[新聞] 交六公車站 明天啟用

看板Bus作者 (watanmila)時間7年前 (2017/04/28 10:11), 7年前編輯推噓15(15023)
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來源: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1098005 內文: 2017-04-28〔記者陳紜甄/台北報導〕 原國光客運台北西站 台北車站一天進出六十萬人次,其中民眾在台北車站忠孝站的公車候車亭(交七), 每日搭乘人次約六萬,佔台北車站總進出人次十%。北市公運處表示,交七尖峰每小時達 二五○萬車次,公車進離站動線交織頻繁,因此在原國光客運台北西站,即目前的台北行 旅廣場,增設交六公車站區(見圖,公運處提供),分散公車停靠空間。交六公車站區明 日啟用,市長柯文哲表示,如發現有問題,屆時就要隨時修正。 分月台站區與路側站區 交六公車站區又可分為月台站區與路側站區,站點靠近台北地下街Z3與Z5出口。公運 處表示,月台站區是往忠孝橋,行駛三重、蘆洲、新莊方向的公車使用,包括十四、三九 (含夜)、二三二副、二九九(含區)、藍一與六五二,共六條路線公車。路側站區則往 延平北路與台北橋,行駛三重、蘆洲方向,進駐二七四、五三九與忠孝新幹線共三線公車 。至於往中華路與重慶南路等廿五條路線公車,停靠方向仍維持在交七用地。藉由調整為 三處的公車站位,公運處表示,可加強公車轉運接駁功能。 為了提供民眾候車的舒適空間,公運處說,交六公車站設有手機充電插座、Wifi免費 上網等設備,並加大候車亭量體與出簷,方便民眾遮風蔽雨。交七也設計四十二公尺長廊 式候車亭,容納大量候車人潮。 柯文哲表示,交六公車站是重大工程,也是北市府前兩年所做的最大政績,「所以寧 可做好再拿出來」,不要為了趕時程急忙完工。 http://img.ltn.com.tw/2017/new/apr/28/images/bigPic/600_249.jpg
http://img.ltn.com.tw/2017/new/apr/28/images/bigPic/600_250.jpg
(市府附件) http://www.pto.gov.taipei/public/Attachment/74201254126.png
http://www.pto.gov.taipei/public/Attachment/742012543020.png
http://www.pto.gov.taipei/public/Attachment/74201254529.png
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.152.120 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1493345511.A.40C.html ※ 編輯: watanmila (49.159.152.120), 04/28/2017 10:15:10

04/28 11:12, , 1F
交六分擔的路線也太少了吧!特別是路側
04/28 11:12, 1F

04/28 11:28, , 2F
為什麼不是設計成類似板橋公車站那樣?這樣的轉運效果應
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04/28 11:28, , 3F
該更好。
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04/28 11:39, , 4F
板橋公車站之所以有效率 除了有四座月台外
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04/28 11:40, , 5F
出入口較多也是原因之一(四個直接進月台的入口與兩個出口)
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04/28 11:51, , 6F
至少設計多月台吧
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04/28 11:55, , 7F
忠孝西路公車路線眾多 加上方向一致
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04/28 11:55, , 8F
如果全都進到多月台的公車站 出口會塞死....
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04/28 11:56, , 9F
板橋公車站因為出站後開往方向不同 這問題較小
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04/28 11:57, , 10F
至少現在先把分流這件事做好....
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^台北車站這邊
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04/28 12:00, , 12F
所以板橋公車站模式要放到台北車站 會水土不服....
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04/28 14:46, , 13F
為什麼往忠孝橋的公車不放在路側那邊,這樣出站不會跟
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04/28 14:46, , 14F
往台北橋的車卡住嗎?
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04/28 14:56, , 15F
花大錢只有這樣路線進駐
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04/28 16:57, , 16F
只有我很在意內文寫的每小時2500000車次嗎...真的假的
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04/28 17:01, , 17F
萬字拿掉可能還差不多....
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04/28 18:11, , 18F
那是加小車的數字吧
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04/28 18:17, , 19F
照尖峰時間算 行經交六的車次是240量
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輛/小時
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04/28 18:59, , 21F
交六公車站太遠了,我希望被遷過去的路線盡量少
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04/28 19:35, , 22F
實體距離不遠;而且299,232都是很多車的路線,別光看路線數
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04/28 20:05, , 23F
39-14也不少 都是往返三蘆核心路線
04/28 20:05, 23F

04/28 20:06, , 24F
274變好遠 之後只能到北車鄭州去坐了 囧
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04/28 21:07, , 25F
水平移動五分鐘不到的路程不是嗎…
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04/28 21:08, , 26F
我比較怕到時候299 14 39會擠不下
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04/28 21:37, , 27F
還有652班次也不少
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04/28 21:56, , 28F
那個步行環境也不算很好,尤其如果有下雨的話
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04/28 21:57, , 29F
台灣的鐵公路轉乘的動線真的要多考慮雨天的需求
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04/28 22:23, , 30F
不是遠是不好走 一群人擠在大概3個人寬的人行道
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公車站設置充電座會不會太雞婆?
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04/29 07:48, , 32F
那邊不是走誠品過去嗎?
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04/29 09:22, , 33F
是只有提供插頭嗎?還是可以無線充電的那種充電座?
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只有插頭 在動態螢幕旁邊
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那就還好,機捷台北車站的usb充電插頭快了好幾個
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04/29 11:23, , 36F
不知現在修好了沒,三月試乘的時候好幾個頭都斷了。
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04/29 13:44, , 37F
每天經過覺得很美
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04/30 09:33, , 38F
299、652如果搖下去,後面應該會塞
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文章代碼(AID): #1P0gJdGC (Bus)
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