[新聞] 幹線公車先推 里程計費暫緩

看板Bus作者 (青蛙騎士 瀬戸幸助)時間7年前 (2017/05/04 16:32), 編輯推噓27(33推 6噓 75→)
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http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1099533 與聯營公車雙向轉乘優惠 〔記者陳紜甄／台北報導〕北市府去年拋出公車里程計費議題，強調民眾搭公車「搭多少 、算多少」，但新北市府認為會造成新北市民的負擔。雙北經過多次溝通，北市公運處表 示，新北有疑慮，因此暫不推行該政策，研議替代方案推出幹線公車，預計七月上路。公 運處主秘楊欽文說，將逐步改變民眾的習慣，未來時機成熟後，才會考慮推行公車里程計 費。 目前雙北公車按段次計費，楊欽文說明，為了節省轉乘公車產生的額外費用，民眾搭乘公 車習慣一車直達，並支付一段票；但採里程計費，民眾就可不必介意轉乘次數，「搭多少 ，算多少。」也可提升公車業者營收與營運效率。 不過，新北市交通局長王聲威說，不同於北市都會區，新北市幅員廣大，許多民眾居住在 偏遠區，再加上新北市民收入偏低，公車一旦改為里程計費後，對新北市民造成負擔，形 同懲罰，因為「搭越多，付越多」。 預計7月中旬後實施 幹線公車與聯營公車雙向轉乘優惠，七月中旬後上路。民眾搭乘北市五條民生、仁愛、敦 化、松江新生與內湖幹線公車，與聯營公車雙向轉乘，就享有票價半價優惠。有別於一般 公車，幹線公車的車頭LED辨識器、停靠的公車站牌與路線圖，皆經過特別設計，並標示L ogo，方便民眾辨識搭乘。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.121.6 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1493886739.A.E5D.html
推
05/04 16:45, , 1F
過個河沒幾站就付2段票的最嘔吧
05/04 16:45, 1F
推
05/04 17:12, , 2F
現在的票制很不公平啊
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推
05/04 17:19, , 3F
「搭越多，付越多」這個邏輯哪裡有問題？
05/04 17:19, 3F
推
05/04 17:19, , 4F
新北市民收入偏低?
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推
05/04 17:49, , 5F
如果里程計費這麼好，為何台北公車要改段次計費
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05/04 17:50, , 6F
公路客運不是一直都用里程計費
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05/04 17:50, , 7F
結果現在一堆行經市區的客運在市區都收15元跳脫里程框架
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推
05/04 18:06, , 8F
段次收費是沒有智慧票卡時代的方式 現在變成是習慣啦
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推
05/04 18:08, , 9F
桃園4月起就全面改里程計費啦，公路和市區都18起跳
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台北聯營公車時代起都是段次計費，沒有改
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推
05/04 18:25, , 11F
段次計費很多時候新北市才虧，過個橋多一段票
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推
05/04 19:15, , 12F
段次計費其實造成另外一個問題，就是上下車動線無法統一，
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特別是下車刷卡的時候，乘客往往必須在行進中的公車內移
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動，其實某種程度也造成一定的危險性，而且也拉長上下的
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時間，台中就是一個例子，上下車超級順暢，就是因為里程計
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費搭配雙刷卡機。
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推
05/04 19:20, , 17F
雙機要同時搭配里程　或是里程先上再上雙機
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在段次先上雙機只會讓司機不啟用後機怕被逃票也不知道
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台中的話實際要等到8公里免費優惠結束後的狀況比較準
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05/04 19:23, , 20F
因為現在是逃票基本上解馬費用都會比乖乖刷還高的狀況
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推
05/04 20:09, , 21F
解卡比較貴才會正常刷吧！樓上是不是講反了？
05/04 20:09, 21F
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05/04 20:47, , 22F
感覺只是在唱反調吧，現在一堆過河沒多久就兩段的
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推
05/04 20:51, , 23F
台南早就雙機很久了 我還沒看過有人逃票
05/04 20:51, 23F
推
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解卡20 現在8公里免費要坐到超過20還有點難度
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05/04 21:04, , 25F
所以等之後公里免費解除後才知道實際為了錢逃票的人數
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段次系統的話因為段次特性的關係沒辦法設計鎖卡解卡
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05/04 21:07, , 27F
扣多少錢那個只是票價問題　里程系統模擬段次票價簡單
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兩個系統最主要的差異就是有沒有"強制上下車都刷"
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這個會影響到是否可設計通用的鎖卡解卡機制
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05/04 21:12, , 30F
另一個問題是人一多的時候後機有沒有刷到司機怎麼判斷
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台北下班時間常見到那種塞滿整台公車的狀況
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05/04 21:13, , 32F
有鎖卡機制的話還能被動想乘客怕解卡的費用會好好刷
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在來是後機真的沒刷好乘客就衝下車的狀況司機如何反應
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05/04 21:16, , 34F
總不能車外廣播大喊要乘客回來再刷看結果　客訴接不完
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段次系統推雙機會碰到以上的障礙　除非有人想的出
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在段次也可行的解鎖卡機制　或是完全信任乘客都不逃票
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噓
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重點在里程票價吧~一直轉乘的結果其實也不便宜
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05/04 21:25, , 38F
不然就是責任單位直接威脅客運不建置多機路權就不給用
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推
05/04 21:51, , 39F
現在市面上要買到只能讀單一票證的還不容易咧
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還有 35 則推文
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05/05 12:41, , 75F
那奇怪鄉民對於里程計費卻說德政
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05/05 12:44, , 76F
那就是外地人覺得雙北市過太爽
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05/05 12:48, , 77F
以上討論者有多少以公車為主要對外交通工具，還是〝有
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車〞族群，事不關己，就漲漲漲
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噓
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外縣市免費里程也不是〝永久〞，不用自豪，換市長換優
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惠也可能，雙北市公共交通人口百分五十以上，不是公共
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交通人口百分10以下縣市鄉民可論斷
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噓
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新北公車的跑法~用里程計費絕對坑爆~爽的只有台北市區
05/05 23:21, 82F
推
05/06 00:04, , 83F
爛鳥集團廠廠，311分段有夠有水準
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推
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214 304表示
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推
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245 656從土城到台大醫院只要1段票15元改里程應該會比捷運貴
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05/06 12:14, , 86F
那就分開來玩吧 何必遷就另一個縣市
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推
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如果擔心路線尾端過貴，可以採遞遠遞減啊
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要不就新北內一律15元過河再以里程加價怎麼樣，計
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05/06 21:27, , 89F
算麻煩死就是
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05/07 10:40, , 90F
要有小型公車因應離峰時段 要畫出類捷運路網圖
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05/07 10:43, , 91F
新北市人以段計費，非新北市者，以里程計費，以戶籍辦
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05/07 10:43, , 92F
新北市卡就可以解決，新北市觀光客人數眾多，減少交通
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05/07 10:43, , 93F
補助
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推
05/07 14:01, , 94F
比照桃園 市民才有優惠 其他原價
05/07 14:01, 94F
推
05/08 09:21, , 95F
為什麼不雙機和里程計費同步上路而非一先一後？
05/08 09:21, 95F
推
05/08 13:22, , 96F
要市民才有優惠也不用再搞什麼新北市卡吧
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現在早就人手不知道幾張卡了，還推XX卡根本是倒行逆施
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學 uupon 一樣註冊綁定就好了，記名卡可以直接連戶籍
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推
05/08 22:54, , 99F
KCETinTW 客運業者機器有問題也是乘客的錯？不過會幫聯
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航說話的人 大概業者做一些＿＿事情也會力挺吧 顆顆
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05/08 22:55, , 101F
乘客忘記刷是乘客問題 下次搭車收懲罰性票價即可 減少
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總站人員業務壓力比較好
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噓
05/09 00:51, , 103F
之前試算的基礎票價就夠坑了 里程計費是業者賺飽飽的吧?
05/09 00:51, 103F
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05/09 20:32, , 104F
大眾運輸其實很耗能 業者不會賺飽飽 血汗員工也一樣
05/09 20:32, 104F
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05/09 22:10, , 105F
visa9527大，別置入性行銷app，都有悠遊卡圖書館證，
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那悠遊卡新北市卡也不難，戶籍多少有些隱私，我比較信
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賴政府機關
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推
05/10 04:39, , 108F
記得現行北部有些在跑國道里程計費的有車上自動解卡
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05/10 04:40, , 109F
問題在北部解卡費用將來是否要一致　現狀是各自訂價錢
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沒像台中有單位跳出來訂定所有客運統一的解卡費20元
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然後解卡費是要分給被逃票的客運？還是給解卡的客運？
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前者感覺難度有點高　台中好像是最後清算按照營運量
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把當月的總解卡費用分配給各客運
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05/10 04:44, , 114F
就不知道未來北部全面推里程時會不會仿照這種方式就是
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