[情報] 指南 556 7/21起縮線

看板Bus作者 (重度懶人癌發作)時間7年前 (2018/07/12 12:20), 7年前編輯推噓35(35推 0噓 44→)
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http://www.csgroup-bus.com.tw/news/news_show.asp?tbKey=1483 中興巴士集團公告 指南客運556【木柵象頭埔-捷運劍潭站】自7月21日起縮短至松山機場 新版路線圖： http://www.csgroup-bus.com.tw/NewsImg/B_20180712110333.jpg
增停[松山機場]並作為折返點 砍除民權東路到捷運劍潭站路段 班次不變 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.233.60 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1531369241.A.080.html ※ 編輯: hicker (59.115.233.60), 07/12/2018 12:21:41
推
07/12 12:22, 7年前 , 1F
終於縮了
07/12 12:22, 1F
推
07/12 12:47, 7年前 , 2F
跟902路線重疊太長一大段，終於調整了！
07/12 12:47, 2F
→
07/12 12:52, 7年前 , 3F
現在也還是重疊一大段 倒不如902與556直接合併
07/12 12:52, 3F
→
07/12 12:53, 7年前 , 4F
變成 [木柵象頭埔-捷運石牌站]
07/12 12:53, 4F
推
07/12 13:06, 7年前 , 5F
樓上這樣就是拆線前的902啦XDD
07/12 13:06, 5F
推
07/12 13:14, 7年前 , 6F
其實到劍潭不錯說 至少劍潭發車會是空車 不用擠902
07/12 13:14, 6F
→
07/12 13:15, 7年前 , 7F
希望能像282一樣繞到木柵街上與政大 會比較多人搭
07/12 13:15, 7F
推
07/12 13:35, 7年前 , 8F
556就是以前的902區間車 …
07/12 13:35, 8F
推
07/12 14:00, 7年前 , 9F
若要直接合併 那902在2012年當時為何還要縮短到麟光
07/12 14:00, 9F
→
07/12 14:00, 7年前 , 10F
還何必用902區延伸劍潭改556的方式替代?
07/12 14:00, 10F
推
07/12 14:01, 7年前 , 11F
某人又來搞笑了
07/12 14:01, 11F
→
07/12 14:03, 7年前 , 12F
何不考慮右轉民生東路走262或905路線進民生社區
07/12 14:03, 12F
推
07/12 14:14, 7年前 , 13F
聽說是有業者認為走民生東路會產生競合問題
07/12 14:14, 13F
推
07/12 14:36, 7年前 , 14F
木柵駕駛都被欣欣吸光了吧 雖然麟光也被大都會吸的
07/12 14:36, 14F
→
07/12 14:36, 7年前 , 15F
差不多
07/12 14:36, 15F
推
07/12 14:58, 7年前 , 16F
走民生社區影響最大就自家905 但尖峰常常爆滿 不進來
07/12 14:58, 16F
→
07/12 14:58, 7年前 , 17F
抒壓有點可惜 如果是其他業者就不懂是在唉三小......
07/12 14:58, 17F
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07/12 15:04, 7年前 , 18F
真的不知道在該啥小+1 556班次又不多
07/12 15:04, 18F
推
07/12 18:23, 7年前 , 19F
縮線後 和902幾乎沒有關聯了
07/12 18:23, 19F
推
07/12 21:34, 7年前 , 20F
放棄進內科，等於等死或變路權線了
07/12 21:34, 20F
推
07/12 22:01, 7年前 , 21F
瑞光路才是重點段，結果...
07/12 22:01, 21F
推
07/12 22:26, 7年前 , 22F
尖峰時間有時候902沒等到 就會搭上556 畢竟902班距也
07/12 22:26, 22F
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07/12 22:26, 7年前 , 23F
非常的不穩定 556可以當急先鋒 真的可惜了
07/12 22:26, 23F
推
07/12 22:38, 7年前 , 24F
劍潭-大直-內科又少一條了
07/12 22:38, 24F
推
07/12 22:47, 7年前 , 25F
縮到松機應該會少很多營收吧！要縮應該截短到美麗華才對！
07/12 22:47, 25F
推
07/12 22:52, 7年前 , 26F
都沒有人發現新版路線圖的英文有問題嗎...？
07/12 22:52, 26F
→
07/12 23:03, 7年前 , 27F
問題在哪??
07/12 23:03, 27F
→
07/12 23:06, 7年前 , 28F
喔 2號麟光變成六張犁 3號六張犁變成劍南路
07/12 23:06, 28F
→
07/12 23:38, 7年前 , 29F
敦化路廊應該也都是順便搭而已 刪減路段還是有一定客源
07/12 23:38, 29F
→
07/12 23:38, 7年前 , 30F
說?
07/12 23:38, 30F
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07/12 23:43, 7年前 , 31F
縮到內科就好了吧
07/12 23:43, 31F
推
07/12 23:56, 7年前 , 32F
對啊，為何不是縮到劍南路
07/12 23:56, 32F
→
07/13 00:06, 7年前 , 33F
敦化路廊一堆車 獨佔性只剩下麟光以後了
07/13 00:06, 33F
推
07/13 00:41, 7年前 , 34F
55X系列都要那麼悲慘嗎？
07/13 00:41, 34F
推
07/13 00:54, 7年前 , 35F
據觀察，內科-劍潭區間的需求也不低，砍掉滿傷的
07/13 00:54, 35F
→
07/13 00:55, 7年前 , 36F
結果646成為最大贏家?
07/13 00:55, 36F
→
07/13 01:51, 7年前 , 37F
確實內科-劍潭站這段乘客很多，只到松機不知能撐多久
07/13 01:51, 37F
推
07/13 02:11, 7年前 , 38F
最大贏家應該是紅3
07/13 02:11, 38F
推
07/13 06:58, 7年前 , 39F
還有大直到劍潭間的上下課學生族群也是可觀的運量
07/13 06:58, 39F
推
07/13 07:51, 7年前 , 40F
開這麼遠也才一段
07/13 07:51, 40F
→
07/13 08:31, 7年前 , 41F
顯然要以902為主 看能不能抽點人車過去
07/13 08:31, 41F
→
07/13 12:26, 7年前 , 42F
以前都從萬芳搭這班去內湖，沒這班就沒直達了......
07/13 12:26, 42F
→
07/13 12:29, 7年前 , 43F
雖然捷運到中山國中轉那一堆紅5X 班次更穩
07/13 12:29, 43F
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07/13 12:29, 7年前 , 44F
但是就不能睡到點了
07/13 12:29, 44F
→
07/13 12:51, 7年前 , 45F
樓上說的 也只有紅50吧XD
07/13 12:51, 45F
→
07/13 14:29, 7年前 , 46F
紅50有一堆嗎 搞錯了吧
07/13 14:29, 46F
→
07/13 14:44, 7年前 , 47F
紅5X=紅50 紅51 紅52 紅55(區) 紅57 但只有紅50到中山國中
07/13 14:44, 47F
推
07/13 14:44, 7年前 , 48F
縮到松山機場應該是台北市也希望內科減少車流吧
07/13 14:44, 48F
推
07/13 14:53, 7年前 , 49F
可能要說紅29 31 32吧
07/13 14:53, 49F
推
07/13 14:54, 7年前 , 50F
他應該是指紅字頭經內科的路線吧 如紅29 紅31
07/13 14:54, 50F
→
07/13 14:54, 7年前 , 51F
打字打太快誤解成紅5X開頭..
07/13 14:54, 51F
推
07/13 14:55, 7年前 , 52F
減少車流而要556縮至松山機場不怎麼合理
07/13 14:55, 52F
推
07/13 15:06, 7年前 , 53F
以前會搭早上8:50的那班,但越來越不準時就少搭了,會遲到
07/13 15:06, 53F
推
07/13 20:40, 7年前 , 54F
感覺就是六族司機人手不夠，一堆路線砍線或減班
07/13 20:40, 54F
推
07/13 21:11, 7年前 , 55F
之前搭綠1才聽司機和乘客(同業駕駛)在聊待遇 一致譙
07/13 21:11, 55F
→
07/13 21:11, 7年前 , 56F
粉紅色客運 沒想到現在鳥家更慘......
07/13 21:11, 56F
推
07/13 21:58, 7年前 , 57F
六族在淡水那邊發車也很悲劇......... 是說耳聞好像新
07/13 21:58, 57F
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07/13 21:58, 7年前 , 58F
店客運待遇算好的?
07/13 21:58, 58F
推
07/13 22:20, 7年前 , 59F
新店嗎？基本上相對的你想進去還不見得進得去哦...
07/13 22:20, 59F
→
07/13 22:21, 7年前 , 60F
08:50應該算準時，因為大部分上班的人車應該都到辦公室了
07/13 22:21, 60F
→
07/14 00:40, 7年前 , 61F
就是耳聞說新店還不錯 但要進去不容易XD
07/14 00:40, 61F
推
07/14 04:29, 7年前 , 62F
所以才要找人(現職員工)推薦你進去阿...XD
07/14 04:29, 62F
→
07/14 04:29, 7年前 , 63F
因為他們都沒對外徵人的，之前有大大講過了
07/14 04:29, 63F
→
07/14 04:30, 7年前 , 64F
幾乎
07/14 04:30, 64F
→
07/14 10:12, 7年前 , 65F
我暈...XD
07/14 10:12, 65F
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07/14 11:38, 7年前 , 66F
莫非樓上的現職就是司機？
07/14 11:38, 66F
→
07/14 18:35, 7年前 , 67F
新店客運一直是首都圈業者中薪水最高的業者
07/14 18:35, 67F
→
07/14 18:36, 7年前 , 68F
接下來是首都系>退輔會>>>六族>>>>>大有東南
07/14 18:36, 68F
→
07/14 18:37, 7年前 , 69F
基隆市市公車待遇很好也很多人考
07/14 18:37, 69F
→
07/14 18:37, 7年前 , 70F
但是基隆客運的待遇更棒 據說有單班不到4W的
07/14 18:37, 70F
→
07/14 18:38, 7年前 , 71F
可是基隆客運有提供保險賠撞掉的東西 對新手司機較友善
07/14 18:38, 71F
→
07/14 20:07, 7年前 , 72F
原本退輔會也只有大南比較好而已
07/14 20:07, 72F
→
07/16 12:18, 7年前 , 73F
@kkniko我是指發車時間,以前大約8:58可上車,後來都要等到
07/16 12:18, 73F
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07/16 12:19, 7年前 , 74F
9:05甚至更晚,明明離起站才沒幾站...
07/16 12:19, 74F
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07/16 12:20, 7年前 , 75F
因為要過六張犂是個塞車大點,很不穩定,硬生生遲到幾次
07/16 12:20, 75F
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07/16 12:21, 7年前 , 76F
回程的話,司機常過站不停,在大雨中被放生很多次,明明有招手
07/16 12:21, 76F
推
07/23 10:02, 7年前 , 77F
幹 今天要搭才知道縮線，又多等13分902
07/23 10:02, 77F
推
08/01 20:32, 7年前 , 78F
幾次觀察556幾乎沒乘客，就算是下班時段車上也是超級空…
08/01 20:32, 78F
→
08/01 20:33, 7年前 , 79F
@zibra:應該是準時發車但有時交流道那邊太塞才慢到
08/01 20:33, 79F
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