹北上交流道
11/11 22:09, 10F
推
11/11 22:13, 6年前 , 11F
龍潭可以直達北市 其實有潛力
11/11 22:13, 11F
推
11/11 22:46, 6年前 , 12F
新店不會叫9028開支線去宜蘭
11/11 22:46, 12F
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11/11 22:50, 6年前 , 13F
市府新竹那條是只管頭尾，中間由業者發揮創意的意思?
11/11 22:50, 13F
推
11/11 22:52, 6年前 , 14F
總覺得新店-礁溪會比新店-宜蘭有潛力
11/11 22:52, 14F
推
11/11 22:59, 6年前 , 15F
龍潭-新竹應該會有亞聯的競合問題
11/11 22:59, 15F
推
11/11 23:32, 6年前 , 16F
新竹機場還是
11/11 23:32, 16F
推
11/12 00:05, 6年前 , 17F
所以第一名代駛5500只到明年1/15 還是沒人標要繼續死
11/12 00:05, 17F
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11/12 00:05, 6年前 , 18F
撐？
11/12 00:05, 18F
推
11/12 00:18, 6年前 , 19F
新店宜蘭去年為什麼沒有客運投標呢
11/12 00:18, 19F
推
11/12 00:23, 6年前 , 20F
新店到宜縣搭9027就好了吧
11/12 00:23, 20F
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11/12 00:24, 6年前 , 21F
更正：9028
11/12 00:24, 21F
推
11/12 00:50, 6年前 , 22F
市府-內湖-中壢-新竹 也有機會？
11/12 00:50, 22F
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11/12 01:09, 6年前 , 23F
9028只到羅東
11/12 01:09, 23F
推
11/12 01:37, 6年前 , 24F
所以我說宜縣啊
11/12 01:37, 24F
噓
11/12 08:48, 6年前 , 25F
所以我說，中壢到南港的路線 到我老之前看得到嗎
11/12 08:48, 25F
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11/12 08:56, 6年前 , 26F
有呀 台鐵 (大誤)
11/12 08:56, 26F
推
11/12 09:06, 6年前 , 27F
新店往宜蘭需求變大了?
11/12 09:06, 27F
推
11/12 09:20, 6年前 , 28F
新店大概是展望環狀線往宜蘭的轉運吧
11/12 09:20, 28F
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11/12 09:21, 6年前 , 29F
市府走二高南下 99% 會是基隆路開過永和才上交流道
11/12 09:21, 29F
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11/12 09:21, 6年前 , 30F
要快還是堤頂，繞個內科可能都比較好
11/12 09:21, 30F
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11/12 09:22, 6年前 , 31F
但市府轉運站往南實在不流行走堤頂接汐五高架南下
11/12 09:22, 31F
推
11/12 09:40, 6年前 , 32F
市府南下真的不考慮走信義快或是國三甲嗎
11/12 09:40, 32F
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11/12 10:24, 6年前 , 33F
客源有限吧 所以市區路段才會拉長 能撈多少是多少
11/12 10:24, 33F
推
11/12 10:53, 6年前 , 34F
動線自行評估?那市府-京站-三重-新竹,找豪泰/9003大亂鬥(誤)
11/12 10:53, 34F
推
11/12 11:22, 6年前 , 35F
動線自行評估只會搞出9069那種假南港真中山松山的路線
11/12 11:22, 35F
推
11/12 12:01, 6年前 , 36F
啊可是9069就真的是中山松山區有通勤需求才這樣設計
11/12 12:01, 36F
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11/12 12:01, 6年前 , 37F
啊
11/12 12:01, 37F
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11/12 12:28, 6年前 , 38F
說到9069啊~1579去圓山站的概念有87%像~這2條都很適合停中崙
11/12 12:28, 38F
推
11/12 13:48, 6年前 , 39F
9069是中山松山區通勤需求那松山車站就可以轉一圈回去啦
11/12 13:48, 39F
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11/12 13:49, 6年前 , 40F
不然北市府說要把客運從市府轉運站移過去南港轉運站
11/12 13:49, 40F
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11/12 13:49, 6年前 , 41F
大家都繼續開一段環東或忠孝東路到南港不就好了
11/12 13:49, 41F
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11/12 17:01, 6年前 , 42F
9069不就是民代搞出來的 桃園南港就是沒需求硬要
11/12 17:01, 42F
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11/12 17:05, 6年前 , 43F
5500原起點就是內湖 改內湖下不就算恢復原狀只是反向
11/12 17:05, 43F
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11/12 17:05, 6年前 , 44F
走？
11/12 17:05, 44F
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11/12 17:13, 6年前 , 45F
市府走信義快-3甲沒搞頭吧，乘客會去火車站直接搭車
11/12 17:13, 45F
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11/12 17:14, 6年前 , 46F
除非經過一個去火車站不甚方便的地區
11/12 17:14, 46F
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11/12 17:14, 6年前 , 47F
比如說科技大樓之類的
11/12 17:14, 47F
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11/12 20:53, 6年前 , 48F
停龍潭就有搞頭啊，台北車站往龍潭的平面段很久
11/12 20:53, 48F
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11/12 20:53, 6年前 , 49F
要直達新竹還不如走內湖交流道在內湖設站
11/12 20:53, 49F
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11/12 21:42, 6年前 , 50F
差點忘記亞聯在2011年以前是市府轉運站發 #1EYT40RK
11/12 21:42, 50F
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11/12 22:54, 6年前 , 51F
北竹BRT(1822 2011 9003)太強了吧 沒其他人敢亂摻一腳
11/12 22:54, 51F
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11/12 23:14, 6年前 , 52F
北竹運量應該只輸北基 現在北竹運量應該也夠用了
11/12 23:14, 52F
推
11/12 23:22, 6年前 , 53F
北竹那三條的差異應該在新竹端吧？
11/12 23:22, 53F
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11/12 23:23, 6年前 , 54F
不對，幾乎無差異
11/12 23:23, 54F
推
11/12 23:29, 6年前 , 55F
唯一差異是豪泰會停靠重慶站較長時間
11/12 23:29, 55F
推
11/13 00:23, 6年前 , 56F
差在票價(尤其是夜間時段) 以及部分班次進中華大學
11/13 00:23, 56F
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11/13 00:27, 6年前 , 57F
北竹三條線路線完全一樣，但不解的是重慶北路上的站位三
11/13 00:27, 57F
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11/13 00:27, 6年前 , 58F
家設的都不太一樣
11/13 00:27, 58F
推
11/13 07:40, 6年前 , 59F
北竹要有差異就是取得交大同意常態性
11/13 07:40, 59F
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11/13 07:40, 6年前 , 60F
進校園 現在豪泰班次太少
11/13 07:40, 60F
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11/13 07:41, 6年前 , 61F
直接吃掉交大學生
11/13 07:41, 61F
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